Пропала почти вся электрика

[Шило]

Пропала почти вся электрика, остался стартер. Ехал - и всё отрубило, заглохнул, есцессно... Фары, печка, аварийка, поворотники, дворники не фунциклируют. При включении аварийки релюшка звенит аки дверной звонок совецких времён, при дёргании рычага моргания дальним - релюшка дальнего так же (слегонца повыше по тону) жужжит. При включении габаритов и нажатии на тормоз загорается лампа аварийного падения давления масла. Чёрный ящ снимал, криминала не нашёл. Поможите, люди добрые!

[Kashey2008]

Смотреть массу и плюсовой. Плюс идёт от стартера на гену и в сеть . Проверь заземление кузова.

[Шило]

Спсб, проверил, плюс на месте, масса тож, где-то бьёт на массу... С плюсовой клеммы при вырубленном рубильнике массы и при включённом любом потребителе - сопротивление близко к нолям...

[Лёха Космч]

А сам блок предохранителей разбирал? У меня была такая хрень жгут который идет на задок в раёне заднего сидения перетерся и замкнул в итоге сплавилися все провода в жгуте в один большой провод и блок предохранителей.Почему предохранители не погорели не понятно.

[Magikan]

посмотри контакты которые идут на повторители поворота на крыло, частенько там замыкает, если повторителей нет - смотри их контакты под торпедой прямо ближе к дверям

[opossum]

Проверить плюс и минус надо полностью открутить,зачистить площадку и снова закрутить ,желательно подложив гровер между контактной площадкой и клеммой,а не под гайку его пихать! было похожее после замены подушек двигателя,провод зажат,а контакта нет... пока не перебрал по нормальному,проводка глючила! ну и как уже писали на ЧЯ все колодки подёргать генератор +стартер протянуть контакты. после этого только ЗЗ останется в виновниках.

[exterminator]

Я вчера приспособился левой ногой провода пинать под ЧЯ - а то бывает едешь через рельсы трамвая и все отрубается. Или просто на кочках начинает стрелка вольтметра прыгать - а так провода пошевелишь и нормально. Вот кстати пойду чтоли клеммы поменяю на паре колодок.

[Xryms]

Шило, смотри не повреждена ли изоляция на плюсовом, а то у меня в одном месте треснула,тоже временами коротила, изолентой обмотал трешину, все прекратилось!

[Шило]

Всем спсб, действительно не было массы на кузове (хотя тестер её показывал). Провод с клеммы на двигатель - хорошо прикручен и в нормальном состоянии, но там был ещё с клеммы на кузов, который в месте крепления к кузову просто отпал. Кинул медный шлейфик с двигана на кузов - всё заработало.

[exterminator]

купи новый провод массовый от акка до кузова, снимаешь акк, крепление акка, там все чистишь напильником, собираешь обратно и все прекрасно.
дальше стоит вытащить каждую клемму из блока предов и поджать. После этого проблем с электрикой не наблюдается, за исключением плохо обжатых клемм поворотов и аварийки 😀 С ними тоже разобрался. теперь даже на ХХ стрелка почти не дергается.
Дальше планируется улучшение массы на входе в ЧЯ, там 3 контакта свободных есть...

ЗЫ: изначально я хотел менять проводку в машине. А когда глянул клеммы и состояние проводов - решил только поджать.

[max_payn]

А в каких местах крепится заземление к кузову? Больше интересует внутри салона, под капотом вроде видно все.

[exterminator]

ну обычно прям рядом с прибором. на фонарях на одну из шпилек, на плафонах освещения через концевик уходит на кузов, а на приборке куча массовых клемм - они прикручиваются не далеко от самой приборки.

[max_payn]

Привет всем!
Тоже возникли на днях некоторые проблеммы с электрикой, сразу после того, как я сменил подкапотный жгут.
Значица сначала всё было супер хорошо, потом при включении любого прибора или освещения, кроме габаритов стало вырубаться всё, кроме двигателя. При этом релюшки сранно/страшно щёлкали, звенели и гудели, но двигатель не отрубался, а сегодня я и завестись даже не смог (((, что-то щёлкало в районе аккумулятора и машинко засыпал...
Проверил массу под торпедо, на фарах и от аккумулятора тестером - усё нормально, тестер показывал, что всё окей. Однако после зачистки и притирки массы всё снова стало супер и заработало.
Вывод - такие симптомы явный признак потери массы, при этом не обязательно это будет видно тестером. И вообще, надо токопроводящую пасту надыбать и ей мазать.

[shaman2141]

я для надежности кинул доп провод массы от аккума до сборки *массовых*проводов под ПП(4-5кв мм).надо еще проложить доп провод*-*  в 5ю дверь,а то по петлям ток иногда не проходит 😕

[shaman2141]

я для надежности кинул доп провод массы от аккума до сборки *массовых*проводов под ПП(4-5кв мм).надо еще проложить доп провод*-*  в 5ю дверь,а то по петлям ток иногда не проходит 😕

для хорошего контакта в клеммных колодках можно использовать *contacleaner*или wd 40.
!как можно удалить свое не правельное сообщение?