Автор Тема: Фордопружины (Прочитано 266660 раз)

SkRiP · « **Ответ #180 :** 15 Апреля 2010, 13:41:48 »

новости.. да нет никаких новостей всё работает как надо))) мож и проседают щяс уже незаметно....чють выше я уже выкладывал недавние фотки машины...

sergwest · « **Ответ #181 :** 15 Апреля 2010, 17:51:08 »

скоро поставлю тож....ждемс свободного времени😀 CS.....104

Ziliboba · « **Ответ #182 :** 15 Апреля 2010, 18:19:59 »

вопрос, тут https://exist.ru/price.aspx?pcode=14.504.104 выдало на Cs germany 3 варианта ,это как так?

sergwest · « **Ответ #183 :** 15 Апреля 2010, 20:08:44 »

думаю это не важная работа сайта....типа старые данные с новыми перемешались ...цена скачет ..наличие и так далее. могу ошибаться ..но другого объяснения не вижу

jam · « **Ответ #184 :** 16 Апреля 2010, 11:53:35 »

Цитата: Ziliboba от 15 Апреля 2010, 18:19:59

вопрос, тут https://exist.ru/price.aspx?pcode=14.504.104 выдало на Cs germany 3 варианта ,это как так?

что непонятного-то... есть в наличии пружины, стоят столько-то...
если у поставщика на складе, будут стоить дороже, т.к. надо везти под заказ.

Шурик74 · « **Ответ #185 :** 17 Апреля 2010, 08:37:41 »

На форуме видел переделовали верхние опоры брали от 08-09 и подваривали нашу отпиленную (чтоб пружина встала)
а у форд пружин верхний виток узкий так может и опору взять от 08 (иль что не так?)

SkRiP · « **Ответ #186 :** 17 Апреля 2010, 14:08:31 »

Цитата: keeper74 от 17 Апреля 2010, 08:37:41

На форуме видел переделовали верхние опоры брали от 08-09 и подваривали нашу отпиленную (чтоб пружина встала)
а у форд пружин верхний виток узкий так может и опору взять от 08 (иль что не так?)

слышал звон....

Цитата: Dr_livci от 15 Апреля 2010, 22:25:10

по порядку жёлтые опоры аналог штатной я и сам видел и ставил, но на фото НЕ ОНА, а под фордопружины всё очено просто - не приваривай "оранжевую хрень " ставь опору без неё

Боюсь, что виток у фордопружины уже, чем "посадочное место" под пружину на тазоопоре....

Цитировать

внешний диаметр узкого витка 12см

🤔

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,22228.60.html (С)

Кэр · « **Ответ #187 :** 20 Апреля 2010, 21:29:33 »

установил фордопружины от 2.5(те что на первой странице по коду):
1) обрезки витков у нее с одной стороны, а на наших пружинах с разных. А так как верхняя чашка у нас не симметрична, поэтому если воткнуть все так - то все это начинает тереть об кузов и чето как то...кароче обкарнали пол витка и все вошло как родное.
2) внутренние витки шире чем крайние и соответственно когда обрезаеш то она хреново встает в чашку. вот снизу обрезали пол витка - это думаю предел. но пока что все встало вроде норм.
3) в вывешеном состоянии цепляет за рулевую рейку чуток. но у меня гур, а до стоковой я думаю она не достанет.
4) высота машины с фордами -0.5 витка, на 1 см (примерно) выше чем была на стоке. возможно они еще просядут.

впечатления после 30км пробега 😆:
зубодробильности нет,
энергоемкость не знаю пока.
переставку сделать попробовал - вроде более собрана стала.
кароче не хуче чем было))
пока не жалею

SkRiP · « **Ответ #188 :** 20 Апреля 2010, 21:55:24 »

Цитата: Кэр от 20 Апреля 2010, 21:29:33

установил фордопружины от 2.5(те что на первой странице по коду):
1) обрезки витков у нее с одной стороны, а на наших пружинах с разных. А так как верхняя чашка у нас не симметрична, поэтому если воткнуть все так - то все это начинает тереть об кузов и чето как то...кароче обкарнали пол витка и все вошло как родное.
2) внутренние витки шире чем крайние и соответственно когда обрезаеш то она хреново встает в чашку. вот снизу обрезали пол витка....

Опередил меня.. 👏 😆

Только вчера снимал стойки и пилил пружины по этим же причинам... 😝 Кузьма свидетель 😆 заехал ко мне когда я подвеску уже собирал...
Когда меняли пружины, спешили с установкой вот и накосячил, блин.. .... 😝 щяс всё исправил..обрезал свои пружины чуть больше половины витка.... чтоб концы виткой были в противоположенных сторонах....
Машина естественно села чуть...
После обрезки пружин ухудшений в работе подвеки незаметил... (пол витка роли не играют...)
Так-же дополнительно наварил "замок" на верхней чашке, под узкий виток....но это так чисто для самоуспокоения...

