При всём уважении, а что, со второго раза было не понятно, что причина прогара не в головке ? Нужно плоскость блока смотреть, гильзы смотреть, положение прокладки смотреть, смысл делать одно и то же.
И по-любому гайки гбц не протягивали ни разу.
Есть ещё такой прикол, когда я чинил 417-й мотор, протянул гбц вечером, а утром уже половина момента затяжки убежала, протянул второй раз и на следующий день момент не убежал. Потом через 1000 км решил протянуть - снова половина момента убежала.
У многих иномарок в руководствах пишут, что через время нужна повторная протяжка при сборке, хз почему у наших только протяжка через 1000
Да нет после первого прогара ГБЦ фрезерного было
Цилиндры выступали одинаково
Блок был кривой до меня
На десятке не пригорало просто текло
Я не правильно выразился
Поэтому фрезеровал.
Это было практически одновременно
Опыта с ЗМЗ на тот момент было мало
Текло только в морозы от минуса 15
Было заметные температура ни как себя не проявляла или не заметно был
Итог
На 29 той фрезеровал из за прогара прокладки и только на бензине ниже 100.
Возможно уже до меня было зажато
На газу проблем НИ КА КИХ с прогаром
Как и на потом бензине
Но тащила Волга даром
Первую можно было и не включать
Как итог ЗМЗ я приговорил на пробеге 350+
Сколько было до меня
Одному Господу Богу известно.
По десятке
Она текла как шлюха при виде денег
Сколько был пробег по а ней?
А х. Е р его знает
Была куплена как донор
Битой в дверь
Двс от неё потом я просто сдал в металл
Стал не нужен
Гайки не протягивали?
Я этот ЗМЗ знал лучше чем свою жену етит.
Сапог мне не родственник.
На других форумах есть информация про мои беды с этими 402
Он постоянно требует обслуги.
Его только на мотоблок. Картоху таскать.
