"короткая" рулевая рейка

[fly]

https://engineering-graphics.spb.ru/book.php?page=10087
 вот вам про зацепления вообще -на примере прямозубых колес как самых простых, модули,диаметры,соотношения и прочее- для общего развития 😆  😆  😆

[джин Тони]

мы с Серым1 аналогично когда вскрыли кпп с СВР-овским рядом чтобы глянуть что он из себя представляет, были обескуражены - просчитав количества зубов - разница каждый раз была в один зуб:
удлиненная 1-я это +1зуб к ведомой звезде
укороченные 4-я и 5-я это +1зуб к ведущщим звездам...

может наоборот -1 зуб на ведомой  
и опять же минус 1 зуб на ведущих !? 🧐

может быть - я уже запутался)))

дядя Флай - спасибо - почитаем на досуге 🍺

[Серёг@]

может быть - я уже запутался)))

 😆
ну у тебя прост если добавить 1 зуб на ведомую , то получится укороченная наоборот. т.к. при той же угловой скорости ведущей  шестерни (ну грубо гря вала, потому что они в едином целом)  ведомая будет делать меньше оборотов, чем стог   (ну канешно если они диаметры меняли )
ну и про ведущие аналогично что получится наоборот удлинёные , а не укороченные

[джин Тони]

я бывает право и лево путаю досихпор

[Серёг@]

я бывает право и лево путаю досихпор

ну ты же не  построил мотор, который в обратную сторону колено крутит, так что не парься  🤣

З.Ы. по теме :  встречал в практике своей такое явление, что меняют передаточное без изменения диаметра ,  на тягаче СуперМАЗ бортовой редуктор моста,  там 4 сателлита, вот встречаются сателлиты с разным количеством зубьев, причём когда  озадачился этой темой, посчитав у себя и полазив по каталогам в инете, понял что самые скоростные  сателлиты, дальше тока редуктор другой брать. Что самое главное консультировался со знатоками - элемент под названием ведомая шестерня   и ведщая шестерня  остаются стандартные , меняются только саттелиты, при этом их диаметр никак не может быть изменён в данном случае

[Ёрш]

я бывает право и лево путаю досихпор

ну ты же не  построил мотор, который в обратную сторону колено крутит, так что не парься  🤣

З.Ы. по теме :  встречал в практике своей такое явление, что меняют передаточное без изменения диаметра ,  на тягаче СуперМАЗ бортовой редуктор моста,  там 4 сателлита, вот встречаются сателлиты с разным количеством зубьев, причём когда  озадачился этой темой, посчитав у себя и полазив по каталогам в инете, понял что самые скоростные  сателлиты, дальше тока редуктор другой брать. Что самое главное консультировался со знатоками - элемент под названием ведомая шестерня   и ведщая шестерня  остаются стандартные , меняются только саттелиты, при этом их диаметр никак не может быть изменён в данном случае

чет ни разу такого не замечал..бортовой редуктор на разных мазах конечно разный,но меняют только сам редуктор а не бортовую передачу...

[Серый1]

пАнесласЬ 😩  👏

 :gather:  :drunk:  :beer:  :cookies:

[Серёг@]

чет ни разу такого не замечал..бортовой редуктор на разных мазах конечно разный,но меняют только сам редуктор а не бортовую передачу...

ну вот пока не столкнулся тоже не знал, а оно есть =)

[A.Moralez]

вот из-за таких как вы тему во флейм перенесли. болтуны безудержные 😩
 кто знает как тему закрыть?

[Андрей211]

парадокс. вот у меня ГУР, 3.6 оборота. кто додумался сделать такую рейку?!!! неужели нельзя было её 2-оборотной сделать!((((

а на скорости под 170 малейшее движение рулём к чему приведёт🤯? тем более, что с увеличением оборотов двигателя возрастает производительность насоса!!!!

[Кэр]

а на скорости под 170 малейшее движение рулём к чему приведёт🤯?

а не надо спать за рулем на скорости 170 а то гаишников проспиш.

