Торохтит коробка передач

[MBX]

Короче наканецто снял и разобрал кпп потомушто она еще в додачу начала выть. Знач посмотрели главную пару, зубя непогрызены все четко, а вот шестерни деференцыалов както странно люфтят отсюда и какойто торохт когда начинаеш рушать на малых оборотах, короче забил потомушто люфт шестернь очень тяжело убрать. Ну снял заднюю крышку кпп, посмотрел вроде как все норм, шестерни опять вроде нормальные, нечего несломано, авл нешатается, незаедает, но сильно болтается синхронизатор 5 передачи (он и должен шататся?). Непойму что может давать торохтения на холостом ходу. Кстати посмотрел на выжимной подшипник и обнаружил у него сильный люфт, взял и купил новый, кто что скажет про этот выжимной?

Вот эта болтающаяся 5 передача и тарахтит(особенно если сильно увеличен зазор между вилкой и пазом муфты)

[sanya1987]

зажал в станок выжимной и дал прокрутится так от него торохта и гула на весь гараж было слышно. Думаю собирать с новым выжимным подшипником и чтото решить с синхронизатором 5 передачи.

[sanya1987]

попробую выложить завтра фото

[sanya1987]

Вопрос такой. Правильно ли я собрал кулису, куда должен смотреть изгиб на рычаге кулисы?

[вложение удалено]

[DSK]

Вопрос такой. Правильно ли я собрал кулису, куда должен смотреть изгиб на рычаге кулисы?

Да все так.

[sanya1987]

ок, спасибо большое ато разобрал а соирать непомню как. Теперь все ясно

[sanya1987]

знач поставил коробку наместо и попытался отрегулирувать сцепления, продолбался 2 часа и некак несмог отрегулирувать. Знач почитал мануал и попытался обеспечить ход рычага в 15-16 мм. Так вот при таком раскладе пелаль получается намного выше педали газа или тормоза и сцепления берет под самым верхом, прчом рушить з прогребами неполучается, машина просто начинает глохнуть. Попытался отрегулирувать методом тыка, ну нефига неполучается, то буксует то пережим корзины. Как должна быть педаль сцепления по отношению к другим педалям и как его регулирувать? Еще сцепления фирмы лук, выжимной поставил новый французький.

[sanya1987]

вот фото выжимного

[вложение удалено]

[южанин]

знач поставил коробку наместо и попытался отрегулирувать сцепления, продолбался 2 часа и некак несмог отрегулирувать. Знач почитал мануал и попытался обеспечить ход рычага в 15-16 мм. Так вот при таком раскладе пелаль получается намного выше педали газа или тормоза и сцепления берет под самым верхом, прчом рушить з прогребами неполучается, машина просто начинает глохнуть. Попытался отрегулирувать методом тыка, ну нефига неполучается, то буксует то пережим корзины. Как должна быть педаль сцепления по отношению к другим педалям и как его регулирувать? Еще сцепления фирмы лук, выжимной поставил новый французький.

педаль должна быть на уровне педали тормоза. если что то не получается то можно переставить рычаг,-куда одевается сцепление/на моторе/, да и сам трос сцепления позволяет регулировать.

[sanya1987]

педаль должна быть на уровне педали тормоза. если что то не получается то можно переставить рычаг,-куда одевается сцепление/на моторе/, да и сам трос сцепления позволяет регулировать.

Спасибо большое, буду пробувать.

[maxpon]

на уровне ну может чуть-чуть выше быть,а миллиметры ловить я сразу не стал плюнул , так по ощущению-чтоб отпускаешь на сантиметра 2 -потом схватывать пошла. понемногу регулируй выставь на уровне педали и оттуда по 1-2 оборота пробуй.
странно как то получилось там ошибиться то трудно.а еще рычаг сам горизонтально должен на шлицах быть

[южанин]

на уровне ну может чуть-чуть выше быть,а миллиметры ловить я сразу не стал плюнул , так по ощущению-чтоб отпускаешь на сантиметра 2 -потом схватывать пошла. понемногу регулируй выставь на уровне педали и оттуда по 1-2 оборота пробуй.
странно как то получилось там ошибиться то трудно.а еще рычаг сам горизонтально должен на шлицах быть

ничего сторанного, просто когда меняеш счеп, то и натяг меняется. приходится подрегулировать.

[koma]

Плодить не буду тут напишу!
Разобрал, собрал коробку. Поставил 5 в сборе и заднюю шестерню вторичного вала с другой коробки.
Но видимо плохо продефектовал.
При резком переключении со 2 на 3 раздается хруст, так же хруст появляется при переключении с 4 на 3. если гари не давать то переключается тихо. Тут понятно, синхрон 3-4 виноват.

Но недавно появился странный шум на холостых оборотах, когда на светофоре стоишь. Не вой а шелест какой-то. Если выжать сцепу он не пропадает. А вот если натянуть 4, но не включать то он пропадет, отпускаешь рычаг опять появляется. Если натянуть 3, но не включать то шелест усиливается.
Грешу на тот же синхрон 3-4. Но может ли шток или фиксатор давать такой звук, не блокируясь в нужном месте, хотя выработки на них не видел 🤯

[sanya1987]

Кстати такая вот корзина стояла на моем мосике, как думаете оригинал🤯 Сцепления торохтит и сильно вибрирует при этом ход педали очень велик.

https://i0.wp.com/img824.imageshack.us/img824/7416/dsc01583g.jpg

[sanya1987]

Поднимаю снова старую тему даби неплодиить новую. Заменил сцепу и маховик на стандартную, раньше стоял лук. Нечего непомогло, разве что ход педали стал нормальным. Вибрирует сцепа когда рушаеш. Самое паразительное что замена коробки непомогает тоже. Вот думаю может это иза колес, колеса R15 , резина 205 на 65, двиг узам 1.8. Кто что раскажет о такой резине, как видет себя машина, тяжело ли рушать🤯