Автор Тема: Bulgarian 21412 1.5  (Прочитано 50973 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн $ta$71

  • Бывалый
  • ***
  • Сообщений: 428
  • Карма: 5
Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #20 : 12 Мая 2011, 16:59:22 »
фары и фонари супер вообще 😍
  • 2141,1994г,УЗАМ 1,5=>1,7
Космич FOREVER!!!


я в контакте https://vkontakte.ru/id125700594
и на драйве https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/stas71/

Оффлайн Schumi

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 553
  • Карма: 3
Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #21 : 12 Мая 2011, 20:46:00 »
It is clear, thanks!

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #22 : 18 Июня 2012, 17:16:00 »




  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн AZLK_man

  • Интересующийся
  • **
  • Потомственный москвичевод
  • Сообщений: 149
  • Карма: 1
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #23 : 18 Июня 2012, 19:17:22 »
Hello from Russia! It is very interesting to know what there are Moskvich-cars still in Bulgaria. You have a nice good car 😍
  • синий 214145 '98, белая фреза, красный попугай
Толщиномер

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #24 : 11 Июля 2012, 11:54:35 »


Little bug My engine is again on parts 😀
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн Mnemonik

  • Интересующийся
  • **
  • Руками не трогать УМПО 248
  • Сообщений: 111
  • Карма: 0
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #25 : 02 Августа 2012, 19:22:01 »
Déjà vu.https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,23513.0.html. Отличный Масик  🍻.Интересно ваз может похвалится полноценным сборочным предприятием еще где то кроме Украины с богданами  😆.Патрубок срочно меняй рванет мало не покажется  🚬.Масик класс,в вашем климате они живут хорошо.С Renault19 мотор в него ,колокол с России 🤪 пришлем,и будет нагибатель широкофарник В Болгарии. 😍   🥁😍 главное не запалится  👮‍♂️.
Уaз Patriot comfort 4x42013/.ГАЗ 330210( вторая половинка Podelkin). моя бывшая -АЗЛК-214122(классический серый1,7) для души и тюнинха-теперь 2.0 умпо 248 БСЗ К-126 ГМ

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5 =>18
« Ответ #26 : 29 Мая 2013, 12:34:39 »
новые фотографии с новым бампером









Продължавам да се занимавам с инжекциона ....  презаварих колектора да да изправя усуканите фланци. Пробих тръбите  и заварих леглата  за дюзите към тръбите. Крепежите също са на местата си вече ... голямо стъргане падна с дремела...... инищожих 6-7 големи камъка ... сега трябва да измисля къде ще   позиционирам щуцерите за газта хем да са удобни хем да не пречат на нищо ..... и малко снимки ....


 <hihi>безмалко жената да ме обезглави като вида гледката в хола на паркета <hihi>




Тик срязах 2 от тръбите за да се изправи колектора




В крайна сметка имаме не лош резултат ..... трябва му малко боя и ще заприлича на нещо  <hihi> <poo>

След боята стана супер поне като знам какво беше  <!-- s😁 -->😁<!-- s~ --> )  Разширих отвора монтирах уплътнението и клапанчита задряма.....

разликата в уплътнението 2141 и авди80

отвор в новото серво 18мм

клапана но 2141 20мм + 3mm уплътнение = 23мм

и като стана на 23мм (оригиналната е 24мм)


Поработих малко по преходния фланец дължината му е 75мм още не съм го заварил към предната плочка с идеята да нанасям корекции ако се налага.....



За преправянето трябва и намеса по тръбичките заводските са 1 М0Х1.25 а помпата на Аудито е М10Х1 използвам само 2 преходни тръбички   една към предните 2 колела посредством тройник от заден мост и една към регулатора за лампата.


Изкарах го за една нощ навън и веднага го затрупа <!-- s;P --><img src="{SMILIES_PATH}/015.gif" alt=";P" title="" /><!-- s;P -->




В тоя студ преустанових работата по спирачките и се върнах на инжекциона , който бях позарязал ... инсталацията е готова за бензиновата част остава да донаправя и за газовите инжектори..... модулите за превключване са пъчти готови само трябва да намеря подходяща кутия.