никто же не предлагает всем та делать рулевое в 2 оборота

[SkRiP]

парадокс. вот у меня ГУР, 3.6 оборота. кто додумался сделать такую рейку?!!! неужели нельзя было её 2-оборотной сделать!((((

а на скорости под 170 малейшее движение рулём к чему приведёт🤯? тем более, что с увеличением оборотов двигателя возрастает производительность насоса!!!!

 давление регулируется клапанном внутри насоса....  я не думаю ,что к примеру давление на 4000об.  в минуту будет  намного больше, чем на ХХ

[Bolt]

вот из-за таких как вы тему во флейм перенесли. болтуны безудержные 😩
 кто знает как тему закрыть?

Уважаемый, а для чего собственно вы тогда эту тему создали, разве не для обсуждения... Если вы все ещё хотите продать или отдать эту шестерню, на форуме есть раздел Продам, создайте по Правилам там соответствующую тему.
А вообще чтоб не было лишней «болтовни», нужно было с самого начала аргументированно и сформулировано объяснить, что продаете и разместить тему в нужном разделе. 🍺

[Андрей211]

парадокс. вот у меня ГУР, 3.6 оборота. кто додумался сделать такую рейку?!!! неужели нельзя было её 2-оборотной сделать!((((

а на скорости под 170 малейшее движение рулём к чему приведёт🤯? тем более, что с увеличением оборотов двигателя возрастает производительность насоса!!!!

 давление регулируется клапанном внутри насоса....  я не думаю ,что к примеру давление на 4000об.  в минуту будет  намного больше, чем на ХХ

больше - факт

[Серый1]

имхо что не говори а сток рейка с гуром этого вполне достаточно...

мотора и зацепа нет такова чтоб вам руля нехватало 😝

а крутить руль быстро на много оборотов это даж прикольно )) руль надо НЕ скользкий это вопервых!

зы

я самый большой прикол по этой теме получчил когда руль за тыщу рупьев купил...

его вылет согнул мои руки чуть в локтях - стало намного удобней нежели када был сток,а замша недаёт рукам проскальзывать - в итоге сомневаюсь что будет приход какойто между вашим вариантом и моим...
имхо смысл главный только в усилии на руле которое гур смягчяет...


зы 2

мож не в тему но всеже

на фокусе активный руль:

поставил в спорт - усилие возросло (на месте вращение) в поворотах тоже упругость есть сильная,но едеш каждую кочку чуствуеш руками
в комфорт поставил руль гораздо легче крутиш усилие меняецо,но не так как в первом варианте,зато по кочкам всё чисто

(с) Если в одном месте прибыло,значит в другом убыло 🍺  😝  🤗

[Тимур]

вот из-за таких как вы тему во флейм перенесли. болтуны безудержные 😩
 кто знает как тему закрыть?

Я знаю!!!  😆  А зачем?  🧐

[Серый1]

вот из-за таких как вы тему во флейм перенесли. болтуны безудержные 😩
 кто знает как тему закрыть?

Я знаю!!!  😆  А зачем?  🧐

не надо торопицо! Мы тут еще не всё Абсудили 😝  а то ща народ ояпть уйдет читать про диоды в фонари и открытие задней двери с кнопки  :puuk:  :palets:

[Vadim535]

 давление регулируется клапанном внутри насоса....  я не думаю ,что к примеру давление на 4000об.  в минуту будет  намного больше, чем на ХХ

давление должно уменьшатся с увеличением оборотов, даже на моём  корыте давление в 2-2.5 раза падает :rolleyes:

[Fom]

кстати я знаю от чего взять палку внутрь)) погодите найду ща)

[Fom]

Вместо 4.25 оборота она имеет 3.75. Производства СВР-конвершнс. Больше они их не делают. По их инфе - брали рейку от А100, её же шестерню перетачивали под кардан 2141 и переделывали резин. втулки под корпус рейки 2141. Стоило сие 200уе. В городе не нужно. При переставках и прох серии крутых поворотов и зимнем дрифте слегка помогает. Отцу теперь только помеха - тяжелее крутить руль. (с)

всего знать не возможно, но чем могу.. 😆  🍺