чертеж и фотки оправки

[shaman2141]

решил выложить фотки данного девайса,мож кому нить пригодится.сам таким пользуюсь(сделал знакомый токарь,размеры  и форма взяты с натуры,т.е снял клапанную крышку и индикатор, набросал чертеж видев данный девайс ранее но сделанный с некоторыми отличиями по форме и размерам)так что никаких копирайтов думаю не нарушил 😆
позволяет более точно регулировать тепловой зазор между регулировочным винтом и осью клапана
нате на здоровье Вам и Вашим двигателям! 😆

[Mitrix]

Можно подробнее процесс регулировки описать и что за площадка и почему делается по месту

[shaman2141]

как будет теплее фотки сделаю обязательно
а вообще процесс прост-приспособу ставишь на тарелку клапана(для этого и нужена прорезь) и замеряешь ход коромысла,ну и далее пока ход не будет равен 0.15мм
площадка нужна для облегчения установки оправки и сопряжения рабочей поверхности /рег.винт---шток измерителя/
как только сделаешь данный девайс и попробуешь его на деле то все вопросы сами отпадут 😆
для более точной регулировки хорошо бы удалить масло на затылке клапана,шайбы,винта,рабочей поверхности коромысла и кулачка распредвала

[lex400305]

Удобная вещь, я готовую купил ещё несколько лет назад. Не пожалел ни разу.

[DOCK3]

непонятен сей девайс!  регулировка производится банальным щупом ! за 20 минут все 8 клапанов и без проблем! зачем так усложнять непонятно. тем более что нормальной регулировки хватает очень на долго.
Всю жизнь регулировал щупом и не испытывал никаких проблем с точностью и временем регулировки.
тем более, что в УЗАМе доступ к клапанам очень хороший. и удобно все делать.

[LavoMax]

Аналогично!
Честно, не понимаю как работает сей девайс((
И действительно, чем обычный щуп то не угодил?

[glzrav050]

Честно говоря я тоже не понял процесс регулировки, но думаю сей девайс мне будет очень полезен, т.к. есть износ м/у распредвалом и коромыслом. Щупом выставляю, но все равно стучат некоторые клапана. последний раз поставил чуть поменьше зазор, где-то 0,145. Так теперь ощущение, что клапана зажаты- тупо скорость набирает, тупо сбрасывает на холостые(неторопливо).

[DOCK3]

Честно говоря я тоже не понял процесс регулировки, но думаю сей девайс мне будет очень полезен, т.к. есть износ м/у распредвалом и коромыслом. Щупом выставляю, но все равно стучат некоторые клапана. последний раз поставил чуть поменьше зазор, где-то 0,145. Так теперь ощущение, что клапана зажаты- тупо скорость набирает, тупо сбрасывает на холостые(неторопливо).

Вообще странно!
я свой движок регулирую на 0.1 и отлично работает ничего не стучит и едет отлично! честно говоря разница между 0.15 и 0.145 практически нет! так как существуют разбросы и выработка! видимо не так тщательно  отрегулированы клапана. А стук некоторых может быть из за разници в компрессии и работы свечей.! и может и трамблер неравномерно дает искру и получается что в некоторых цилиндрах может быть раннее зажигание. факторов масса!
Вообще по науке впускные надо примерно 0.1 а выпуск 0.15. я так пробовал вполне хорошо работает и ничего не стучит.... выпускные клапана греются все таки больше чем впускные и разница зазоров приемлема.

[shaman2141]

чтобы облегчить понимание в ближайшие дни сделаю фотки процесса регулировки,повторюсь---при работе любого механизма появляется выработка на рабочих поверхностях,а в данном случае в паре затылок штока клапана-шайба.со временем шайба проминается и точная регулировка становится невозможна по той простой причине что сам измерительный щуп просто шире чем рабочая поверхность шайбы,т.е происходит промер зазора только в зоне соприкосновениящупа и краев шайбы,в то время как непосредственная рабочая поверхность шайбы,из-за выработки, является вогнутой.
я никому ничего не навязываю,каждый делает как хочет.просто вот один из вариантов как помочь двигателю работать более продолжительное время.... 👋

[женек на 214145]

чтобы облегчить понимание в ближайшие дни сделаю фотки процесса регулировки,повторюсь---при работе любого механизма появляется выработка на рабочих поверхностях,а в данном случае в паре затылок штока клапана-шайба.со временем шайба проминается и точная регулировка становится невозможна по той простой причине что сам измерительный щуп просто шире чем рабочая поверхность шайбы,т.е происходит промер зазора только в зоне соприкосновениящупа и краев шайбы,в то время как непосредственная рабочая поверхность шайбы,из-за выработки, является вогнутой.
я никому ничего не навязываю,каждый делает как хочет.просто вот один из вариантов как помочь двигателю работать более продолжительное время.... 👋

а мерить шупом зазор межну валом и коромыслом, не судьба? 🍺

[Mitrix]

а мерить шупом зазор межну валом и коромыслом, не судьба? 🍺

А ты знаешь какой там должен быть зазор? Плечи рычага разные, потому зазор уже должен быть другим.

