Выбор стоек

[Михаил]

Я ж не сам это придумал 🤦‍♂️, а взял выдержку из книги, даже страницу указал.  Поэтому и вопросы возникли  🤪

читаем внимательно.

некоторые ставят на перед допустим газ, на зад - масло. Но почитав на досуге книгу "Ремонт автомобиля АЗЛК 2141", здесь скачанную, вычитал, что: "Важно, чтобы на одном автомобиле справа и слева были стойки (амортизаторы) с одинаковыми свойствами."

поэтому и возникли ответы

Мыслите вы провильно, только как-то путаете перед с лево и зад с право.
Хотя, если сесть в автомобиле боком, то оно так и будет. Только рулить так неудобно.

[Андрей Иванов]

Если серьезно, то газовые стойки действительно задирают подвеску.
Рулится на них неплохо. Жестковато конечно, но это зависит и от производителя и от конкретной модели.
Ставить амортизаторы разной конструкции на перед  и на зад не возброняется. В любом случае конструкция у них различается. Как и жесткость. Не надо забывать, что в М-2141 развесовка по осям также отличается. Впереди около 600 кг, сзади около 400.
Особо упорные подбирают подвеску путем проб и ошибок. Это получается дороговато.
Считаю, что для обычной эксплуатации малобюджетного автомобиля это лищнее.
Сам меняю амы парами и только по мере выхода их из строя.
Что как раз и проявляется в неудовлетворительном поведении авто на дороге + всякие стуки.
Если есть финансовая возможность и реальная потребность заменить амы по кругу и при этом не экономить на качестве, то есть и смысл это делать поставив амортизаторы одинаковой конструкции и одного изготовителя. Ну и отписаться здесь по резальтатам.

Кстати по результатам:
Плаза Х-драйв впереди прошли уже 40 тыков. В конце зимы слева стало что-то поскрипывать при резком торможении и кивании мордой. Помазал шток маслом снаружи. Перестало.
Сзади неизвестной породы масляные амы героически дорабатывают то ли 130, то ли 280 тыков (с ними купил и проехал уже 130 т.км.)
На момент покупки слегка мокли. Продолжают мокнуть и работать.
Даже надоели уже. А менять боюсь. Новые могут ведь и сразу сдохнуть...

[sanekyoo]

задние у меня родные с завода. 22года и 128т.км прожили нормально. проблем нет. расскачать зад тяжело.

[sunzin]

Всем добрый день! Меня терзают смутные сомнения: залез на оф. сайт "бильштайна" www.bilstein.com  и меня удивили цены на наши аморты: https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=7464&51=855020009&35=171&125=0&36=854&124=854&14=16&10=BC219515D18302A4E040A8C0143E2094018016&12=140
 Особенно по сравнению с exist.ru: https://exist.ru/price.aspx?pcode=19-067834
Может кто-нибудь прокомментирует, а то собрался в экзисте заказывать, а тут  😝

[Shpuntik]

Да действительно подходят опорные подшипники от шкворня Газель...руль стал крутиться на месте немного легче, немного,  но не как с гидроусилителем, успехов.

Прошу прощения ,но поиск дает только этот пост. Буду ставить фенокс газ-мяс, и хочу поставить опорник от газели. Надо ли еще чего-то покупать. Просто чел один говорит,что он ставил просто на родной скольжения газелевский . Но там еще вроде какую-то шайбу ставят. Что за шайба и где её взять и как вообще это делается?

[GALVATRO]

Не надо забывать, что в М-2141 развесовка по осям также отличается. Впереди около 600 кг, сзади около 400.

....

Плаза стало что-то поскрипывать  Помазал шток маслом снаружи. Перестало.

ээээ... какбэ....  шото центнер потерялсо....  😳вероятно имелось ввиду: развесовка 60:40(61:39)%, впереди около 650-670кг, сзади около 420-430кг.

...

оооо! знакомые симптомы! и методы лечения такие же!   😎

[Paulson]

Прошу прощения ,но поиск дает только этот пост. Буду ставить фенокс газ-мяс, и хочу поставить опорник от газели. Надо ли еще чего-то покупать. Просто чел один говорит,что он ставил просто на родной скольжения газелевский . Но там еще вроде какую-то шайбу ставят. Что за шайба и где её взять и как вообще это делается?

https://azlk-team.ru/articles/tuning/dorabotka_chashek_pruzhin_pod_gazelevskie_podshipniki/

P.S. Написал дополнительно про челябинские подшипники, с предостережениями при выборе и фото, но передумал-удалил
Это отдельная тема
 

[Petrowich]

Газелевские палтос стоят, а челябинские 450-500, помоему есть разница.. Себе поставил газелевские три года назад (или около 110-140тык пробега) все прекрасно досихпор 😂  Обалденная разница по сравнению со стоком.
Ставил как тут расписано: https://pash783.narod.ru/AZLH/stoiki.htm

[Paulson]

Газелевские палтос стоят, а челябинские 450-500, помоему есть разница..

