Стартер. Втягивающие.

[:-)]

Поставил сегодня. На снятом стартере, проводом соединенном с кузовом все работает (все провода подключал, только стартер не вешал на шпильки, просто бросил на защиту и провод прицепил от КУЗОВА к стартеру). Одел на двигатель - включаю массу, слышу звук втягивающего, выключатель массы стал сопротивляться отключению (там болт, он стал очень туго откручивается, а это нужно чтоб отключить массу), полагаю по нему побежал большой ток, пока отключал завоняла проводка и нагрелся провод + который идет от АКБ. Выключил массу таки...
Проверил сопротивление, + от АКБ соединен с кузовом. Снял провод идущий от замка - на массу не коротит. Снял три провода на общем болту (от АКБ, генератора и который уходит в ЧЯ), из них только тот который уходит в ЧЯ соединен с массой (значительного сопротивления нет, полагаю, что все же КЗ).
Может посоветуете как проще проверить где КЗ? Симптомы какие-то странные (пока не был притянут стартер, все работало без проблем).
Я думаю снять все предохранители и реле тогда тот провод который идет от стартера к ЧЯ должен потерять контакт с массой (если нет - дело в нем). Есть там еще провода, без предохранителей способные выдержать большие токи?
ЗЫ новую тему создавать не стал, надеюсь и тут заметят мой вопрос 😀

[Валера]

Поставил сегодня. На снятом стартере, проводом соединенном с кузовом все работает (все провода подключал, только стартер не вешал на шпильки, просто бросил на защиту и провод прицепил от КУЗОВА к стартеру). Одел на двигатель - включаю массу, слышу звук втягивающего, выключатель массы стал сопротивляться отключению (там болт, он стал очень туго откручивается, а это нужно чтоб отключить массу), полагаю по нему побежал большой ток, пока отключал завоняла проводка и нагрелся провод + который идет от АКБ. Выключил массу таки...
Проверил сопротивление, + от АКБ соединен с кузовом. Снял провод идущий от замка - на массу не коротит. Снял три провода на общем болту (от АКБ, генератора и который уходит в ЧЯ), из них только тот который уходит в ЧЯ соединен с массой (значительного сопротивления нет, полагаю, что все же КЗ).
Может посоветуете как проще проверить где КЗ? Симптомы какие-то странные (пока не был притянут стартер, все работало без проблем).
Я думаю снять все предохранители и реле тогда тот провод который идет от стартера к ЧЯ должен потерять контакт с массой (если нет - дело в нем). Есть там еще провода, без предохранителей способные выдержать большие токи?
ЗЫ новую тему создавать не стал, надеюсь и тут заметят мой вопрос 😀

прости за настойчивость...проверь отдельно друг от друга втягивающее,сам двигатель стартера...для начала.потом собери все вместе но не подключай провода.По идее-проводов должно быть 2.Обмотки стартера один вывод на (-)корпус, второй на (+) коммутируемый втягивающим.Само втягивающее одна обмотка на (-) корпус,вторая на (+) от замка зажигания.И третий провод идет(+) от АКБ.Комутируй на весу,и не обращай внимание на количество дырок,их соотношение с количеством проводов и т.д...Тебя сейчас не это должно волновать!Запусти стартер на весу...И мороки меньше с установкой-снятием,и проводку меньше тестишь на прочность.

[:-)]

прости за настойчивость...проверь отдельно друг от друга втягивающее,сам двигатель стартера...для начала.потом собери все вместе но не подключай провода.По идее-проводов должно быть 2.Обмотки стартера один вывод на (-)корпус, второй на (+) коммутируемый втягивающим.Само втягивающее одна обмотка на (-) корпус,вторая на (+) от замка зажигания.И третий провод идет(+) от АКБ.Комутируй на весу,и не обращай внимание на количество дырок,их соотношение с количеством проводов и т.д...Тебя сейчас не это должно волновать!Запусти стартер на весу...И мороки меньше с установкой-снятием,и проводку меньше тестишь на прочность.

