А как показывает моя практика, в борьбе с коррозией, щётка что на фото гумно.
Есть в продаже из толстой калёной проволки. Чем грубей тем лучше. А ещё на болгарку есть диски со шкуркой, результат отличный. Сильную корру лучше вообще диском отрезным счищать.
А ещё по фото видно что дно всё проклеили чем-то... Так вот металл под низом прогрунтован? Если нет, то сгниёт на ура.
Если по умному, мастика в салоне вообще не нужна. Хватает качественного грунта и лкп. А поверх уже для шумоизоляции клеить дерлен и прочее...