Хочу буксировать москвичом, а к чему цеплять?!

[EVS]

помогает? О_о наоборот, имхо. не бампер ломается, и "мягкие ткани" жопы сминаются, а сразу лонжероны загибаются.
я наоборот хочу свой фаркоп снять...
кстати, по теме: у меня спереди крючка нету. таким он мне достался. незнаю, было ли так всегда, но мне кажется что отломился.

"Дырка" в бампере есть? Посмотри и будеш знать!
ЗЫ: Когда тебе въехали так, что "лонжероны загибаются",тебе уже пофиг - есть фаркоп или нет.

[женек на 214145]

Я всегда впереди за балку цеплял, и ничего, все ок)))
Сзади никогда не цепляю, ибо видел как кронштейны запаски вылетают в лобовое 🤕

[EVS]

Я всегда впереди за балку цеплял, и ничего, все ок)))
Сзади никогда не цепляю, ибо видел как кронштейны запаски вылетают в лобовое 🤕

Жень, мот я уже пьяный? Какую балку,а?

[женек на 214145]

Я всегда впереди за балку цеплял, и ничего, все ок)))
Сзади никогда не цепляю, ибо видел как кронштейны запаски вылетают в лобовое 🤕

Жень, мот я уже пьяный? Какую балку,а?

Ты наверное пьяный 😆 балку двигателя  😆

[ati]

"Дырка" в бампере есть?

Дырка есть, петли нету. Нужно вваривать.

[EVS]

Я всегда впереди за балку цеплял, и ничего, все ок)))
Сзади никогда не цепляю, ибо видел как кронштейны запаски вылетают в лобовое 🤕

Жень, мот я уже пьяный? Какую балку,а?

Ты наверное пьяный 😆 балку двигателя  😆

УПС! А я про 40-й думаю,там балка есть ,а на 41-м нет. :ermm:  :beer2: Пардон...

[женек на 214145]

Я всегда впереди за балку цеплял, и ничего, все ок)))
Сзади никогда не цепляю, ибо видел как кронштейны запаски вылетают в лобовое 🤕

Жень, мот я уже пьяный? Какую балку,а?

Ты наверное пьяный 😆 балку двигателя  😆

УПС! А я про 40-й думаю,там балка есть ,а на 41-м нет. :ermm:  :beer2: Пардон...

Вот явное доказательство того что алкоголь вред  😆

[Shrieck]

На 41 балка спереди есть, таскали за неё.

[Shpuntik]

Данунафиг! Я на своём фаркопе УАЗ-буханку дергал(заводил) и ни чё! А буханчелло явно больше тонны весом.

Открой техописание любого фаркопа. Мах нагрузка- 1500кг (это один,что я нашел,и тот наш,а у импортных 600-800 кг). Я веду речь о том,как правильно цепляться и таскать,а не о том,как таскают. Все это до поры - до времени,пока, не дай бог, что нибудь не оторвется

[Lutiy]

зато при ударе помогает более менее 🍺

помогает? О_о наоборот, имхо. не бампер ломается, и "мягкие ткани" жопы сминаются, а сразу лонжероны загибаются.
я наоборот хочу свой фаркоп снять...
кстати, по теме: у меня спереди крючка нету. таким он мне достался. незнаю, было ли так всегда, но мне кажется что отломился.

 про сильные удары я не спорю,случаи разные бывают,НО при не сильном последствий никаких совершенно..возьми хотя б пример если в тя бампером уперлись или ты задом в стенку какую-нибудь сдаешь... и всегда можно за тот же фаркоп цепануться и вытянуть все обратно.

[EVS]

Данунафиг! Я на своём фаркопе УАЗ-буханку дергал(заводил) и ни чё! А буханчелло явно больше тонны весом.

Открой техописание любого фаркопа. Мах нагрузка- 1500кг (это один,что я нашел,и тот наш,а у импортных 600-800 кг). Я веду речь о том,как правильно цепляться и таскать,а не о том,как таскают. Все это до поры - до времени,пока, не дай бог, что нибудь не оторвется

Ну нет у меня ТТХ фаркопа, он мне от предыдущего хозяина достался вместе с машиной!  Все эти наши современные инструкции составлены для того чтоб ты на производителя в суд не подал, ну типа мне не объяснили, что нельзя Камаз москвичёвским фаркопом дёргать, а я вот дёрнул и у меня полжопы оторвало... Платите мне моральный ущерб и т.п.
ИМХО: Наши запчасти сделанные на нормальном заводе имеют запас прочности намного больший чем указан в паспорте. Немного не в тему, но взять наши резиновые лодки, в паспорте написано - грузоподъёмность два человека, а если прижмёт она человек 15-ть может на себе вытащить, просто в этот момент она не будет соответствовать установленным требованиям безопасности и завод-изготовитель снимает с себя всякую ответственность.

[GogaII]

вообще я всегда удивлялся прозорливости конструкторов Москвича в этом вопросе. Я, наверное, в топе по тасканию различной автотехники. На моем счету- 2141 ( 120 км), 2110 ( 150 км), Форд транзит( 90км), какой-то ниссан ( 40 км), москвич 412 ( 20 км). Несколько раз на буксире таскал, чтоб завелись. Пару  раз выдергивал какие-то инопомойки. Короче, цеплял я крюк за правый лонжерон в дырку. Постепенно металл между дырками прорвался. После этого я уже не помню, за что цепляю, но все равно, там еще есть места.
P.S. А вот мне на галстуке ни разу не пришлось покататься, а еще трендят, что Москвич ненадежная машина ))

[Graf_Vishin]

Я тож за ланжерон таскаю. На днях тащил 5-ку с заблокированными задними колесами. 5 км она так весело ехала по дороге, причем полностью загружанная телами.

[Мурzik]

раньше отдельно продавался крюк, точнее петля, около 100р., крепежные места штатные в правом лонжероне.

https://pash783.narod.ru/AZLH/Buksir_uho.htm

Скиньте кто-нибудь акадовский файл, а то по ссылке ни хрена не понятно. Я на сайте письмо оставлял.

[NeoShaMAN]

ой, покажите на фотке, куда можно сзади за лонжерон цепляться?
фаркопа нет, ставить не буду ибо он уродский, а иногда надо. куда цеплять неедущие самостоятельно пмойки?

[Мурzik]

Смотри по ссылке https://pash783.narod.ru/AZLH/Buksir_uho.htm

[Greek]

Меня один раз тянул 412 москвич, себе я цеплял за руливую тягу (знаю что нельзя и какие последствия) но другого выхода на тот момент ненашел, доехали хорошо без последствий такой буксировки .