Да ставьте, что вам нравится
Я выбрал челябинские
О цене в подобных случаях как-то даже неприлично упоминать...
Кого-то и ГТЦ_ВУ Кинешма, Тотти и Фенокс устраивают только потому, что Лукас - дорого, я не из этого числа

[Petrowich]

Согласен канешн  👏 за экономией в таких случаях не стоит гнаться, также как ,например, экономить на резине, покупать дешевое гумно , а потом в реанимации валяться.. К выбору ответственных деталей нужно подходить обдуманно! В данном случае подшипник выполняет ту же функцию, что и на своем родном месте, НО газелька тяжелее!, значит на космиче он эксплуатируется ещё и с запасом! 

[Paulson]

В данном случае подшипник выполняет ту же функцию, что и на своем родном месте, НО газелька тяжелее!, значит на космиче он эксплуатируется ещё и с запасом!

Не забывай про разность конструкции подвески и предназначение этого подшипника в Газели и у нас
Например - крестовина кардана мотоцикла Урал выдерживает большие нагрузки - но это не повод поставить её на рулевой вал Москвича 😀

И вообще - не стоит "отвлечённо" сравнивать, как у нас (в форуме) любят делать - к примеру, в темах про Полусубаруподвеску и Фордопружины, да и в других случаях...

[Petrowich]

предназначение этого подшипника в Газели и у нас

вродь по русски было.. предназначение тоже, конструкции отличаются.
Что я сравнил отвлечённо?

[Paulson]

вродь по русски было.. предназначение тоже, конструкции отличаются.
Что я сравнил отвлечённо?

Для чего служит-где стоит этот подшипник в Газели и для чего служит-где ставится у нас - вот я о чём

[Petrowich]

Так и я про это  😀  Только там он относится к "неподрессоренным массам" подвески и воспринимает неровности дорожного покрытия на себя, а у нас через пару пружина+аморт, т.е. находиится в более щадящих условиях.

[Paulson]

Так и я про это  😀  Только там он относится к "неподрессоренным массам" подвески и воспринимает неровности дорожного покрытия на себя, а у нас через пару пружина+аморт, т.е. находиится в более щадящих условиях.

Да я уж собрался писать, что, поразмыслив получше, пришёл к выводу, что в общем-то ты прав, на Газели он даже в более жёстких условиях работает...
Ну и ладно, прояснили
Всё равно челябинские буду ставить 😀

[Petrowich]

У челябинских есть бесспорные плюсы: они сделаны спецом для 2141, -центральное отверствие диаметром под наш шток аморта,  дают меньшее увеличение клиренса.
Инфа о них появилась тут позже чем я  газелевские поставил, а так ,вероятнее всего, поставил бы их.

[колосовский]

https://azlk-team.ru/articles/tuning/dorabotka_chashek_pruzhin_pod_gazelevskie_podshipniki/

P.S. Написал дополнительно про челябинские подшипники, с предостережениями при выборе и фото, но передумал-удалил
Это отдельная тема

Напишите что удалили пожалуста. Интересно какие предостережения и фото.

[seemen9]

ПРЕДЛАГАЮТ MASTER SPORT.КТО ВКУРСЕ КАК ОНИ?

[Shpuntik]

ПРЕДЛАГАЮТ MASTER SPORT.КТО ВКУРСЕ КАК ОНИ?

У меня стоят с сзади -вроде ничего пока нормально, проехали 36 тыс.
А что выбрать -челябинские или газелевские- передо мной такой вопрос не стоит, т.к в наличии только газелевские и родные ,причем в наборе  "полидрянь"  вместе с отбойником,шайбой и еще какой-то резинкой- кстати, кто пользовался таким- что это за резиновое кольцо?

[Андрей Иванов]

У меня стоят с сзади -вроде ничего пока нормально, проехали 36 тыс.
А что выбрать -челябинские или газелевские- передо мной такой вопрос не стоит, т.к в наличии только газелевские и родные ,причем в наборе  "полидрянь"  вместе с отбойником,шайбой и еще какой-то резинкой- кстати, кто пользовался таким- что это за резиновое кольцо?

Резиновое кольцо - пыльник, который надевается на "родной" подшипник скольжения и опорную шайбу. .