Автор Тема: Закручивание свечей (Прочитано 4408 раз)

nox007 · « : 26 Июня 2010, 14:08:34 »

Народ, решил сегодня проверить свечи, начала выкручивать, усилие приложил не особое и пошло раскручиваться. Шло почти до конца как то туговато, приходилось отвёрткой помогать. Выкрутил, чутка прочистил и стал обратно вставлять. Сначала рукой, шло нормально, как стало потуже, стал отвёрткой. В конце хотел дать последнее усилие, но почувствовал что крутится, продолжил чуть, а она и не хотела затягиваться. В итоге стало так, что прям стало прокручиваться.
Что делать, я в ах.... 🤦‍♂️

MBX · « **Ответ #1 :** 26 Июня 2010, 14:24:51 »

вкручивать футорку........видимо в предыдущий раз завернули криво или попала грязь на резьбу

южанин · « **Ответ #2 :** 26 Июня 2010, 14:28:15 »

Цитата: nox007 от 26 Июня 2010, 14:08:34

Народ, решил сегодня проверить свечи, начала выкручивать, усилие приложил не особое и пошло раскручиваться. Шло почти до конца как то туговато, приходилось отвёрткой помогать. Выкрутил, чутка прочистил и стал обратно вставлять. Сначала рукой, шло нормально, как стало потуже, стал отвёрткой. В конце хотел дать последнее усилие, но почувствовал что крутится, продолжил чуть, а она и не хотела затягиваться. В итоге стало так, что прям стало прокручиваться.
Что делать, я в ах.... 🤦‍♂️

снять голову отвезти в мастерскую , там тебе вкрутьят втулку с резьбой и обратьно собрать/ придется покупать новую прокладку/. все это можно и сделать не снимая головы, но нет гарантии что стружка не попадет в гильзу, а это черевата большой бедой/не рекомендую/

D!m@n · « **Ответ #3 :** 26 Июня 2010, 14:36:00 »

Футорку ставить придеться

nox007 · « **Ответ #4 :** 26 Июня 2010, 15:45:40 »

а на сколько надёжна сама футорка, по сравнению с самой родной резьбой?
Мне тут подсказали тоже по этому поводу!
Спасибо вам!

южанин · « **Ответ #5 :** 26 Июня 2010, 15:56:09 »

Цитата: nox007 от 26 Июня 2010, 15:45:40

а на сколько надёжна сама футорка, по сравнению с самой родной резьбой?
Мне тут подсказали тоже по этому поводу!
Спасибо вам!

надежна, можеш не сомневаться. она медная а мотор алюминевый, вот и думай.

nox007 · « **Ответ #6 :** 27 Июня 2010, 12:44:55 »

тут ещё подсказали что есть какой то ремкомплект 👁
или это почти одно и тоже?

vovan89 · « **Ответ #7 :** 27 Июня 2010, 12:51:26 »

Есть ремкомплект Forse для свечных отверстий,там есть несколько конусных метчиков,для нарезки резьбы под футорку. Я сверлил смазывая сверло литолом и нарезал резьбу обычным метчиком(у нас такие комплекты не нашёл). Потом ещё почти полгода ездил без проблем(потом двиг поменял). 👋

КРИОМАНТ · « **Ответ #8 :** 27 Июня 2010, 13:30:05 »

Цитата: nox007 от 26 Июня 2010, 15:45:40

а на сколько надёжна сама футорка, по сравнению с самой родной резьбой?
Мне тут подсказали тоже по этому поводу!
Спасибо вам!

Надежней резьбы в гбц намного. А если найдешь токаря,который из стали сделает...ваще ух.

Цитата: nox007 от 27 Июня 2010, 12:44:55

тут ещё подсказали что есть какой то ремкомплект 👁
или это почти одно и тоже?

все зависит от того,какой ремкомплект. В общем в нем:4 футорки,1 метчик. Сверло сам купишь. Еще есть типа проволки,на свечу накручивается. Это так,свечу вкрутить один раз.

smart2141 · « **Ответ #9 :** 27 Июня 2010, 13:58:19 »

А втулка свернута из пружинной стали.Заворачивешь,витки раздвигаются немного и обратно она уже не выкручивается

nox007 · « **Ответ #10 :** 28 Июня 2010, 23:04:31 »

купил, ток называется Force 😄
Возник другой вопрос, а какую из 4-х разных насадок вставлять?? Какой длины?
И ещё, ведь стружка полюбасу попадёт в камеру, как её продуть? Иль просто крутануть двигло сняв провод с катушки?
ЗЫ: отец сказал, что можно на наружную резьбу солидольчика намазать, говорит что бы прикипело, так ли это?

M@estro · « **Ответ #11 :** 28 Июня 2010, 23:17:56 »

В цилиндр всовывают тряпку смоченую солидолом, после нарезки резьбы ее пинцетом вытягиваешь и крутишь двиг без свечи, чтоб выдуть стружки.
Ставил тоже гужон, так через месяца 4 в этом цилиндре свеча просто взорвалась, не знаю совпадение это или в меди свеча не так охлаждается как в блоке.

