Тупит!!!

[glzrav050]

Вводные данные: М21412 88г.в.  двиг УЗАМ, голова 412, соле. кс 21073. Недавно перебрал карб, отсроили СО, теперь тупит  капитально, в пологую горку (10-15градусов въезжаю на первой - второй , не больше). По городу разгон приемлем, конечно есть небольшой проваальчик, но пока не напрягает. Вопрос🤯?? В чем проблема?

[M@estro]

Значит карб неправильно настроили. Свечи нормальные?

[glzrav050]

+ трогал Трамблер, после этого пошел провальчик. И при подъеме на гору густой белый(не тосол!!!) выхлоп.

[glzrav050]

Значит карб неправильно настроили. Свечи нормальные?

Со свечами сам не пойму. 2-3 бледно коричневые, 1-4 черные. Двиг работает ровно.

[glzrav050]

Значит карб неправильно настроили. Свечи нормальные?

Да не могли неправильно настроить. При покупке все перебрал(Двиг, коробку, ходу) поставил на глаз, ездил идеально, заправил один раз говном бензиновым, теперь мучаюсь(вскрыл карб, а там Красный День Календаря) и расход увеличился, и двиг греется быстрее.

[M@estro]

+ трогал Трамблер, после этого пошел провальчик. И при подъеме на гору густой белый(не тосол!!!) выхлоп.

Ну значит трамблер крути, если тяги нет то позднее, если пальцы стучат - раннее.

Со свечами сам не пойму. 2-3 бледно коричневые, 1-4 черные. Двиг работает ровно.

Клапана регулировались?

[M@estro]

P/S А в карбе ничего не менял (жиклеры, ускорительный насос)?

[glzrav050]

Нет.

[M@estro]

Значит насколько я понял тупить начало после паршивого бензина?
Может быть:
1 Ворсинка в ЭПХХ - но тогда чуть плавали бы обороты на хх.
2 Забит носик ускорительного насоса - продуть насосом
3 Ворсинка в топливном жиклере (скорее всего первая камера)
4 Носик ускорительного насоса не отрегулирован и льет на стенку диффузора.
5 Порвалась диафрагма ускорительного насоса (увеличивается расход) - заменить.

Насчет того что две свечи черные, а две нормальные - неотрегулированные клапана. Особенно обрати внимание на цилиндры с чернымы свечами. Щуп 0,15 на холодной машине.