Ннн да... вынимается датчик, чёрный (как правило) масса, два других лампочка пустого бака другой реостат. Так вот, вынул датчик, включил зажигание смотришь на прибор и двигаешь поплавок, если стрелка двигается плавно - значит всё правильно если стрелка "скачет" либо ноль либо полный значит ты перепутал сопли от реостата и лампочки.
P.S. Исходя из простейшей комбинаторики с тремя контактами и тремя проводами всего шесть возможных комбинаций подключения не так уж и много.
Там кольцо держит датчик, отворачивать против часовой стрелки.