Эмульсия на масло щупе.

[AlekseyMM]

Решил проверить уровень масла, достаю щуп, а он в эмульсии.
В этот же вечер слил масло, оно как и должно быть чёрное без каких либо посторонних веществ.
На крышке масло залива эмульсии нет.
Давление в норме.
Пробег у мотора 40 тыс. км.
Тосол не уходит.
Прям не знаю что и думать.

[Krendel]

От перепада темпретур может конденсат образоватся, вот и получается эмульсия, у меня тоже такое было просто поездил на большие расстояния и все это пропало. Конечно может и прокладку под головой пробило, в расширительном бочке тосол чистый?

[ati]

Больше эмульсия не появляется?
Много ее было?
Скорее сего, как уже сказано выше - конденсат. Еслиб что то серьезное, то тосол бы уходил в масло (или в тосол масло попадало бы).

[-JESTER-]

похоже ты поспешил со сливом)) снял бы крышку гбц сначала) если эмульсия то ее все равно снимать, а если там чисто то клапана заодно отрегулировал бы)

[AlexS@n]

попробуй прогреть двигатель до нормально температуры))
у меня такая же хрень  была, как машина не догреется до рабочей температуры сразу же сметана на щупе, на крыше то есть то нет, а как нагревается то все потом пропадает))))

[AlekseyMM]

Тосол чистый, не уходит, эмульсию вытер щас нет.
Посмотрю что дальше будет.

[Shkin]

Накапаю и я немного -
образование эмульсии происходит в холодное время на быстроохлаждаемых поверхностях (крышка маслозаливная, щуп и т.п.)
Во время прогрева вода испаряется (тосол ведь не уходит?). Отсюда вывод - в холода лучше дать двиглу погреться, иначе чуток эмульсии попадает в систему.
Не страшно, ее там совсем немного.

[Алим]

Подниму старое, порылся поиском.
В общем достал щуп - а он весь белый! Сметана! И как будто опущен не в масло, а в кефир! Вставил-вытащил еще раз 5-7, пока не вычистил всё белое, вроде начало масло появляться! Тосол на месте, не уходил вроде, может мм на 5 уровень упал - но думаю это всё фигня, всякие перепады температур. Открыл маслозаливную пробку - а там мать его!!! Белена! Словно двиг эмульсией смазывается! Такая красота на маслозаливной пробке у меня получилась после вывода картерных газов по заводской конструкции - в черепаху карба. Когда дышло было выведено под двиг - такого не было.
Судя по тому, что тосол не уходит и зная про особенность УЗАМа с конденсатом, думаю что всё с двигом норм! Блин, вот забыл лизнуть щуп на предмет сладости. Двиг завел, поработал, эмульсии нет, масло темненькое.
И еще, пользуясь случаем спрошу здесь. На щупе должны быть какие-нибудь резиночки уплотнительные? У меня это дело выглядит вот так:

после вывода картерных газов на черепаху, щуп стал сидеть плотнее, но всё равно, как-то легко вытягивается. Стоит ли его уплотнять? Или это заводская конструкция?
Всем спасибо заранее!

[южанин]

вообще то щуп должен сидеть плотно. посмотри, они продаются. есть еще вариант- ставишь щуп на место и чуть поворачиваешь и он держится. просто от долгого пользования или трубка стирается внутри, или сам щуп теряет форму. а так вроде щуп как щуп.

[Алим]

Та просто спросил, до магазина впадлу ехать, думал мож на форуме узнаю, должно ли быть там какое-нибудь уплотнение? Нет так нет, буду дальше спокойно ездить

[Rohan]

Я решил проблему заменой черепахи, маслозаливной пробки и прокладки под крышкой блока цилиндров.Помогло.