Не хочу расстраивать, но у меня потёк 1.6 атм манометр при давлении 0.4-0.5 атм в магистрали. В зелёном корпусе, не кетайский, куплен на Москворецком рынке в заводской упаковке. Потекла пружина.
А вот если бы поставил старорежимный, в чёрном карболитовом корпусе, вот тот вечный.
А для измерения давления луца нужен 6 атм-тот вообще вечный. Только желательно на мотор не ставить, не любят давленометры тряски.
Можно продвинуться ишшо дальше: вкрутить датчеги давления от тазика или уазика в масляную и бензиновую магистрали и один показометр через тумблер. И можно визуально видеть, не отвлекаясь, как там масло с бензином поживают. Особенно, когда мотор хандрить начнёт.