По отдельности все не проверял, но стартер перед установкой запускал - без проблем, все как надо. Фишка в том, что запускал со штатной проводкой, только с кузовом соединил вместо шпилек проводом. Сам не понимаю что произошло, в подключении отличие только в шпильках-проводе и в положении стартера в пространстве. 😀
Разумеется ничего не грелось и не воняло, а тут даже запускать не пришлось и зажигание было выключено. Возможно какой-то провод шевельнул...

[КРИОМАНТ]

Комутируй на весу,и не обращай внимание на количество дырок,их соотношение с количеством проводов и т.д...Запусти стартер на весу...И мороки меньше с установкой-снятием,и проводку меньше тестишь на прочность.

+1 Подключаешь все провода, прижимаешь стартер к кузову и просишь кого нить ключ повернуть. А минус на двигатель нормально идёт? Я ставил с уфимского стартера втягивающий на вазовский. В принципе всё встало номально, всё работало. Это когда думал что вазовский сдох.

[Валера]

По отдельности все не проверял, но стартер перед установкой запускал - без проблем, все как надо. Фишка в том, что запускал со штатной проводкой, только с кузовом соединил вместо шпилек проводом. Сам не понимаю что произошло, в подключении отличие только в шпильках-проводе и в положении стартера в пространстве. 😀
Разумеется ничего не грелось и не воняло, а тут даже запускать не пришлось и зажигание было выключено. Возможно какой-то провод шевельнул...

значит в проводах,которые подводятся косяк какой то.Отключи провода и смотри что с ними коммутируется.Наверняка есть что то маленькое что ты не заметил

[:-)]

Всем спасибо, тему можно закрыть.

Наверняка есть что то маленькое что ты не заметил

В этом ты оказался прав.

[Валера]

Всем спасибо, тему можно закрыть.В этом ты оказался прав.

а подробнее?? 🤔

[:-)]

По глупости, когда собирал, поменял местами провод который идет на доп. сопротивление катушки и тот который идет от замка. Заметил, когда снимал стартер, чтоб поэкспериментировать с ним. Я исправлюсь  😂

[Валера]

По глупости, когда собирал, поменял местами провод который идет на доп. сопротивление катушки и тот который идет от замка. Заметил, когда снимал стартер, чтоб поэкспериментировать с ним. Я исправлюсь  😂

"вскрытие показало,что больной умер от вскрытия"(с) 👏

[Vazik85]

проблема со стартером сегодня приехал все нормально обратно ехать а она не заводится втягивающее щелкает и все снял стартер отдельно от втягивающего крутится разобрал все контакты чистые собрал обратно подключаю к акб и ноль и моций втягивающее щелкает бендикс выдвигает а стартер не крутит

[opossum]

замкни силовые контакты отвёрткой или любым металлическим предметом между собой( только не коротни на корпус или коллектор) если будет крутиться, то скорее всего снова разбирать и смотреть,почему втягивающее не достаёт до пятаков!Если нет, то смотреть проводку.и снимать,разбирать стартер .Может щетки залипли с толкача заведи и на ХХ вруби кратковременно стартер.

[Vazik85]

опять таже самая беда ездил сегодня в тех пост вроде сделали уже обрадывался поехал домой на подьезде к дому остановился у магазина заглушил заводить а она опять щелкает и все короче деньги отдал просто так понял одно когда машина холодная она заводится без проблем стоит нагрется больше не заводится что делать ехать за новым втягивающим

[NewPlayer]

опять таже самая беда ездил сегодня в тех пост вроде сделали уже обрадывался поехал домой на подьезде к дому остановился у магазина заглушил заводить а она опять щелкает и все короче деньги отдал просто так понял одно когда машина холодная она заводится без проблем стоит нагрется больше не заводится что делать ехать за новым втягивающим

Втягиваюший. Там судя по всему контакт еле-еле, нагрелась зазоры увеличились и не достаёт. Либо менять, либо пытаться восстановить. Попробуй замкнуть силовые контакты. Заработает - значит конец втягивающему.

[Vazik85]

когда замыкаешь крутится стартер просто в холостую а если кого нибудь попросить повернуть ключ в режим старта то она заводится

[эроль]

разбери втягивающее, подложи изнутри по гроверу под медные болты и будет как новое