Течи на КПП

[Tim-girsh]

Доброго времени суток. Сам автомеханик, очень редко случается увидеть КПП 41-го без потеков переднего и боковых сальников.Удалось ли кому небудь простится с этой проблемой навсегда или надолго. Есть ли варианты каких нибудь импортных сальников, не плохо бы с металическими краями как на Opel

[Родион]

я в спец. магазине по сальникам и резинкам подобрал 😀 размеры не скажу - не помню.. Есть еще вариант по два сальника воткнуть, но я сам не пробовал, не знаю.. вроде люди ставили.. еще часто бежит не сам сальник, а регулировочная гайка, в которую он вставлен..

[richie]

На КПП 41-го часто текёт не сальник полуоси, а через резьбу корончатой гайки, которой регулируют преднатяг подшипников ГП.
Но сальники полуосей тоже могут течь.

Способы устранения:
1. Течь сальника полуоси.
    Замена сальников на аналогичный по размеру от ниссанов.
    На крайняк на сальники передние коленвала ВАЗовского двигателя, не зубильного.
    Родные качественные сальники найти очень сложно.

2. Течь сальника первичного вала.
    Аналогов лично я не знаю, т.к. этот качественный сальник найти можно.
    Качественный сальник СИЛЬНО воняет жжёным ореховым маслом.

3. Течь по резьбе корончатой гайки.
    Конструктивно она уплотняется колечком диаметром 66 мм., в продаже не встречал.
    Да и есть сомнения что поможет замена колечка. Поэтому нужно выкрутить гайку и
    резьбу смазать красным герметиком. Чтобы не нарушать регулировку преднатяга, перед
    свинчиванием гайки пометить ее положение и выкручивая считать витки.
    При завинчивании обратно восстановить положение гайки относительно корпуса по метке.

4. Реже, но бывает течь оси переключения передач.
   Лечится заменой колечка уплотнительного и обильным набиванием литольчика.

На всякий случай, вынимать из КПП полуоси только по одной! Обе одновременно нельзя.
    

[Родион]

да, кстати! совсем забыл про эти колечки написать 😀 я покупал комплект сальников на КПП 2141, там в комплекте эти кольца есть.. я этот комплект только из-за них и брал, получается.. а большие сальники сразу выбросил, че-то не внушили они мне доверия.. а всё остальное поставил, уже ~ 20000, течи нет

[Tim-girsh]

На счет сальников коленвала классики думал и сам но у них есть направление вращения по этому поставить можно только на одну сторону . Авот от Ниссана можно попробовать.

[richie]

На счет сальников коленвала классики думал и сам но у них есть направление вращения по этому поставить можно только на одну сторону . Авот от Ниссана можно попробовать.

Поэтому и написал, что использовать их на крайний случай.
У них внутренний диаметр на 1 мм меньше.
И уже они на 2 мм, но это не критично.

P.S. На свою КПП пришлось их ставить. Больше 5 тыс.км пробегали с августа, не текут.