[DOCK3]

Не, конечен каждый извращается по своему! нет проблем ! лично я регулирую клапана максимум раз в год и то для проверки а за год наезжаю примерно тысяч 50 плюс минус. это средний пробег. раз регулировка по моим наблюдениям происходит или из за езды на повышенных оборотах 4-5 тысяч и из за перегрева движка.
я езжу в пределах 1.5 - 3 тысячи и система охлаждения доведена до оптимального состояния и я как то не замечаю чтоб клапана излишне стучали или машина как то не так ездила...  все зависит от эксплуатации движка. наверное еще масло играет важную роль так как меньше изнашивается двигатель... лью только дорогую синтетику 5-50
А всякие там девайсы это хорошо на самом деле... но только для новичков ... те допуски, что в двигателе никак не увеличат точность настройки пользуясь или девайсом или щупом...
На моей практике и опыте на движке уфы нет смысла что то изобретать для регулировки клапанов! лучше придумать как зделать хороший гидронатяжитель цепи!  вот это дело! и движок станет тише и лучше работать!

[Михаил]

...
 лучше придумать как зделать хороший гидронатяжитель цепи!  вот это дело! и движок станет тише и лучше работать!

с какого перепугу то он станет тише работать?
от гидронатяжителя то?

[glzrav050]

Не, конечен каждый извращается по своему! нет проблем ! лично я регулирую клапана максимум раз в год и то для проверки а за год наезжаю примерно тысяч 50 плюс минус. это средний пробег. раз регулировка по моим наблюдениям происходит или из за езды на повышенных оборотах 4-5 тысяч и из за перегрева движка.
я езжу в пределах 1.5 - 3 тысячи и система охлаждения доведена до оптимального состояния и я как то не замечаю чтоб клапана излишне стучали или машина как то не так ездила...  все зависит от эксплуатации движка. наверное еще масло играет важную роль так как меньше изнашивается двигатель... лью только дорогую синтетику 5-50
А всякие там девайсы это хорошо на самом деле... но только для новичков ... те допуски, что в двигателе никак не увеличат точность настройки пользуясь или девайсом или щупом...
На моей практике и опыте на движке уфы нет смысла что то изобретать для регулировки клапанов! лучше придумать как зделать хороший гидронатяжитель цепи!  вот это дело! и движок станет тише и лучше работать!

С какого перепугу он должн тише работать, при нормально работающеюм  родном натяжителе дв игатель и так щепчет, и нафиг нужен гидро?!

[shaman2141]

обещанные фотки процесса регулировки
сегодня более внимательно продумал вариант регулировки зазора щупом вставляя его между коромыслом и кулачком распредвала,как не смотрел так и не понял как можно засунуть туда плоский прямой щуп,ведь там окружности,а на относительной прямой по которой можно его вставить(щуп)находится распред.так что не знаю как Вы,уважаемый DOCK3,производите регулировку
извините,фотки в обратной последовательности 😆

[LavoMax]

Ну в принципе  я так и думал 😆

[ВИШНЯ]

рабочая поверхность шайбы,из-за выработки, является вогнутой

я выкидываю шайбы и ставлю новые.цена-капейка.

[ABM]

Данная присособа срисована с фабричной. какой-то заводик выпускал в 80-90-х годах.
Смысл сего девайса не только в том, что он учитывает все зазоры/выработки, но и в том, что не нужно думать что такое "легкое закусавание". Оно у каждого свое. И придумана эта фраза для того, чтоб любой селянин из села Верхние Запупеньки мог поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Отттуда же и медленный падеж поршня в цилиндр, и заталкивание поршневого пальца в шатун большим пальцем руки и многое другое. С микрометрами тогда туго было. И с. Верхние Запупеньки не исключение.
Гуру конечно могут регулировать все в движке по кусочку собственного ногтя с большого пальца левой ноги. Или по козюльке из левой же ноздри. Однако лично я доверяю инструменту больше, чем собственным ощущениям. Надеюсь, это не противоправно и не асоциально.

[MBX]

Данная присособа срисована с фабричной. какой-то заводик выпускал в 80-90-х годах.
Смысл сего девайса не только в том, что он учитывает все зазоры/выработки, но и в том, что не нужно думать что такое "легкое закусавание". Оно у каждого свое. И придумана эта фраза для того, чтоб любой селянин из села Верхние Запупеньки мог поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Отттуда же и медленный падеж поршня в цилиндр, и заталкивание поршневого пальца в шатун большим пальцем руки и многое другое. С микрометрами тогда туго было. И с. Верхние Запупеньки не исключение.
Гуру конечно могут регулировать все в движке по кусочку собственного ногтя с большого пальца левой ноги. Или по козюльке из левой же ноздри. Однако лично я доверяю инструменту больше, чем собственным ощущениям. Надеюсь, это не противоправно и не асоциально.

 :yes:

[Лузин Илья]

Данная присособа срисована с фабричной. какой-то заводик выпускал в 80-90-х годах.
Смысл сего девайса не только в том, что он учитывает все зазоры/выработки, но и в том, что не нужно думать что такое "легкое закусавание". Оно у каждого свое. И придумана эта фраза для того, чтоб любой селянин из села Верхние Запупеньки мог поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Отттуда же и медленный падеж поршня в цилиндр, и заталкивание поршневого пальца в шатун большим пальцем руки и многое другое. С микрометрами тогда туго было. И с. Верхние Запупеньки не исключение.
Гуру конечно могут регулировать все в движке по кусочку собственного ногтя с большого пальца левой ноги. Или по козюльке из левой же ноздри. Однако лично я доверяю инструменту больше, чем собственным ощущениям. Надеюсь, это не противоправно и не асоциально.

 +1 Абсолютно согласен.
      а какова цена вопроса примерно?))