2.0 сжатие

[Vampire]

и так вопрос , нужно 11 , под сие  нужен 98 бенз ...и так чем добится сжатие 11 очков , мож кто делал и что делал
понятно фрезернуть головку , но сколько и как и потом нужно будет выемки делать для клапанов, вал 78-ой.

[Vampire]

что совсем никто подсказаьть не может ...🤯  мож кто знает где лучше заказать поршневую 2.0 на узам(вернее 88 поршня) , ссылочку плиз ....или в экзисте , если есть.

[ABM]

калькулятор в руки.
степень сжатия - объём цилиндра+камера сгорания делим на объём камеры сгорания. Лучше всего сделать табличку в Exel, и подгонять степень сжатия изменяя объём камеры сгорания.
объём цилиндра - из школьного курса, нас не обманывали)

[Vampire]

ну практика и теория почему то иногда не сходятся ... мне нужно кто что делал , как , какие камни подводные ..и все такое ...

[Alex@1987]

прокладку поставь под голову 0.35мм! + 2 очка! проверенно!
у меня обьем 1,8 а голова от 1,5 поэтому сжатие было 10 поставил тонкую прокладку и 12!
никаких проточек под клапана не делал!

[Vampire]

ооо  есть добрые люди , а обычная сколько ?....и не будет ли достовать 78 вал до поршней?

[Alex@1987]

что за 78 вал🤯 у меня вал 1,8
Соединено: 16 Августа 2010, 20:18:45по идее поршни недолжны выходить за приделы гильзы! если недоходят то все будет ок!!!

[s100por]

Это спортивный вал.

[Alex@1987]

ПОРШНИ ВЫХОДЯТ ЗА ПРИДЕЛЫ ГИЛЬЗ🤯

[s100por]

Это распредвал, а не коленвал.

[Alex@1987]

а! ПОНЯЛ! слушай я не вкурсе! но по идее недолжно!

[Vampire]

доходит до поршней ...так что без выемок ни как

[Sergey T]

Можно сделать выборки в поршнях, не вынимая поршни из блока.
На старый клапан навариваем резцы (2шт). Приварить можно "на коленках", потом подогнать по размеру точилом...
Вставляем клапан в какую-нибудь убитую головку. Выставляем поршень ближе к  ВМТ, головку без прокладки с клапаном-фрезой сверху и вертим ось клапана дрелью, нажимая слегка. Алюминий-металл мягкий, обрабатывается быстро и легко. Периодически снимаем голову и меряем глубину выборки...
Глубина выборки должна быть одинаковая на всех цилиндрах, чтобы не было разброса в степени сжатия.
Нужно забить мокрыми тряпками водяную рубашку, чтобы при продувке туда стружка не попала.
Потом продуть горшки воздухом, промыть керосином с кисточкой и снова продуть.
Выборка получается в нужном месте поршня и под нужным углом.

[Vampire]

Можно сделать выборки в поршнях, не вынимая поршни из блока.
На старый клапан навариваем резцы (2шт). Приварить можно "на коленках", потом подогнать по размеру точилом...
Вставляем клапан в какую-нибудь убитую головку. Выставляем поршень ближе к  ВМТ, головку без прокладки с клапаном-фрезой сверху и вертим ось клапана дрелью, нажимая слегка. Алюминий-металл мягкий, обрабатывается быстро и легко. Периодически снимаем голову и меряем глубину выборки...
Глубина выборки должна быть одинаковая на всех цилиндрах, чтобы не было разброса в степени сжатия.
Нужно забить мокрыми тряпками водяную рубашку, чтобы при продувке туда стружка не попала.
Потом продуть горшки воздухом, промыть керосином с кисточкой и снова продуть.
Выборка получается в нужном месте поршня и под нужным углом.

понял 😀
вот считаю сжатие самое оптимальное 10 или 11 , это надо бошку прогнать на 1 мм....кто как считает ?
или выше можно поднять, есть возможность бодяжить 98 -ой метанолом ...опять кто как считает , напишите плиз

[MBX]

понял 😀
вот считаю сжатие самое оптимальное 10 или 11 , это надо бошку прогнать на 1 мм....кто как считает ?
или выше можно поднять, есть возможность бодяжить 98 -ой метанолом ...опять кто как считает , напишите плиз

А здесь мало считать,здесь знать нужно,при таких степенях уже идёт "построение" фронта воспламенения,иначе от детонации не избавится 😄

[Vampire]

А здесь мало считать,здесь знать нужно,при таких степенях уже идёт "построение" фронта воспламенения,иначе от детонации не избавится 😄

ну тогда рассказывай потехоньку , вниматочно слушаю ....что куда и как

[Sergey T]

Ну... если готов лить высокооктановое топливо, тогда и 11 - не предел.
Просто тут надо прикинуть насколько вырастет термический КПД при таком повышении степени, и стоит ли оно того... КПД вырастет на так и сильно, а ездить на дорогом бензине будет накладно.... Для гонок можно и под метанол мотор заточить, а для повседневной езды СЖ выше 10 не рекомендую.
 Из опыта разгона 1.8л могу сказать, что при степени 10,3 на 92 бензине чувствуется детонация, которая уже начинает мешать. Иногда заправлялся 95 и тогда детонация почти не была заметна. Сейчас снизил СЖ до 9,8  -  мощность не сильно упала, зато мотор стал более эластичным, детонации нет, и  калильного зажигания нет.

[Falcon689]

2.0 голова от полторахи фрезерована -.1.5 на одной прокладке. Степень 11.8 помоему получилась.На 95 склонен к детонации.

[Yolich]

Я на 3320 на 0,8 фрезеровал, стоит 78-й вал, и ни чего за поршни не задевает...