что-то стартер

[алексей КРОТОВ]

вот второй день завожусь с толкача. вставляю ключ, кручу: что-то щелк, и все, не заводится. после того как машина прогрета, проблема исчезает. какие могут быть предположения? 🤦‍♂️  😝

[Mefesto]

поменяй втягивающие иль хотяб разбери .. но поначалу просто проверь провода на втягивающем плотно ли сидлят и тд... сильно долго не счолкай ато будеш как я потом пластик от горящего провода силового от руки отдирать =))))))  😄

[Osada]

Всем привет! у меня таже проблема и еще такое ощущение,что стартер немного ПОДКЛИНИВАЕТ. Что делать ?

[южанин]

вот второй день завожусь с толкача. вставляю ключ, кручу: что-то щелк, и все, не заводится. после того как машина прогрета, проблема исчезает. какие могут быть предположения? 🤦‍♂️  😝

это у тебя подклинывает втягивающий в стартере. втулки подсели и при запуске двигателья клинит. поменяй  бронзовую втулку на втягивающем / говоря по проще,- это такая бронзовая втулка со стороны коробки,она запресована в корпус стартера / со временем она изнашивается и направляющий /на которую одет втягивающий/ начинает болтаться и из за этого стартер начинает клинить.  если руки ростут оттуда откуда надо можеши сам сделать,нетрудно.

[АлекSандр]

у меня была такая проблема, в итоге плюсой провод оплавился 😲i:!!! после запрессовки втулки, внутренний диаметр втулки пришлось подрасточить немножко

[Osada]

втулки я так понимаю продаются типа РЕМ-комплект для стартера? если можно купить без проблем то будет чем заняться в выходной 😍

[BAHEK794]

у меня была такая проблема, в итоге плюсой провод оплавился 😲i:!!! после запрессовки втулки, внутренний диаметр втулки пришлось подрасточить немножко

По технологии их надо развернуть развёрткой 😉
Да и вобще, это методы эпохи дефицита. ИМХО проще поменять стартер (причём на редукторный) и забыть об этом узле на несколько лет.

[sir_LORD]

тоже щелкало, правда и на горачую тоже не заводилась (тоже щелкала). Рекомендую снять стартер (дело 10 минут с учетом переодевания), и напрямую кинуть от аккумулятора минус на корпус стартера, плюс на болт, а потом ответкой замкни на клемму - и сразу увидишь что к чему. Лучше делать вдвоем - удобнее. а то я тоже так чуть за новым втягивающим не поехал... друг дал бу стартер, думал поставить его, а потом посетила идея протестить свой, он оказался рабочий. А причина в плохом контакте минусового провода двигателя.

[hohol-ryazanskii]

sir правильно говорит сними стартер и на прямую проверь на уфе это просто.

[uriez252007]

Поддерживаю: плохая "масса" двигателя.

[samolet]

...у меня вопрос по втягиваещему -на крышке реле,где провода крепятся,между пятаками есть медная плостинка-язычок,и вот вопрос по ней-какую роль она играет ,и должна она быть выгнута выше,ниже,или наровне с пятаками...?

[UncleSAM]

Проверь напряжение зарядки аккумулятора - именно на самих клеммах при включенном свете - наверняка напруга менее 13 вольт из0за полудохлой подковы...
Вечером поездиешь - аккум разряжается, с утра кирдык - завел, аккум подзарядился и днем заводит нормально... до следующего утра...

[южанин]

...у меня вопрос по втягиваещему -на крышке реле,где провода крепятся,между пятаками есть медная плостинка-язычок,и вот вопрос по ней-какую роль она играет ,и должна она быть выгнута выше,ниже,или наровне с пятаками...?

не на крышке, а внутри крышки. вообще то эта пластина является замикателем контактов(пятаков) и она должна быть плоская и идеально ровная.она как раз и запускает стартер. если она кривая, то её нужно менять. а временно, можно заводить, замикая отверткой медные болты пятачков.

[samolet]

..да нет ты не так понял,на крышке ВР между двумя пятаками +,которые замыкает большой пятак,вот между ними есть заклепанная тонкая пластинка в виде капли,она на крышке наглухо заклепана и к ней питание от пучка тонкий провод идет..