Вопрос по охлаждению

[АНДРЕЙ 003]

Стрелка это не объктивный показатель. У меня иногда стоит по центру и тогда включается карлсон. А иногда уходит в коней белой зоны и тогда карлсон врубается. А выносной термометр показывает одинаковую температуру в обоих случаях.

Господа,вы меня подбиваете на то,что мой случай это нормально?

[s100por]

Вполне может быть и так.

[NeoShaMAN]

Чего-о-о🤯?Ну не до такой степени,чтоб стрелка вставала как в моем случае.

стрелка на москвичёвских приборках показывает погоду, но никак не температуру 😀 раньше при включении вентилятора температура всё равно росла, вентилятор исправно включался-выключался. думал что с двигателем капец. после установки волгоприборки температура замирает на отметке 90 и никуда не лезет = датчики в москвичёвских приборках - гомно

у меня тоже вопрсо по охлаждению: за решёткой радиатора ест ь такой пластик, которй закрывает двигатель и подводит поток на радиатор. я отпили тот кусок, который закрывает двигатель, но оставил поток на радиатор. двигателю стало поприятнее на трассе ,судя по более редким включениям вентилятора.

внимание, вопрос: 1 цилиндр не замерзнет? хотя на классиках с принудительным охлаждением проблем вроде нет...

[xelat]

у меня тоже вопрсо по охлаждению: за решёткой радиатора ест ь такой пластик, которй закрывает двигатель и подводит поток на радиатор. я отпили тот кусок, который закрывает двигатель, но оставил поток на радиатор. двигателю стало поприятнее на трассе ,судя по более редким включениям вентилятора.

внимание, вопрос: 1 цилиндр не замерзнет? хотя на классиках с принудительным охлаждением проблем вроде нет...

Отпиленный кусок ты можешь вспомнить в ливень, когда трамблер зальет водичкой....

[NeoShaMAN]

трамблер закрывается той частью, которая направляет поток на радиатор.

[Алик]

трамблер закрывается той частью, которая направляет поток на радиатор.

Катался я без этого пластика. Лучше заклей.

[АНДРЕЙ 003]

У меня тоже отпилен.Ничего не пострадает.На холодный период закупоришь картонкой и все.

[АНДРЕЙ 003]

Проблема моя решилась заменой цепи грм,звездочек,т.к была изношена до предела.Метки стояли так:на шкиве КВ совмещалась между верхней и средней(на крышке),в то же время метка на РВ смотрела чуть чуть правее относительно метки на корпусе.Соотв фазы стояли ранние,а я еще зажигание загнал черт те куда(суперраннее).На газу не детонировал,а на бензе  😲..Вот и грелась.Как все поменял,метки совпали+зажигание по человечьи поставил-все нормалек.Сегодня поехал по трассе 130(больше не стал-еще предыдущий штраф не оплатил) температура не ползла.
Соединено: 26 Июля 2010, 19:45:48Не стал заводить новую тему.Вопрос:какую помпу лучше купить взамен старой?ДВС 06.

[molniya380]

я помпу бельгийскую поставил-850р,очень качественное изделие по сравнению с FENOX...

[Shpuntik]

я помпу бельгийскую поставил-850р,очень качественное изделие по сравнению с FENOX...

Чтоб не плодить темы. Про помпу. Заболел мой Fenox гонореей  😁 - начал капать по утрам на  холодную (кстати проехал на ней 60 т.),решил заменить. Купил Luzar   семилопастную (начитался в "ЗР" хвалебных отзывов ), сделана красиво,в пачпорте написано про 2 года гарантии или 125 т км. Ну думаю буду делать все по науке, отрегулирую зазор крыльчатки. Поехал к челу- известному у нас мастеру по помпам (у него съёмники и т.д). Берет он мою суперпомпу и начинает пихать её в корпус - а она не лезет 😩 Берет другой корпус- опять не лезет. Еду обратно (уже с взятым у него корпусом) в магазин, другая помпа ,какая то украинская,такая страшная на вид,что мне её даже не предлагали- тоже не лезет. Еду на базар и там беру опять -таки Fenox. т.к  он залез в корпус с первой попытки. А теперь представьте ,что я бы снял свою помпу и не запихнув Luzar матюкался и остался без машины в поисках другой (нужно было бы выписывать жену на бемчике со всеми вытекающими). Мораль- прежде чем что-то купить- хорошо бы примерить 🤔

[molniya380]

верно! я прежде чем купить бельг-ю помпу-узнал про неё все подробности,вошла как родная,правда продаётся без шпильки под гену,пришлось вывернуть со старой.