Pomogite

[Dmitrij]

U menja problema:dvigatel'  uzam 1.5 s kapitalki.zavozhu na xolodnom dvizhke davlenie est',nagreetsja i propadaet na1000i bol'she ne pojavljaetsja.glushu dvizhok i srazu zavozhu davlenie masla pojavljaetsja,a potom cherez kakoeto vremja opjat' propadaet na ljubyx oborotax.Glushu snova i opjat' srazu zavozhu ,davlenie opjat' pojavljaetsja,i tak kazhdyj raz.ne ponimaju v chjom delo.Maslo zalito 10w40Polusintetika.POMOGITE SOVETOM U MENJA UZE RUKI OPUSKAJUTSJA,VSJO ZHE NOVOE

[Alex032]

-при сборке может че нить с маслоприемником сделали не так....
- так же, может выставлен зазор не тот тчо надо в насосе...
ну а так в принципе ничего такого не может быть....если только редукционный клапан......

[Ерема]

U menja problema:dvigatel'  uzam 1.5 s kapitalki.zavozhu na xolodnom dvizhke davlenie est',nagreetsja i propadaet na1000i bol'she ne pojavljaetsja.glushu dvizhok i srazu zavozhu davlenie masla pojavljaetsja,a potom cherez kakoeto vremja opjat' propadaet na ljubyx oborotax.Glushu snova i opjat' srazu zavozhu ,davlenie opjat' pojavljaetsja,i tak kazhdyj raz.ne ponimaju v chjom delo.Maslo zalito 10w40Polusintetika.POMOGITE SOVETOM U MENJA UZE RUKI OPUSKAJUTSJA,VSJO ZHE NOVOE

Смотри датчик давления для начала, потом масленный насос.

[Alex032]

Смотри датчик давления для начала, потом масленный насос

это вообще даже не обсуждаеться  😆

[Ерема]

это вообще даже не обсуждаеться  😆

А, что тут обсуждается? Человек спрашивает, мы даем рекомендацию. От простого к "сложному" идти надо. :tongue:

[Ерема]

Вообще как давление проверил? Может проводка мозги морочит.

[PekpyT]

забита сетка маслоприемника (даже вроде как их две хотя я у себя только одну нашел)
так что снимай поддон и меняй маслоприемник(ну или можно старый очистить, только хорошо - долго)

[Русик]

не думаю что у товарища после капиталки ни с того ни с сего забило сетку. тут чтотос насосом определённо.

[M@estro]

Если бы была забита сетка, то давления на холодную не было бы, так как холодное масло гуще и текучесть его хуже. Для начала промерять на холодном давление маномером, (скорее всего оно чуть больше минимального). Если вал шлифовали, то могли снять больше и появился люфт между шатунами и шейками вала. Если давление будет прыгать во время измерения на холостых оборотах -  тот случай.
Также может быть забит редукционный. Велика вероятность неправильной регулировки масленого насоса.
Но для начала ОБЯЗАТЕЛЬНО замерь давление манометром, потом все ясно будет.

[Dmitrij]

Ura ja nashol prichinu,benzonasos propuskal benzin v karter,maslo razbavljalos' vot i davlenija ne bylo