Выбор стоек

[Рома]

насчет долго не согласен. билштайн лучше каябы

[hi-мера]

Для меня каяба в экзисте,луччше чем билштайн у барыг!

[GALVATRO]

лучше 😝, хуже 😄, в экзисте 🙉, не жёстко 👍, так и непонел.... 👀

  йогурты, йогурты, йогурты - уйогурты, саксы и бильштайнушки - плазы и каябушки, баунти, баунти, баунти - уяунти....   

[Кирилл206]

Для меня каяба в экзисте,луччше чем билштайн у барыг!

+ мильён.а по качеству-каяба и билтштайн одинаково хорошие 👋

[Alexi5000]

Помойму раздницы между Belstein и KYB нету, только производитель ибо что там что сдесь газМЯС!
Соединено: 14 Октября 2010, 11:34:52

Ребят, какие аморы переднии посоветуете на реногор? чтоб покомфортнее и долго ходили! прочитал тему так и не понял что лучше  😍

Жёсткие могут быть только пружины!
Ибо товарищ поставил фобос и belstein газмяс и понял что чегото уж оч жёстко и поменял аммо на масляные Феокс но к сожалению раздницы не почувствовал кроме выбрашеных денегггггггг 😝

[Кирилл206]

Помойму раздницы между Belstein и KYB нету, только производитель ибо что там что сдесь газМЯС!
Соединено: [time]14 Октябрь 2010, 11:34:52[/time]
Ибо товарищ поставил фобос и belstein газмяс и понял что чегото уж оч жёстко и поменял аммо на масляные Феокс но к сожалению раздницы не почувствовал кроме выбрашеных денегггггггг 😝

да быть этого не может.я много раз на зубилах менял газ на масло и масло на газ,и новые и бу .но разница очень чувствительна на маленьких скоростях.ну может только если пружины совсем дерево,только нафиг они  нужны такие 🤦‍♂️я на зубилах стойки менял только на стоковых новых пружинах.а на жёстких-то пружинах и не ездил не когда-зачем?

[Alexi5000]

да быть этого не может.я много раз на зубилах менял газ на масло и масло на газ,и новые и бу .но разница очень чувствительна на маленьких скоростях.ну может только если пружины совсем дерево,только нафиг они  нужны такие 🤦‍♂️я на зубилах стойки менял только на стоковых новых пружинах.а на жёстких-то пружинах и не ездил не когда-зачем?

Вот инфа из инета.... делаем выводы.......

Цитирую:
"Поэтому, если бы не было компенсационного объема газа в амортизаторе, поршень внутри цилиндра при резком перемещении (типа удар) натыкался на "каменную стену" масла, которое в силу своей большой инерции еще не начало течь через калиброванные отверстия клапанов. Именно компенсационный объем газа сжимается первым и принимает на себя удар и лишь потом масло начинает проходить через калиброванные отверстия клапанов центрального штока. К тому же при работе масло нагревается, часто до значительных температур. Увеличение его объема при этом необходимо компенсировать и делает это небольшая порция газа" 🤦‍♂️

[Кирилл206]

Я спорить не буду.Ситуэйщен у меня такой-На моих всех бывших зубилах на газу тресёт на ямках гораздо сильней.На 41 -пожалел уже не раз,стояли сток масло,работали АБСОЛЮТНО нормально.год назад брат подарил бильштейн газ,я поменял 😡 😡.пипец какие жёсткие. Не нравиться совсем.На газу прикольно только по мкаду 140кмч гонять. 👋МОЁ ИМХО-БИЛЬШТЕЙН,САКС,КАЯБА-МАСЛО !!!

[Alexi5000]

Замечу одну штуку короч ИмХо... итд...итп 😲
Недавно возле дома поменял соседу амморты на кале....
Там масло и менял на масло, ЗАМЕТИЛ что шток амортизатора нажимается одним пальцем а вот вытаскивается двумя руками еле еле(короч чтоб разогнать масло в амортизаторе нужно быть шварцнигером 😲)
В газовомасляных  амортизаторах совсем наоборот, поршень нажимается оч тяжело(зато уперев в асфальт через тряпку оч просто прокачать) помимо того что газ выдавливает шток так он даже рукой с лёгкостью выталкивается.... 🍈🍈

Мои наблюдения (Сугубо иМхО)
При торможении авто клюёт передом а если аммо масло то пологатся при торможении можно только на пружину, получается что когда кузов начинает клевать посредственный контакт выполняет только (мягкая) пружина что даёт шанс блокировки колеса при резком торможении из за того что пружина при клювке кузова седает его вес.
С газовыми аммо авто начинает клевать и упирается в аморизатор который недаёт клюнуть и получается высокое посредственное давление на колесо которое уменьшает шанс его блокировки при резком торможении....