Eто и монтирани вентилираните дискове



нямам идея как ще се държат , нямах време да тествам днес. Монтажа стана за около 30 минутки . Малко са ми по-къси водачите за накладките ,но понатам ще ги сменя.....
Ако не друго поне съм с нови нaкладки ......

На 88400 смених маслото , че бях прескочил нормата за смяна. Реших да погледна и свещите.....

Разстоянието между електродите беше 2.2мм..... мислех си че от това ми прекъсва колата, но проблема се оказа в настройката на изпарителя който не си дава гаста заради икономия от моя страна <poo>

Пооправих ръждивите джанти , че вече не си личеше джанти ли са или буца ръжда.

Леко зачистени с телената четка


Не е като да нямаше за чистене

Първа ръка грунд

Втора ръка 2 компонентен сив металик

Трета ръка лак

Дано изкарат поне две зими без да ръждясат фрапиращо
кота изсъхнат добре ще трябва да изчистя полепилата се мъгла по гумите ,че е леко грозно сега но нямах финансова възможност да монтаж и демонтаж на гумите....а и както винаги всичко става набързо в рамките на 2-3 часа. <idiot>

Вчера успях да реша проблема, който ме мъчи повече от половин година - при подаване/отнемане рязко на гас единично изчаткване отляво. Естествено се оказа най безумното нещо - разхлабена гайка на карето/лагера на гумата ..... какъв зор е видяла да се разхлаби историята мълчи.


Смених и маслото на скоростите ...... 4.5литра минерално 85W90 Сибол ... първо впечатление, че обре се превключват предавките. Шумовете май са си същите. от кутията излезе 3.7л масло.Смених единия семеринг ,защото покапваше . ще видиме новия дали няма да е по зле, че аман от нови работи .... По миналата година смених тампона/опората на макферсона отляво - ГОЛЯМА ГРЕШКА .
За 2 години се разпра

този си е с колата


Услужиха ми с скоби за пружини и веднага са захванах с леко повредения тампон..... МАЛЕЕЕЕЕ <poo> <poo> <poo>
разглабянето стана супер бързо и лесно и макферсона падна .... преди това направих и фото сесия с микро резервната гума, която си купих наскоро...  ина която разпробих дупки 4х108 с идеята да става зя алекото.




Ето и болтовете отблизо

Макферсона ДОЛУ

И опората на макферсона горе ..... отворена кото консервна кутия ..... същата опора която смених преди годиа или две ..... мамка й дори ражда нямаше по нея ,а е била на ръба от скъсването и езлизането на амортисьора през предния ми капак....





Маншона също се беше разпаднал и беше само свидетел ..... преди време бях купувал уретанови маншони .... изрових ги и подмених свидетеля с активен участник


дори смятам ,че така изглежда много по добре
« Последнее редактирование: 17 Июля 2015, 13:59:53 от chiMol »
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #27 : 23 Октября 2015, 11:58:44 »
Развитие по спирачната система - Серво ATE и помпа Lucas от Ауди 80 Б2

Не е истина как се демонтира/монтира сервото ..... такива пози и такова гъзурчене о ситдавна не е имало....

Сервото влиза перфектно с преходника от чертежчето по-горе.
помпата е с молко по малки обеми от тази на 2141 ,което прави хода по-голям ,но по-лек.... сервото е огромно и олекотява още спирачката ..... в крайна сметка се получава изключително чувствителен ход почти до блокиране на гумите , но за да блокират трябва да се натисне една идея по-силно..... тествах на сух асвалт с 16ките ...... и 4 те блокират зверски и спирането е мн добре поне засега .... в началото е малка странно ,защото педала е твърде лек и докато се усетиш си удряш главата във волана 😁

Старата помпа напуска кораба

Безспирачен москвич

Монтирано серво

вече като комплект



Пс
 Забелязвам че доста повече се товарят спирачните апарати и греенето е по голямо , но може да е и от това че доста сперах днес за проби ..... <wonder>
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #28 : 06 Апреля 2016, 15:41:56 »
ето малко снимки - запалване едис 4.... събрах резервното....



Сложих и по добро подгряване на седалката на шофера..... скоро и на другата...





Малко Зимни снимки











Започнах работа по ново приборно табло.... не че старото е зле ,но новото трябва да е по добре направено и по функционално.....

