судя по фото шланги не на месте.Та штуковина ,которой ХХ регулируют, имеет пипку под шланг,ее нуно соединять с впускным коллектором(около шланга для вакуумника должна быть тоже пипка) в разрыв этого шланга и ставится електропневмоклапан ЭПХХ.Если системы ЭПХХ на авто нету,шланг ставится напрямую со "штуковины" на вп.колл.Для отвода разрежения для трамблера на карбе есть трубочка под шланчик,находится ниже, около винта регулировки СО.Разрежение в нем создается только при открытии дросселлей,поэтому на ХХ снятие-установка шланга не должна влиять на обороты.