ПС Кэр правильно, что отпилил нижний виток... сорри что неуспел сообщить об это, молодец что сам допер... 👏

ПСС Кузьма ну как подвеска? расказывай 🍺

Серёг@ · « **Ответ #189 :** 20 Апреля 2010, 22:02:39 »

Цитата: Кэр от 20 Апреля 2010, 21:29:33

1) обрезки витков у нее с одной стороны, а на наших пружинах с разных. А так как верхняя чашка у нас не симметрична, поэтому если воткнуть все так - то все это начинает тереть об кузов и чето как то...кароче обкарнали пол витка и все вошло как родное.
2) внутренние витки шире чем крайние и соответственно когда обрезаеш то она хреново встает в чашку. вот снизу обрезали пол витка - это думаю предел. но пока что все встало вроде норм.

двухлитровой версии это тоже касается ?!

и если честно не понял смысла фразы во втором пункте: что есть внутренние , а что крайние витки ?! 🧐
в смысле на уровне нижнего витка пружина по наружному диаметру чуть меньше, чем дальше ?

sergwest · « **Ответ #190 :** 20 Апреля 2010, 22:04:30 »

так😀 значит уже пилим. пол витка снизу...А вчем косяк? то что трет кузов...и как она трет из чашки чтоли выскакивает чет недогоню

SkRiP · « **Ответ #191 :** 20 Апреля 2010, 22:06:00 »

Цитата: Серёг@ от 20 Апреля 2010, 22:02:39

двухлитровой версии это тоже касается ?!

и если честно не понял смысла фразы во втором пункте: что есть внутренние , а что крайние витки ?! 🧐

хз надо спросить тех у кого 1.6-2.0.... главное чтоб концы пружин были сторого с противоположенных сторон
под 180 градусов (как и на родных пружинах...)

"внутрениие" значит витки по середине пружины...

dex · « **Ответ #192 :** 20 Апреля 2010, 22:07:29 »

Цитата: sergwest от 20 Апреля 2010, 22:04:30

так😀 значит уже пилим. пол витка снизу...А вчем косяк? то что трет кузов...и как она трет из чашки чтоли выскакивает чет недогоню

видимо выгибается

Серёг@ · « **Ответ #193 :** 20 Апреля 2010, 22:08:38 »

Цитата: SkRiP от 20 Апреля 2010, 22:06:00

хз надо спросить тех у кого 1.6-2.0.... главное чтоб концы пружин были сторого с противоположенных сторон
под 180 градусов (как и на родных пружинах...)

"внутрениие" значит витки по середине пружины...

значит пол витка независимо от версии надо

по поводу внутренних вон исправил на 4 сек раньше , чем ты ответил, допёрло 😆

sergwest · « **Ответ #194 :** 20 Апреля 2010, 22:12:05 »

ясно знач не сидела на месте ....хорошо что прочитал сейчас и пружины еще вкоробках а не на машине 😀))

CooperS · « **Ответ #195 :** 20 Апреля 2010, 22:13:14 »

а полтора витка если отпилить там норм кинематика будет?

Кэр · « **Ответ #196 :** 20 Апреля 2010, 22:13:56 »

Цитата: sergwest от 20 Апреля 2010, 22:04:30

так😀 значит уже пилим. пол витка снизу...А вчем косяк? то что трет кузов...и как она трет из чашки чтоли выскакивает чет недогоню

там верхняя чашка не симметричная и если ее развернуть не так как надо то она там то ли не твердо стоит то ли трет обо что то. хз но звук противный))

ЗЫ: если че, я сам это не делал) делал не безызвестный Виталик с полежаевской под моим присмотром)). кстати если че то к нему) у него теперь опыт есть по фордопружинам 😆

Кэр · « **Ответ #197 :** 20 Апреля 2010, 22:14:58 »

если отпилить полтора витка снизу то в чашку остаток ты не запихнеш, средние витки шире, не на много шире чем нижний но шире

Кэр · « **Ответ #198 :** 20 Апреля 2010, 22:16:11 »

если понадобится то думаю реально отпилить еще верхний один. он там щас так свободно сидит что думаю его не повредит обкорнать.
и того половина снизу и один сверху.
больше никак, да и куда уж))

AGen · « **Ответ #199 :** 20 Апреля 2010, 22:16:50 »

Так. Я сначала скажу, но потом все перечитаю и спрошу.
Завтра буду ставить :
Пружины Килен
аммы Бильштайн B4 PNE3055 газ-масло под 2108
опоры SS20 Квин ...