доста занимавка и средства но дано да си струва <idiot>














  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #29 : 27 Сентября 2016, 16:44:27 »


Намерих 2 снимки от боядисването на калника и вратата .... скоро всичко ще е един цвят... <alko>

Малко плажни снимки


]





  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн FIZIK

  • Супер-модератор
  • *********
  • Маньяк электроники.
  • Сообщений: 5006
  • Карма: 86
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #30 : 27 Сентября 2016, 17:05:00 »
You’re doing great! I'm impressed.
  • Москвич 2141, 1989 г, УЗАМ
Москвич 21412, УЗАМ 3318 ИНЖЕКТОР, Облегченный маховик, ГУР, ЭБН, КПП 4.375. Биксенон, парктроник, датчик дождя, электростекла, электрозеркала, лобовое с обогревом.VOLVO тормоза.

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #31 : 21 Ноября 2016, 12:05:25 »
&t=35s - Разстъргване на 1.5 към 2.0
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #32 : 14 Февраля 2017, 15:18:16 »
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн FIZIK

  • Супер-модератор
  • *********
  • Маньяк электроники.
  • Сообщений: 5006
  • Карма: 86
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #33 : 14 Февраля 2017, 15:52:28 »
Хареса ми.
  • Москвич 2141, 1989 г, УЗАМ
Москвич 21412, УЗАМ 3318 ИНЖЕКТОР, Облегченный маховик, ГУР, ЭБН, КПП 4.375. Биксенон, парктроник, датчик дождя, электростекла, электрозеркала, лобовое с обогревом.VOLVO тормоза.

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #34 : 20 Апреля 2017, 17:23:52 »

Мой Моск на работа. С перекрасили колеса и новый резин

центрирование втулки 4х108 57.1


Проект новый ремень пистов



сбалансированный , в центре ,


Проект система глушителей

 
« Последнее редактирование: 28 Апреля 2017, 13:11:13 от chiMol »
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #35 : 09 Мая 2017, 09:11:00 »
99999км

100000км
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн FIZIK

  • Супер-модератор
  • *********
  • Маньяк электроники.
  • Сообщений: 5006
  • Карма: 86
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #36 : 09 Мая 2017, 12:32:53 »
99999км

100000км

А когда будет 999 999 - 1 000 000 км?
  • Москвич 2141, 1989 г, УЗАМ
Москвич 21412, УЗАМ 3318 ИНЖЕКТОР, Облегченный маховик, ГУР, ЭБН, КПП 4.375. Биксенон, парктроник, датчик дождя, электростекла, электрозеркала, лобовое с обогревом.VOLVO тормоза.

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #37 : 09 Мая 2017, 17:22:16 »
для 17 год 100000

с это темпом 2170 год достигнет 1000000 вероятно мой внук 🤣


замена старый зеркала от subaru с нови от BMW 5







Схема свързване БМВ Зеркала с Субару Управление
« Последнее редактирование: 18 Мая 2017, 09:25:28 от chiMol »
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн chiMol

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 83
  • Карма: 7
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #38 : 12 Июня 2017, 14:02:59 »
деревянный поддержик 🍺


поврежденные втулки


новый втулки


старо уплотнение гърловина бак


после 20 мин замена


ремонт декоративных деталей с арматурой




плохая, но черная краска

Масло 13000км Я забыл заменить

новое гарпром


Я сменил и торможения житкост

новый ТРВ ДОТ4

« Последнее редактирование: 12 Июня 2017, 14:35:22 от chiMol »
  • 21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
407 - 1360 - 1959
403 - УЗАМ 1.5 - 1965
403 - МЗМА 1.3 - 1965
21412 - УЗАМ 1.8 - 1990
21011 - ВАЗ 1300 - 1978

Оффлайн FIZIK

  • Супер-модератор
  • *********
  • Маньяк электроники.
  • Сообщений: 5006
  • Карма: 86
Re: Bulgarian 21412 1.5
« Ответ #39 : 12 Июня 2017, 17:24:45 »
Молодец!!!!!
  • Москвич 2141, 1989 г, УЗАМ
Москвич 21412, УЗАМ 3318 ИНЖЕКТОР, Облегченный маховик, ГУР, ЭБН, КПП 4.375. Биксенон, парктроник, датчик дождя, электростекла, электрозеркала, лобовое с обогревом.VOLVO тормоза.