Пора менять вкладыши?

[aleksey_X]

Ну проблема стара как мир... при 1000 оборотах горит масло на прогретом до рабочей температуры движке, когда глушется то слышны 2 глухих стука, на оборотах больше 1100 все норм ну и на холодном тоже... Ну само собой движок снимать негде, это реально вобще без снятия двс вкладыши поменять, очень сложно? И как понять какие надо поставить есть возможность измерить?? Встречал советы типа залить масла густого, если я так сделаю, смогу дождаться следующего лета? там отпуск уже будет.... пробег 124т.к. хз реальный или нет, 2141 узам...

"Все было из за 1. Когда ставил переднюю крышку задралась прокладка картера и закрыла на половину масленный канал с масло приемника. 2. Масленный насос не оселял поднять масло" - прочитал в одной из тем, у меня тоже прокладка нормально не легла, после снятия/постановки крышки, а вот 2 глухих стука... хз...

[южанин]

Ну проблема стара как мир... при 1000 оборотах горит масло на прогретом до рабочей температуры движке, когда глушется то слышны 2 глухих стука, на оборотах больше 1100 все норм ну и на холодном тоже... Ну само собой движок снимать негде, это реально вобще без снятия двс вкладыши поменять, очень сложно? И как понять какие надо поставить есть возможность измерить?? Встречал советы типа залить масла густого, если я так сделаю, смогу дождаться следующего лета? там отпуск уже будет.... пробег 124т.к. хз реальный или нет, 2141 узам...

"Все было из за 1. Когда ставил переднюю крышку задралась прокладка картера и закрыла на половину масленный канал с масло приемника. 2. Масленный насос не оселял поднять масло" - прочитал в одной из тем, у меня тоже прокладка нормально не легла, после снятия/постановки крышки, а вот 2 глухих стука... хз...

менять вкладышы и поршневые кольца, можно и не снимая двыжок. береш 2 домкрата, блокируеш задние колеса,поднимаеш передок,насколько помню: подвешываеш двигатель,откручываеш от подушек, , откручываеш поперечную балку со всякими там , .снимаеш поддон, снимаеш голову( чтоб заодно поменять и кольца. снял поддон и все видно: делай что хочеш.

[Androzz]

За одно и головку поменяй!проблем с давлением не будет!

[aleksey_X]

В принципе понятно, а какие вкладыши ставить это как понять, там можно будет измерить? Или как это делается?

[южанин]

За одно и головку поменяй!проблем с давлением не будет!

он еще хочет, по гуще масло залить и еще год поездить.да... КОГО ТОЛЬКО НЕ ВСТРЕТИШ ТУТ.

[Андрей Иванов]

В принципе понятно, а какие вкладыши ставить это как понять, там можно будет измерить? Или как это делается?

Если без проточки вала, то все просто до слез. Снимаешь 1 вкладыш с любой шейки и на обратной стороне читаешь его размер. Если нет никакого размера - значит вкладыши стандартные. За одно проверяншь наличие "портянок" под вкладышами. Некоторые подкладывают при замене вкладышей по них  фольгу, чтобы уменьшить зазоры. Если "портянки" присутствуют  - скорее всего вал изношен прилично. Лучше начинать со средней коренной  шейки вала. Она самая нагруженная и износ на ней максимальный. Просто снять средний бугель и внимательно посмотреть и пощупать. Глубокие риски, износный бугорок по центру шейки - вал под расточку.
Лучше, конечно, чтобы смотрел специалист. Шатунные шейки можно промерить, не снимая вала. Микрометром.

Коренные меряют так: Снимают вкладыш нижний, кладут между вкладышем и шейкой тонкий полиэтиленовый мерный жгутик, ставят вкладыш на место и затягивают бугелем. Потом все опять снимают и промеряют толщину раздавленной платинки микрометром. Это и будет зазор.  

Микрометром тоже надо уметь пользоваться. Если не умеете, попросите кого-нибудь вас научить (токарь или автослесарь).

[Androzz]

он еще хочет, по гуще масло залить и еще год поездить.да... КОГО ТОЛЬКО НЕ ВСТРЕТИШ ТУТ.

да!тад 17 и на рынок... '"да вы посмотрите какое у него давление!!!!покупаю!снимай с учета!"

[aleksey_X]

А если на прогретом завести без крышки клапанной, мне маслом все вокруг и меня) не забрызгает? Было 2 перегрева, в начала красной зоны, голову скорее всего менять надо будет, я не хочу залить масло густое, все мне об этом говорят и на форуме видел несколько подобных советов, вот и спросил...

Вобщето продавать не собираюсь 😎

[Androzz]

А если на прогретом завести без крышки клапанной, мне маслом все вокруг и меня) не забрызгает? Было 2 перегрева, в начала красной зоны, голову скорее всего менять надо будет, я не хочу залить масло густое, все мне об этом говорят и на форуме видел несколько подобных советов, вот и спросил...

Вобщето продавать не собираюсь 😎

забрызгает!!!лучше сними свечи и стартером крути(напарник)п.с. Два перегрева??меняй конечно!

[aleksey_X]

А из за перегрева может постель распреда раздраконить? Просто до этого лампа горела иногда после пробок, но после включения печки и проезда нескольких км все нормализовывалось...

[Androzz]

А из за перегрева может постель распреда раздраконить? Просто до этого лампа горела иногда после пробок, но после включения печки и проезда нескольких км все нормализовывалось...

смотря как долго позволяешь ей гореть!конечно задерет!основной поток масла из задней шейки вылетает,неуспевая добраться через штанги к остальным...

[aleksey_X]

Я ей гореть не позволяю, у меня хх 1200 стоит много конечно... зато не горит...

[Androzz]

Протянуть существование можно,залив 20/50 вязкостью

[aleksey_X]

20/50 это какой марки? На сколько хватит примерно? Всетаки постараюсь найти место что бы снять поддон...

[Androzz]

20/50 это какой марки? На сколько хватит примерно? Всетаки постараюсь найти место что бы снять поддон...

любая минералка

[Androzz]

20/50 это какой марки? На сколько хватит примерно? Всетаки постараюсь найти место что бы снять поддон...

[MBX]

НО!!!...
Нужно иметь в виду,что установка новых вкладышей на вал с износом может привести к "плачевным" последствиям.Отсутствие прямолинейности цилиндрической поверхности шеек приводит к точечному контакту вкладыша и шейки,а это приводит к прегреву точки контакта при определённых условиях,и как следствие,задир и "наволок" металлла...

[aleksey_X]

И что сделать? Еззить пока стук не появится?..
Видимо надо 412 1,5 делать... У меня на нем 4й цилиндр шатается немного, менять поршневую надо? Ну кв шлифовать надо это полюбому, гбц взять...

[южанин]

НО!!!...
Нужно иметь в виду,что установка новых вкладышей на вал с износом может привести к "плачевным" последствиям.Отсутствие прямолинейности цилиндрической поверхности шеек приводит к точечному контакту вкладыша и шейки,а это приводит к прегреву точки контакта при определённых условиях,и как следствие,задир и "наволок" металлла...

+1 это как мертвому припарка. по любому нужно ставить на ремонт, пока мотор не стуканул, иначе может быть хуже. с такими то перекосами.....пытаться еще что то выжать снего?

[Androzz]

Пороги гнилые в хлам,сайленты мертвы...добивай уже его,а потом сделай из него красавца!чтоб все ...попутали!я не прав?