Помогите по трамблёру.

[mdb]

Двигатель 1.7 УЗАМ. При настройке зажигания очень маленький диапазон в котором двигатель отзывается на вращение трамблёра. Можно сказать, что не отзывается, так-как изменений в лучшую сторону не наблюдается. Трамблёр обычный контактный.

[uriez252007]

Для начала выставь зазор в контактах.Для этого поверни коленвал настолько,пока зазор не станет максимальным,отрегулируй его,если не ошибаюсь он составляет- 0,40 - 0,50 мм. Теперь крути трамблер. Давно сменил КСЗ на БСЗ, чего и тебе советую.

[GrOoZzZ]

Говорят на БСЗ только первое время хорошо. Потом пружинки гнуть и тд... На Обычном зажигании чувствую себя спокойнее, всегда можно быстро отрегулировать.
Автор, посмотри, тут на форуме от "За рулем" был типа учебник по ремонту москвича - там все подробно описано. Впрочем, думаю регулировка зажигания во всех учебниках указана.

[mdb]

Для начала выставь зазор в контактах.Для этого поверни коленвал настолько,пока зазор не станет максимальным,отрегулируй его,если не ошибаюсь он составляет- 0,40 - 0,50 мм. Теперь крути трамблер. Давно сменил КСЗ на БСЗ, чего и тебе советую.

Спасибо, что ответил.
Думаешь вопрос в зазоре контакта?

[t808]

Двигатель 1.7 УЗАМ. При настройке зажигания очень маленький диапазон в котором двигатель отзывается на вращение трамблёра. Можно сказать, что не отзывается, так-как изменений в лучшую сторону не наблюдается. Трамблёр обычный контактный.

Выставь коленвал в ВМТ по меткам.Зазор должен быть 0,4мм.Поверни КВ против хода на 90 град,затем опять по ходу до совпадения метки зажигания(она первая по ходу)на шкиве КВ с штырем.Прерыватель должен начать размыкаться.Лучше и точнее это делать по лампочке.

[exterminator]

пружинки не потом, а сразу 😀 они либо какие надо, либо хз какие и какой дибил их туда засунул 😕
скоро буду эксперементы ставить над пружинками, посмотрим на сколько все плохо.