svv (eva) и 2141 (лапопочка)

[AK-91]

пришло тепло и появилось желание поковыряться с запасным раскоцаным бампером, пока все на стадии размышлений

[истек срок хранения]

[AK-91]

закупался в магазине мелочевкой и расходниками, заодно заимел геморой в виде двух поводков ваз 2110 (пассажирские-коротких). Щетки ,чемпион, снял со старых поводков, гнул хвостик крепления щетки на поводке куском трубы, сектор очистки не далеко ушел от стока https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,8172.40.html (здесь фотка есть) Выглядит симпатично, но пысалки лили точно на поводки.
Покатавшись неделю так(ловя положение, чтобы брызнуть), возненавидел их. Решил бороться с пысалками.
первый вариант- дрявить капот, ну вообще не катит
вариант два- поднять пысалки повыше(на этом и остановился)
Итак раз уж пысалки задумано ставить новые то и решил сделать подиумы под волго брызгалки с подогревом. Высота подиума получилась равна высоте пысалки, варил с нуля из остатков бампера переднего, но все же если кто то шальной решит повторить этот процесс - стоит пару раз тестово побрызгать и выбрать идеальную высоту для себя
Сегодня провел полевые испытания на 60-80, брызгают куда надо)) этого и хотел, да и вид теперь с рожками необычный ))

[истек срок хранения]

[AK-91]

так со стороны выглядит

[истек срок хранения]

[AK-91]

мда давно не обновлял страницу. С весны ничего не сделал(в плане колхозина) по причине полной занятости. В плане ремонта- аморт один оказал, можно сказать рассыпался внутри стойки, по частям вытаскивал. Поставил kyb газ(ну или газ масло, на коробке газ написано) Подшипники с шариками вместо родных трения-скольжения(не помню как они грамотно обзываются). Итог ЖЫП)) на зиму самое то, да и руль пальцем теперь кручу, после сестры 41 сказка) На лапочке сменили масло и поставили новый выпуск от штанов до глушака.
А вот что с бампером делать, так и не знаю. Волосянкой стремно- дотронусь и трескаться начнет, сетка не впаивается, позже попробую паяльником и пластиковыми болванками заделать. на самый крайний случай сделаю в стиле формулы дрифт. Официально признаю- делаю бампер уже год DDD

[AK-91]

Покатался с одногрупниками по первому снегу...Ну, субару валит боком круче... ока вообще всех порвалва по зрелещности)) крутилась как волчек. А москвич самый красивый)

[Макис]

Я один раз обшивку пытался тоже от пятен избавить тер губкой до такой степени что появился ворс как на пушистом паласе

Попробуй Ваниш для ковров и мягкую щётку-помогает, и обивку не портит

[AK-91]

значит в кратце за снежно- зимний период
1)Погонял на перой трене Drive2 - кольцо 1.07 
2)Пропустил встречу клуба = 2 тренеровка Drive2 - слалом
3)поставил калиновский поводок ну и закрыл по нему все косяки, чтобы работал
4)Пропустил 3 тренеровку Drive2 - кольцо
5)Принял участие во встреча azlk-team брянск = принял участие в гонках Drive2 - кольцо, и не я один кстати) 

[AK-91]

татаааам 🍈🍈

[женек на 214145]

на второй фотке у водителя лицо какое-то испуганное 👋

[AK-91]

ну половина трассы асфальт половина снег и два поворота назад меня из снежной колеи выкинуло на расставлявший участок асфальта(повезло блин)жопу занесло и боком поворот проходил. Ясен пень, мягко сказать испугался, впервые несло не по снегу, а по асфальту с визгом резины и диким креном кузова, на тренировках то только скольжение отрабатывал на снегу,  да плюс насморк с ангиной...) от сюда и челюсть до пола- лучший забор кислорода 🤣

[AK-91]

Не, я посмотрел остальные фотки, я всегда такой зашуганый😀 даже когда в потоке маневрирую 😱

[женек на 214145]

понятно. ну у нас на дорогах потоянно удивляешься чему нить 😆

[AK-91]

обновимся, с момента последней записи я успел порвать шпильки ушей коробки и заменить их на болты, диск сцепухи сменить, выжимное, масла заменить, поворотники сменить и параллельно узреть дыру с кулак из ржи и шпакли под ним(ближе к лету наверное перекрашиваться буду и переварюсь), далее установил солекс 21073 с псевдообраткой на обратном клапане топливном(последний продавило) но был дикий провал на 4,5 оборотах и разгон до сотки 20+ 20л/100 расход, назад поставил озон с настройкой 125/150 150/150 разгон стал 30секунд, выставил фазы совместив метки снял 12с итого 18секунд(расход пока меньше 15 выходит при условии что я неделю как угорелый носился по городу счастливый)). Правда преследует баг непонятный - после тапка в пол на 4-5 тыс. оборотов хх сильно падает почти до остановки; с рабочих 1100 до 600 достаточно долго так сохраняется((, далее фильтр с 2110 поставил и бампер для дальнейшей обработки повесил 

[AK-91]

Давно не появлялся и теперь до следующего лета тоже не появлюсь. В последние дни весны встал вопрос ребром - или святогорку оставлять и позволить мне все лето им ковыряться и колхозить кучу запчастей накопленную или продавать и сделать все остальные машины +халтура(которая и является сейчас моей машиной). Так вот теперь катаюсь на дэу матизе, можете ржать, но по кайфу от вождения по городу, он стоит выше камри и все так говорят, кто со мной прокатится(особенно когда опаздываем куда то) ни с кем спорить не буду на эту тему (почему читать выше). Ласточку продавать не будем никогда и пока будет продолжать гонять на ней сестра, за лето на нее я перекинул все хорошие запчасти, поэтому я не удивляюсь, что сестра не захотела матиза) Следующим летом(при условии, что сестра опять куда-нибудь не втельмяшится) буду ставить полный комплект хендмейд бамперов, торпеду от аудиs4, возможно 2din центр с навигацией, подвеску перебирать, морду под sv переделывать, инж /двс(кстати предлагали от ауди за 30руб под ключ, но с оформлением мол сами, будет сестра бегать спрашивать теперь уже))) тогда и вернусь с отчетами. Эти два года изучения форума были самыми продуктивными и интересными для меня) Спасибо за внимание, если такое имеется



и да, теперь полностью переехал на драйв2)