Стартер сгорает с дымом (!!!) третий раз...

[kan]

Всем привет!
Такой трабл... С 2007 года на СВЯТОГОРе 214145 сгорает третий стартер! Первый просто рассыпался: то ли от перегрева, то ли от старости. Второй поставил и закрыл сверху металлическим кожухом (от температуры выхлопного коллектора). Через какое-то время он тоже полыхнул! Прямо вот так - едешь, о плохом не думаешь - бах из-под капота дым нехило трубой! Всё, с толкача или на верёвочке заводишься - до гаража. Снял замок зажигания - проверил сам, показал спецу - тот поковырялся в нём - ответил: у меня вопросов к этому замку нет! Осенью 2009 года поставил новый стартер. Всю зиму нормально отъездил (~ 6500 км). Буквально сегодня завёлся, проехал ~ 80 км, потом ещё ~ 5 км, шарах: вонь, дым, машина встала!!! Завожу - ни фига. На тросе дернули - завели, до гаража... Щас сижу чешу репу! Может кнопку поставить заводиться, замок зажигания на новый поменять (на какой?)... На стартер однозначно попал! Ещё параллельно замечал - стрелка тахометра дёргалась: тонормально обороты показывает, то раз - резко падает до упора влево или вправо! Затем сама собой возвращается на нормальные показания оборотов. Щиток приборов осенью разбирал - там вроде с контактами все OK! Мож у меня с проводкой чё-то? Но зиму отъездил же... ПРОЩУ ПОМОЩИ СОВЕТОМ. МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ🤯  😝

[Magikan]

на счет приборки - тем полно, юзай поиск

на счет стартера, можт он у тя залипает? и когда начинаешь ехать ты его уже маховиком принудительно крутишь.... была такая фигня на 9ке

[КРИОМАНТ]

Где-то что-то как-то мкнёт. И стартер при работающем двигателе начинает крутить. С замком была бяда, клинил при заводе. Проводку проверить хотя бы внешне стоит. А когда стартер воспламеняется, езда по кочкам и аналогичной дороге не предшествует?

[Deepwerk]

Тоже сталкивался с таким, 3й стартер на машине был.

[kan]

Magikan:
ну как залипает? не три раза же подряд!

КРИОМАНТ:
нет, дорога обычная - городской асфальт... теперь всё время прислушиваюсь к посторонним звукам при езде!

Deepwerk: чем лечили🤯 что вообще у вас было? или так и осталась тайна покрытая мраком?

Я вот сегодня поменял и замок (новый - REKARDO АЗЛК 2141-3704010 ~ 400 руб.) и стартер (б/у VALEO D6RA13 ~ 5500 руб.) ппц! Всё, что удалось по-быстрому найти в воскресенье!

[Magikan]

Magikan:
ну как залипает? не три раза же подряд!

а если у тебя в проводке глюки и замыкания и ты 3 стартера просто сам убил замыкая их, не думаешь об этом? или только на стартеры грешишь?
что-то я не верю в совпадения, что 3 стартера умерли абсолютно одинаково, так что ищи КЗ.
пы сы ты спросил - я ответил

[kan]

из форума =Автоклуб ВАЗ 2106=:
Ой ребята ребята,никогда и низачто не снимайте теплоизоляционный щиток,он ещё и служит для того чтобы,провода идущие на втягивающее(плюс акума и от замка зажигания) не прикипели к коллектору,если же это случиться,то тогда вам неизбежать короткого замыкания!Машина сначала дёрнеться,тахометр взбеситься а из под капота пойдёт дым,открыв капот вы увидите как там полыхает минус акума на массу,так что никогда не выкидывайте этот щиток!!!
А насчёт этого - была у меня разок такая напасть... Провода пришлось поменять, а угрозу вторичного возникновения коротыша провода на штаны, исключил, примотав эти провода плотно к каркасу крепления АКБ.

Может у меня это же самое?

[Magikan]

может откроешь капот и посмотришь? мы то откуда знаем?

[Тимур]

разбирай сгоревшие стартеры, внимательно изучай, что сгорело, как сгорело, мех повреждения... проверь бендикс, что там с звёздочкой... отпиши, тогда будут более точные ответы.... а так, как предположение, скорее всего, перетёртая проводка... вопрос где...