Ваня правильно сказал.
Ничем не грозит, только запахом сгоревшего масла в первую минуту прогрева.
Шпилька эта торчит возле коромысла, т.е. сняв крышку увидишь затылок шпильки.
Выкрути шпильку, очисти резьбу обезжириванием, помажь шпильку
красным герметиком, закрути ее на место, посмотри чтобы герметик
не выступал внутрь головки. Про тромб Иван также написал.
На следующий день можно эксплуатировать машину.
Т.к. под резьбой шпильки в ГБЦ аккурат идёт канал в поддон, то
перед тем как что-то делать закрой его тряпкой на всякий случай,
чтобы туда ничего не упало пока возишься там. Как закончишь не
забудь извлечь тряпку.