Автор Тема: Солекс наоборот. (Прочитано 5023 раз)

uncle sergio · « **Ответ #20 :** 27 Февраля 2010, 14:38:33 »

Цитата: "СерёЖиК...)))"

он то смотрит..но можно ли так сделать чтоб тросик подходил к карбу так как раньше??... а не с другой стороны

с правым рулем неплохо будет 😀

СерёЖиК...))) · « **Ответ #21 :** 27 Февраля 2010, 15:15:22 »

Цитата: "uncle sergio"

Цитата: "СерёЖиК...)))"

он то смотрит..но можно ли так сделать чтоб тросик подходил к карбу так как раньше??... а не с другой стороны

с правым рулем неплохо будет 😀

та да!

Valentinos · « **Ответ #22 :** 27 Февраля 2010, 16:11:07 »

....А с какого это "Озон" стал вдруг основным карбом,если первые "ласточки"- 2141 с УЗАМами комплектовались как раз "Солексами " ?!
Это как раз "Озон" прилепили уже позже на УЗАМ , из за нехватки "Солексов" для ТАЗо конвеера ...

MBX · « **Ответ #23 :** 27 Февраля 2010, 23:24:11 »

Цитата: "Valentinos"

....А с какого это "Озон" стал вдруг основным карбом,если первые "ласточки"- 2141 с УЗАМами комплектовались как раз "Солексами " ?!
Это как раз "Озон" прилепили уже позже на УЗАМ , из за нехватки "Солексов" для ТАЗо конвеера ...

На момент запуска м2141.ДААЗ не тянул производство дополнительных солексов,поэтому быстренько(уже в 89-м появился 2140-....-50), а вообще,331-й двигатель появился намного раньше на М2140 и он должен был идти именно с упомянутым ОЗОНом.....хотя об этом нужно говорить с заводчанами(конструкторами,они (кто в курсе) наверняка объяснят более подробно,почему на этот автомобиль попали совершенно не те двигателя,которые планировалось....