[Рома]

Для меня каяба в экзисте,луччше чем билштайн у барыг!

а для меня билштайн не у барыг лучше чем каяба не пойми откуда в экзисте которая у меня прошла дай бог 20 тыщ и ща морда как на волнах 👋так что ну вашу каябу из экзиста 🤗кроме как барги вы наверн мест и не знаете. а ну наверн еще экзист

[x6tance]

а какой код у плазы?

[vovka_x]

а кто нить ставил амортизатор sachs🤯

Стояли sachs масляные, очень мягко и комфортно ехала машинка, и сидела низенько.

[simpson]

вот слизал с сайта

Амортизаторы передние иностранного производства для М2141

SACHS 170 911

BILSTEIN PNE-3151

BOGE 32-C25-0

KAYABA 366011

KONI 86-2562

KYB 36850 и 36601

MONROE MG273 и S3455

Амортизаторы задние иностранного производства для М2141

SACHS 101 736 и 101740 и 101796

BOGE 32-783-0

BILSTEIN BNE-6783

KAYABA 344277

KONI 80-2760

KYB 344277

MONROE 26441 и S2046


в том году поставил монро (купил на рынке) хватило на год, думаю заказывать бильштайн

[Redkiy]

Форумчане,интересует ваше мнение о стойках "плаза" газовые,как они в действии.

[rols34]

как табуретка на колесиках, самое оно для трасы, для городских покатушек по асфальту, мелкий гравер и ты ее начнешь хаять мол трясет сильно и машина как табуретка

[Кирилл206]

как табуретка на колесиках, самое оно для трасы, для городских покатушек по асфальту, мелкий гравер и ты ее начнешь хаять мол трясет сильно и машина как табуретка

+100.Даже добавить не чего. 👋

[GALVATRO]

как табуретка на колесиках, самое оно для трасы, для городских покатушек по асфальту, мелкий гравер и ты ее начнешь хаять мол трясет сильно и машина как табуретка

ну да, в двух словах примерно так и есть... комфорта не будет...

 в спокойных режимах имхо наверно не аки табуретка, а аки стул в поликлинике....

страниц 20 назад я уже писал, шта приход с плазы начинаеццо апосля 100км/ч...

[Андрей Иванов]

как табуретка на колесиках, самое оно для трасы, для городских покатушек по асфальту, мелкий гравер и ты ее начнешь хаять мол трясет сильно и машина как табуретка

Да, жестковато. Но дорогу держит отменно. В поворотах на кочках хватается за асфальт как кошка. Снос передней оси вообще у меня не получается на сухом асфальте. А на мягеньких AV-Avtotechnik немного на кочках в повороте сносило передок если быстро.
На малых скоростях подробно будете знать весь рельеф дорожного покрытия. До последней дырочки в трамвайном билете. На скорости больше 50 вполне комфортно проскакивает мелкие неровности. По трассе вообще очень комфортно.

[simpson]

мне кажется лучше сделать голосование сверху  сразу будет видно кто в лидерах ,

[Bolt]

мне кажется лучше сделать голосование сверху  сразу будет видно кто в лидерах ,

В принципе можно... только, что особо оно покажет? Аммы подбирают в зависимости от условий и предпочтений в езде, многое зависит от используемых пружин. Но в любом случае создать такое голосование интересно.
Только как его оформить... Первое я бы разделил в голосовании перед, зад. Второе, дополните какие аммы включать в голосование допустим Плаза помимо масло, газ-масло, ещё делятся на стандарт, драйв и т.д., причем каждые имеют значимое отличие, а сколько и каких видов на 41-е Бильштайн, Каяба, Сакс, BOGE, KYB, MONROE, ABTechnic, Кони наверное нет смысла включать, их точно нет, Гродно, Делфи, Фенокс, Герцог, СпортМастер... Чего то уже слишком большой список если даже тупо поделить на масло и газомасло 🤔