очень сильно коптит при старте двигателя

[Сегей]

здравствуйте я новичек в автомобильном деле. подскажите хто может. у меня 2141 с 3317. при старте на холодную двигатель очень сильно коптит,пока машина не прогреется и пока не уберёшь подсос. после этого копчение проподает. 😝

[D!m@n]

Перетапливает карб, либо совсем убиты свечи.

[Сегей]

свечки буквально две недели назад заменил поставил bp6es

[Сегей]

а вот карб у меня странный стоит 21083.

[Сегей]

😝 ещё неисправность,когда начинаешь не очень продолжительное время притапливать,а потом включаешь нейтраль хх падают до 100 оборотов и движка заглыхает,пару нажатий на педаль газа и всё входит в норму

[южанин]

😝 ещё неисправность,когда начинаешь не очень продолжительное время притапливать,а потом включаешь нейтраль хх падают до 100 оборотов и движка заглыхает,пару нажатий на педаль газа и всё входит в норму

что то попало в жиклер ХХ, открути его, у него наконечник желтенький, сними его и продуй. он должен быть чистый . и вообще немешает карб твой почистить и отрегулировать.

[D!m@n]

Посмотри, если совсем чёрные в налёте, то 100% перетапливает.

[vovan89]

Почисти Жиклёр ХХ и отрегулируй положение заслонок.
Можно ещё карбклинером промыть весь карб!
Свечи почисти или замени.

[Сегей]

Посмотри, если совсем чёрные в налёте, то 100% перетапливает.

ЧТО ЗНАЧИТ ПЕРЕТАПЛИВАЕТ?

[exterminator]

Много бензина поступает - когда его много или мало, смесь не горит = двиг плохо работает.
Если бенза много, то он не догорает и выходит в выхоп в виде пара.
Еще может тосол попадает в масло и горит и дымит - капец короче.
Но для зимы большое количество дыма/пара это нормально. Я тоже парился по началу, потому что летом ваще не видно чего из трубы выходит. А как похолодало сразу повалил беловатый дымок.

Выкрути свечи и посмотри какой у них цвет, влажные ли.

[D!m@n]

Посмотри, если совсем чёрные в налёте, то 100% перетапливает.

ЧТО ЗНАЧИТ ПЕРЕТАПЛИВАЕТ?

значит льет много бензина, и расход большой, нестабильная работа.

[andry2015]

здравствуйте я новичек в автомобильном деле. подскажите хто может. у меня 2141 с 3317. при старте на холодную двигатель очень сильно коптит,пока машина не прогреется и пока не уберёшь подсос. после этого копчение проподает. 😝

Во первых промыть карб и отрегулировать разумеется во вторых есть еще маленький косячек с колечками на клапанах когда они задубели то на холодную будет поддымливать это написано в иструкции но судя по опыту и описанию это всетаки карбюратор. Да и еще 21083 не хорошо подходит к 331 мотору тем более к 1,7 там химичить надо с жиклерами и пр. что скорее всего и было сделано до Вас а это как известно в одном месте убираем в другом добавляем 😀 можно просто сменить карб на тот что ближе к оригиналу Удачи!!!

[Alex_mlb]

свечки буквально две недели назад заменил поставил bp6es

Это свечки от вазовского движка. Они в какой то книжке были написаны в рекомендации к узаму, но это опечатка, похоже, которая так и пошла потом...У меня тоже когда машину купил такие стояли, ездить-то вроде ездила, но я на всякий случай поменял. на уфу помоему bp7es называются.

[M@estro]

Скорее всего свечи, лучше сменить на bp7es и зазор выставить в зависимости от типа зажигания. Также причина может быть в неправильных жиклерах в карбе. Постоянно троила на холодную, оказалось воздушный первой камеры не ZD стоит, а 23. В результате неправильное смесеобразование и закидывание свечей.

[MBX]

Нужно отрегулировать пусковые зазоры заслонок и убедится в работоспособности диафрагмы пусковой камеры

[ОЛЕГ367]

С МВХ согласен на все 1000%. Нужно привести в норму пусковые зазоры, а что свечи предназначены для ваза, так зимой это даже лучше. Я пусковые зазоры регулировал так, чтобы были обороты не бешеные при прогреве. Завожу- подсос вытянут до конца, но через 3-4 секунды начинаются конвульсии и черный дым, просто убираю немного подсос и двиг работает ровно и с оборотами 1500. А родное пусковое было так: вытянул, завел, обороты 2000-2200, если чуть убрать, то сразу глохнет.