VIN, ПТС и кузов

[Kott]

Ситуация такая - есть авто, на кузове выбит VIN и сам номер кузова. В документах значится, что VINа нет. При снятии с учета для продажи гаец отказался подписывать бумажки, сославшись на несоответствие ПТС и предложил либо идти на экспертизу, либо списывать в утиль.
Теперь про сам кузов - он 87 года выпуска, крепление крыла на правой чашке как раз прогнило и требует хирургического вмешательства. То есть если ремонтировать, то этот самый VIN, набитый на кузове просто напросто будет либо срезан, либо на этом месте будет сварка.
Изначально план был таков - снятие с учета предыдущим владельцем, постановка на учет мной, заявление в ГАИ на предмет ремонта как раз той области с внесением изменений в ПТС. И только потом ремонт кузова.
Кто что может посоветовать? По идее, документально VINа нет и если заварить и закрасить то место, то номер кузова всё равно сохранится на своём месте и всё будет как положено - номер кузова есть, VIN нет. Смогут ли гайцы придраться?
З.Ы. Заморачиваюсь потому что машина достается почти даром 😀

[OlegF2d]

Вторая часть ВИНа- номер кузова. А тот номер что шестизначный это номер шасси.  Поэтому не может так быть что есть номер кузова и нет ВИНа.... Точнее может но это кто то раньше при постановке на учёт ошибся.... В принципе думаю если уж написано то вин можно и сбалгарить, закрасить, полить маслом или мовилем и забрасать грязью. До москвича никто не докапается.... но данная ситуация- следствие ошибки при оформлении, по хорошему надо ехать мо месту регистрации авто и менять ПТС.
Но я бы сбалгарил вин, т.к. один фиг  сгниёт и потом гемороя будет ещё больше.

[OlegF2d]

Кстати номером кузова числится номер шасси как я и говорю?

[Bolt]

За "сбалгаривание" VINa уголовная статья, не важно на чем его "сбалгарили" на Москвиче или на Кайене...
Автору нужно разбираться, в первую очередь, как так получилось, что в документах нет, а в реальности выбит... Должен быть либо чистый кузов без номера, либо если был ремонт (из за которого его не стало), то в особых отметках должна быть запись.

[Sledgehammer]

Номер кузова шестизначный, выбивается крупно и четко на косынке, соединяющей правый стакан стойки с моторным щитом.
ВИН, он же номер шасси (где как - иногда гайцы записывают его как номер шасси, но в основном как ВИН), бьется возле верхней опоры правой стойки точками, которые быстро загнивают.
Если в документах нет ни номера шасси, ни ВИНа, то не вижу ничего противозаконного в проварке этого места... Но, конечно, при попадании к тому же гайцу, котрый послал на экспертизу или в утиль могут быть большие неприятности  😆

[Bolt]

Если в документах нет ни номера шасси, ни ВИНа, то не вижу ничего противозаконного в проварке этого места... Но, конечно, при попадании к тому же гайцу, котрый послал на экспертизу или в утиль могут быть большие неприятности  😆

Тебе отметку тогда должны поставить в Свид. о регистрации, нельзя самостоятельно менять номерные части кузова без согласования с гаи.

[Sledgehammer]

Если в документах нет ни номера шасси, ни ВИНа, то не вижу ничего противозаконного в проварке этого места... Но, конечно, при попадании к тому же гайцу, котрый послал на экспертизу или в утиль могут быть большие неприятности  😆

Тебе отметку тогда должны поставить в Свид. о регистрации, нельзя самостоятельно менять номерные части кузова без согласования с гаи.

Кстати да, забыл - если ВИНа нет, должна быть отметка о том, почему он отсутствует...

[Bolt]

Ну я собственно о том же, если нет отметок, то подразумевается, что просто кузов целиком менялся. 😀

[skjfer]

На кузовах 1ой комплектности был номер кузова без VIN номера. У нас в Киеве собирали 41-е из таких кузовов. У меня один из первых Киевских 41-ых. Номер кузова на перемычке, а VIN был только на табличке. Возможно что VIN на кузове умельцы выбили после регистрации по VIN на табличке. Я такие поделки видел.