Глохнет при нажатии на сцепление

[FIZIK]

Это надо что бы полукольца совсем упали в поддон 😲

Совсем даже не обязательно, чтобы упали. Знаю случаи, что люфт был такой, что глазами было видно, как КВ туда - сюда ходит. А при разборке опорные вкладыши были на своих местах.

[sanekyoo]

масса, не!!
по тросу  идёт масса на двиг.
нажимаем сцепу и контакт слабый.

[FIZIK]

масса, не!!
по тросу  идёт масса на двиг.
нажимаем сцепу и контакт слабый.

Наш тросик соединяется с педалью металлическим наконечником. И в моторный щит так же упирается металлом. А вот с лапкой сцепления уже через пластиковый вкладыш (изолятор). Регулировочная гайка тоже пластмассовая и там еще резиновый буфер небольшой (тоже изоляторы). Таким образом контакта массы через тросик не будет. В спокойном состоянии тросик проходит через отверстие в приливе коробки не касаясь него, а  вот в момент выжима может и коснуться. Тогда следуя Вашему предположению масса будет появляться только в момент выжима сцепления ( и все вроде хорошо), а у ТС в этот момент наоборот проблемы и начинаются. Поэтому, позвольте с Вами на согласиться.

[sanekyoo]

логика это наше страшное оружие, тем более логическое гадание на клавиатуре это верх совершенства.
но практику никогда не победить.
поэтому автор пусть проверяет все варианты.
😉)))))

[FIZIK]

Так и я о чем! Автор попросил перечислить ему все варианты, какие возможно. Я свой вариант добавил. Но я ни в коем случае не настаиваю, что дистанционно угадал.

[voshod1075]

Сегодня от ездил не было проблем, а может из-за датчика холостого хода или заслонки, такое ощущение что на холостых не хочет работать в момент выжима

[dahaka7]

В первую очередь, обнулите настройки компа., скиньте клемму с аккумулятора на пару минут, и посмотрите что будет с оборотами. Второе - дроссель и клапан ХХ. Третье - минус от аккумулятора на корпус и двигатель, снимите провод и зачистите места, куда он закручивается