подскажите

[pasha]

как уменьшить холостые обороты? какой   из   двух   винтов на   карбе   крутить надо?

[D!m@n]

А карбюратор у тебя какой?

[pasha]

если  честно  то я  в  них не  разбираюсь. на нем  стоит какая то   кнопка и  от   карба отходит шланг  на   какой то   боченок. если я  не ошибаюсь   то  это   солекс. или я  не  прав?

[D!m@n]

Неа, у тебя походу озон, а от кнопки отходит 2 проводка, и к бочёнку тянеться 2 шланга, один от карба, другой от впускного коллектора. Так вот крутить тебе надо здоровый винт, к которому тянеться шланг на карбе(это если у тебя москвичёвский карб стоит, если не так, то пиши, объясню как на жигулёвском делать.).

[i_timon]

на карбе вродь табличка должна быть иль просто выбита маркировка.
ежели нет сфотай-увидем-скажем.

[pasha]

карб  озон называется. там я  так  понимаю надо   сначала маленький   винт   ослабить а   потом этот  большой крутить?

[D!m@n]

нее, чтобы прибавить или убавить обороты просто крути большой винт.

[pasha]

ладно   попробую, и позже   отпишусь

[pasha]

не могу   сместа сдвинуть   тот самый винт   который надо   покрутить чтобы   уменьшить   обороты и  колличество   топлива. что   можно   сделать?

[D!m@n]

Пытаться сдвинуть его ключом, снять кастрюлю, так будет удобно. А лучше всего снять карб, и покрутить на снятом. Наверняка там не только он закис. Заодно смазать там все можно.

[Bolt]

Я так понимаю про поиск, про то что тем про карбы навалом, напоминать бесполезно... Ну хоть название темы можно нормальным делать. 😝

[exterminator]

Вот когда я собрался такие манипуляции с карбом делать - я сначала отмыл пластинку с номером карба, потом вбил ее в гугль и поискал статейки про настройку (и на форуме тоже). В итоге нашел статью где описано все что надо и че не надо делать, и как понять какой именно карб стоит.

melhicow1 ща он ключем сдвинет и сорвет либо резьбу либо ограничители, и че потом? 😀
У меня после переборки и чистки карба тож холостые не опускались ниже 1200 - как оказалось у меня не было прокладки под винтом качества.

[D!m@n]

Просто прикипание винта-типичная проблемма на таких карбах

[южанин]

Просто прикипание винта-типичная проблемма на таких карбах

 ребята, чего мучаитесь . пока не покажет что за карб. ничего не получится. вы же сами знаите сколько видов их. скинь фото, тогда и получиш грамотный ответ.

[Русик]

в интернете и на сайте полно электронных книг и справочников. искомая фраза в них - ВИНТ КОЛИЧЕСТВА. так всё подробно нарисовано. более того - завышенные холостые обороты могут появиться не тлько по причине выкрученного винта количества. может быть сильно приоткрыта вторая камера или неправильно выставлено качество смеси. + подсасывание воздуха+ люфт тросика газа. советую сначала задать вопрос "почему у меян повышенные обороты"

[pasha]

вот   такой   у   меня   карб

[ОЧ'карик]

Я так понимаю про поиск, про то что тем про карбы навалом, напоминать бесполезно... Ну хоть название темы можно нормальным делать. 😝

Нет, нельзя.

[exterminator]

2140. крутить винт на картинке:
1 - качество смеси.
2 - количество.

[pasha]

а  что  будет если  я   и  качество немного закручу?

[PekpyT]

а  что  будет если  я   и  качество немного закручу?

возможно холостой ход будет неустойчивым. закрутишь полностью = перекроешь бензин, а на воздухе двигатель работать еще не научился, следовательно заглохнет.

обороты нужно вытсавлять винтом количества, винт качества обычно вывернут на 2-5 оборотов от полностью закрученного