Korney · « **Ответ #12 :** 28 Июня 2010, 23:22:55 »

Чтоб стружку продуло это перед резанием резьбы поднять цилиндр повыше, но неперебощить чтобы мечеком в него непопасть. Выкручиваеш свечу. Двиг пускай пару часиков холодным постоит масло чтоб осело если есть в цилиндре и просох он. Нарезаеш резьбу. Пробуеш футорку со свечой вкрутить. Если всё норм то выкручиваешь обратно. Воздушный шланг в цилиндр через отверстие свечное и воздух под давлением чтоб стружку повыдувало. Шланг должен быть в 2 раза тоньше чем отверстие чтобы было куда стружке улетать. Заливаеш один квадратный сантимерт моторного масла в цилиндр на всякий случай вдруг стружка осталась. Всё это время футорку со свечой незакручиваеш. снимаеш бронепровод с трамблёра. Крутиш движок секунд десять. Ставиш назад бронепровод. Закручиваеш футорку используя стоп-резьбу или хотябы граску или герметик. Завёртываеш свечку. Перед началом движения не забыть моргнуть поворотником))

nox007 · « **Ответ #13 :** 28 Июня 2010, 23:37:53 »

Благодарю! Буду делать! 😍

U146 · « **Ответ #14 :** 29 Июня 2010, 02:17:24 »

Ставил футорку на второй цилиндр, естественно, не снимая ГБЦ.
Нарезал резьбу, чтоб не мучиться выдувать, поступил наоборот - всосал нафик стружку пылесосом через свечное отверстие.
Пылесос обычный, каким в квартире пылесосю (пылесошу?), LG на 2,2 кВт.

Сабж: кончик бензошланга обмотал тканевой изолентой, чтоб она как пробка, прочно засела в шланге пылесоса, сам бензошланг взял недлинный.
Прикольно, можно даже поводить по стенками цилиндра, всю стружку собрать.

южанин · « **Ответ #15 :** 30 Июня 2010, 10:05:44 »

Цитата: U146 от 29 Июня 2010, 02:17:24

Ставил футорку на второй цилиндр, естественно, не снимая ГБЦ.
Нарезал резьбу, чтоб не мучиться выдувать, поступил наоборот - всосал нафик стружку пылесосом через свечное отверстие.
Пылесос обычный, каким в квартире пылесосю (пылесошу?), LG на 2,2 кВт.

Сабж: кончик бензошланга обмотал тканевой изолентой, чтоб она как пробка, прочно засела в шланге пылесоса, сам бензошланг взял недлинный.
Прикольно, можно даже поводить по стенками цилиндра, всю стружку собрать.

главное чтоб ничего не оставил

nox007 · « **Ответ #16 :** 30 Июня 2010, 23:35:09 »

ну вроде как получилось, не без косяков и проблем, но получилось.
НО, после пуска мотор жутко прыгал и скакал, потом немного успокоился, и в конце концов выровнился, но появился странный призвук, какой то булькующе-удярающийся 👀
пока прокатится не удалось, завтра только

nox007 · « **Ответ #17 :** 01 Июля 2010, 12:14:42 »

и ещё есть лёгкий фукающий звук, хорошо слышно если наклониться над двиглом.
Сегодня прокатился, в общем тяга осталась на уровне, но ХХ упал по оборотам, и на ХХ как то дёрганно работает. Раскручивается почти по прежнему, выхлоп бесцветный и без запаха.
Короче буду ездить, надеюсь всё будет хорошо! 😍

южанин · « **Ответ #18 :** 02 Июля 2010, 09:34:51 »

Цитата: nox007 от 01 Июля 2010, 12:14:42

и ещё есть лёгкий фукающий звук, хорошо слышно если наклониться над двиглом.
Сегодня прокатился, в общем тяга осталась на уровне, но ХХ упал по оборотам, и на ХХ как то дёрганно работает. Раскручивается почти по прежнему, выхлоп бесцветный и без запаха.
Короче буду ездить, надеюсь всё будет хорошо! 😍

ну если ничего не оставил внутри считаи повезло. на всяк через месяц проверь компресию в горшках.

Андрей Иванов · « **Ответ #19 :** 03 Июля 2010, 18:53:25 »

Видать не все там хорошо. Если есть такие изменения в работе движка. Фыркающий звук может быть и от того, что газы прорываются через неплотности в футорке. Можно на холодный движок налить чуть-чуть мыльного раствора в углубление на головке и завести. Пузыри и пена сразу покажут неплотность. Последите за состоянием внешних поверхностей изолятора свечи и свечного наконечника. Если появится налет нагара - дырка там есть. Ну а компрессометр вам подскажет и состояние этого цилиндра.