Век живи век учись умри не учем
Мучали перебои (толь искра толь питание толь все вместе итд)
от 1400 до 2000 прямо дико
Но при этом на хх мог двс очень ровно работать
Провода новые не дорогие
Сердечник наполнен графитом итд
Снял красные провода с ижа
Сердечник медная жила
Экстрасистолы ушли.
Да ладно.
И такое бывает?
Говорить гоп рано)
26 км пройденно замечаний никаких
Неужели ко мне вернулмя мой прежний логан с паравозной тягой на низах
Не верю!
Это мои обороты и скорость в 80 %случаев движения в городе
А началась вся эта канитель именно когда прлетели в помойку штатные провода и купленны новые.
С увереностью могу сказать думаю я "излечил повозку".
1.отрегулированы клапана грм
2 промыт продут дросель
3 зачищены свечи
4 заменены колечки дад и промыт он
5 промыты форсунки бензиновые
6 проверена насосная станция
7 проверена катушка зажигания
8 прошерстил проводку под капотом
9 даже первый О2 дурить начал было дело.прочистил его контакты
10 заменены поршни пружины в газовой рампе.
11 замена фильтров гбо
Но все это не помогло решить проблему етит
Тут я вспомнил что снимал провода с узама чтоб доехать за новыми для к7м.и уже ни на что не надеясь я снял их с комби вновь.
Итог
70 км.
Ни одного экстрасистола
Снова уверенный разгон
Снова можно и колесики провернуть)
Вообщем
Теперь б убрать не частую детонацию на бензине.
А так же можно ехать на более точную настройку гбо
А вот и виновник.
Их не пробивало что меня и смущало в их неисправности
Были куплены в би би
Позиционировались как провода для 01_07 к.з.
Надо оставить коммент на сайте.
Предостеречь (я не думаю что с КЗ которое слабее в два раза ) они будут корректно работать
И на последок
Поищу многожильный высоковольтный провод метражом.
Наводок на радио нет от него
Да и радио волновое я не слушаю.
Гора с плечь.
Не мог эти дни работать полноценно.нужен только был взрыватель чтоб я прошел в разнос
И 12 это компрессия в цилиндрах проверенно
Навеяло
Диафильм из детства
Все так и затряслись от страха. А Петух опять закричал громко-прегромко:
— Кто из вас умеет считать?
— Я умею, — сказал Козлёнок.
— Тогда пересчитай всех нас поскорее! Парусник может выдержать только десять пассажиров.
— Скорее считай, скорее! — закричали все хором.
И Козлёнок начал считать:
— Один — это я, два — это Телёнок, три — это Корова, четыре — это Бык, пять — это Конь, шесть — это Свинья, семь — это Кот, восемь — это Пёс, девять — это Баран, и десять — это Петух.
— Ура Козлёнку! Ура-а-а! — закричали тут все в один голос.
Потом пассажиры переправились через реку и сошли на берег. А Козлёнок с тех пор так и остался на паруснике. Он теперь работает там контролёром. И всякий раз, когда Петух сажает на свой парусник зверей, Козлёнок стоит у причала и считает пассажиров.
