Схема подключения доп.прибора

[женек на 214145]

Подскажите пожалуйста соклубники, непонимаю что это за "Grommet" - кольцо такое....к чему провод подключать, понятно что по схеме минус-т.е кузов, но при таком подключении стрелка прибора уходит из левого крайнего положения в правое крайнее(т.е. от нуля до семи) и остается там. 😕
Доп.прибор указатель давления масла
Заранее огромное спасибо
Вот фото подключения:

[BAHEK794]

Громмет - резинка чтобы провод не перетёрся об кузов.


А стрелка заваливается либо потому что ты неправильно что-то подключил, либо потому что датчик неисправен  👋

[женек на 214145]

епрст, а я думаю где кольцо в москвиче найти 😝 😝 😝
спасибо большое.

вот как я подключил все:

на фото цифры обозначил для более легкого понимания:
1 - от постоянного плюса прикуривателя
2 - на кузов
3 - "плюс" на кнопке габаритов
4 - кузов
5 - кузов
6 - просто нашел плюс и подключил

я так понимаю первые три цифры - это подсветка прибора

[женек на 214145]

Ну что, как думаете правильная схема подключения?

[Timon52]

шестерку думаю нужно не на постоянный плюс кидать, а на плюс который при повороте ключа появляется (типа катушки зажигания) иначе прибор постоянно в работе будит.  Кстати, троиник в блок устанолен, тот в который с торца датчик давления а с верху датчик аварийного давления вворачивается🤯 Если 5 провод кинуть на датчик аварийного давления , то при заведенном двигле стрелка так и будит на бок заваливатся.

[женек на 214145]

шестерку думаю нужно не на постоянный плюс кидать, а на плюс который при повороте ключа появляется (типа катушки зажигания) иначе прибор постоянно в работе будит.  Кстати, троиник в блок устанолен, тот в который с торца датчик давления а с верху датчик аварийного давления вворачивается🤯 Если 5 провод кинуть на датчик аварийного давления , то при заведенном двигле стрелка так и будит на бок заваливатся.

ты имеешь ввиду провод с цифрой 6 кинуть на провод возбуждения?
у меня не тройник у меня, как бы так сказать четверник)))
так провод с цифрой 5 на кузов кидается....

[Timon52]

провод номер 5 на схеме разрывается через датчик давления и уходит на массу, те фактически чего нужно подключить к датчику давления. Кстати 1 провод тоже лучше кинуть туда где + появляется при включении зажигания, т.к. этому прибору по сути постоянный плюс не нужен.

[Timon52]

зы: кинь скан инструкции, там где словами написано про подключение, почитаем, переведем....

[женек на 214145]

провод номер 5 на схеме разрывается через датчик давления и уходит на массу, те фактически чего нужно подключить к датчику давления. Кстати 1 провод тоже лучше кинуть туда где + появляется при включении зажигания, т.к. этому прибору по сути постоянный плюс не нужен.

не не не, он не разрывается.
там один провод идет от "S" к "G" на датчике и еще один провод на массу с датчика.

[женек на 214145]

Вот:

[AVP]

попробуй 5-й никуда вааще не совать, мож поможет, хотя вряд ли...

[женек на 214145]

попробуй 5-й никуда вааще не совать, мож поможет, хотя вряд ли...

5-ый это же масса датчика - думаю он не будет работать в этом случае....

хз конечно но у меня мозги так примерно 😝

[AVP]

5-ый это же масса датчика - думаю он не будет работать в этом случае....

дык эт не я придумал - эт в инструкции у тебя так написано.

[женек на 214145]

дык эт не я придумал - эт в инструкции у тебя так написано.

🤕 😝
я просто по английски 0, извини 😝

а никто не может перевести всю инструкцию....(дерзко и нагло конечно :suspect😀

[женек на 214145]

Пришел в гараж подключил по интуиции все. все работает :-) всем спасибо за советы! модераторы удалите тему, заранее спасибо.