0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: "De@ler"Судя по фоткам 2116 и есть "Проект C", на который Автоваз у правительства выпросил 25 миллиардов. А потом вдруг резко передумал и решил строить машину на базе Рено Поган, на что было выделено еще 17 или 18 миллиардов (Куда ж вы, гады, те то 25 дели??). По крайней мере я такое читал в новостях.Вот ВАЗ-2116 (Силует) , а вот Project C Повторюсь, куда автоваз девает деньги я не знаю, но думаю не на машины. 😝 😆
Судя по фоткам 2116 и есть "Проект C", на который Автоваз у правительства выпросил 25 миллиардов. А потом вдруг резко передумал и решил строить машину на базе Рено Поган, на что было выделено еще 17 или 18 миллиардов (Куда ж вы, гады, те то 25 дели??). По крайней мере я такое читал в новостях.
Цитата: "De@ler"ЦитироватьИМХО все авто сконструированные на АЗЛК были хорошими начиная с 412 модели и заканчивая "Истрой"(я ф шоке был когда узнал чего туда уже понапихали еще в год моего рождения), и если бы завод прожил (а не просуществовал, что делают все наши заводы с таким менеджментом) до сегодняшнего дня, АвтоВАЗ бы тупо закрылся из-за отсутствия спроса на тазики с болтами, и у правительства бы не было необходимости поднимать ввозные пошлины, потому что и так спрос на наши авто был бы адекватнымНа вазе тоже не бездари работли (нива например) просто все дело в правительстве, управлении завода. А про АЗЛК только мечтать приходится.Согласен. Люди везде одинаковые, везде русские и везде есть хорошие конструкторы и дизайнеры знающие свое дело и прекрасно его исполняющие, но главный тормоз у нас - руководство. Почему на ИЖе вдруг свернули Оду, на базе которой было разработано много модификаций именно нужных людям? Универсал, коммерческие авто, была разработка минивена на базе Оды, все версии были как задне, так и полноприводными, и не дорогими к тому же. А все потому что пришли на завод новые менеджеры, которые всю работу по этим машинам выкинули в корзину и начали штамповать корейцев. Точно так же на ВАЗе, наверняка всякая инициатива создать что то хорошая тут же безжалостно давится руководством. ГАЗ и тот пошел по такой же дороге. Давно, в 80-х по моему была в разработке ГАЗ 3105, дальше разработки не ушла, ГАЗ 3111, красивейший по моему автомобиль, убили беспонтовой начинкой и высокой ценой. ГАЗ 31107, дальнейшая модернизация 24 волги, и довольно не плохая, и от той отказались ради американца.
ЦитироватьИМХО все авто сконструированные на АЗЛК были хорошими начиная с 412 модели и заканчивая "Истрой"(я ф шоке был когда узнал чего туда уже понапихали еще в год моего рождения), и если бы завод прожил (а не просуществовал, что делают все наши заводы с таким менеджментом) до сегодняшнего дня, АвтоВАЗ бы тупо закрылся из-за отсутствия спроса на тазики с болтами, и у правительства бы не было необходимости поднимать ввозные пошлины, потому что и так спрос на наши авто был бы адекватнымНа вазе тоже не бездари работли (нива например) просто все дело в правительстве, управлении завода. А про АЗЛК только мечтать приходится.
ИМХО все авто сконструированные на АЗЛК были хорошими начиная с 412 модели и заканчивая "Истрой"(я ф шоке был когда узнал чего туда уже понапихали еще в год моего рождения), и если бы завод прожил (а не просуществовал, что делают все наши заводы с таким менеджментом) до сегодняшнего дня, АвтоВАЗ бы тупо закрылся из-за отсутствия спроса на тазики с болтами, и у правительства бы не было необходимости поднимать ввозные пошлины, потому что и так спрос на наши авто был бы адекватным
Кстате, насчет того что еслиб АЗЛК не закрыли то автоваз бы обонкротился, еще не известно, еслиб у автоваза был отечественный конкурент, то может они шевелились бы активнее... все таки конкуренция толкает 😀А так... скоро тагазовский С100 во всю силу развернется, вот автоваз и начнет шевелится возможно )
извините но я всю тему не читал, но сколько будет стоить этот ТАЗомобиль?
Передок этого авто напоминает жопу какой то толи КИА толи Тойоты P.S. Все у нас через ж...
мне интересно, на этом ведре додумались заднюю независимую сделать
как обычно - морда убогая до жути.. от салонного пластика уже на фото разит дешевизной говнокачеством.. а качество сборки итак понятно, революций не случится.. когда ж они засунут свои амбиции поглубже, и закроются нахрен.. ну не догнать им даже логаны, и прочий мега-бюджет..
