Расслоение лобового стекла

[TIL]

Форумчане начало расслаиваться лобовое стекло. Кто-то может сталкивался с такой проблемой? Подскажите как такое стекло "вылечить"?

[вложение удалено]

[shaman2141]

фото по крупнее надо выкладывать(640х480 точек)
а стекло только под замену,это заводской брак скоее всего.

[Jagdflugzeug]

В домашних условиях не лечится.

[TIL]

Что же новое покупать? 😕

[Ёрш]

однозначно под замену,это неизлечимо,кооператив...

[TIL]

Уплотнение тоже идет другое, не такое как со вставным стеклом? Мое клееное.

[Jagdflugzeug]

Да, уплотнители вставных и клееных стёкол отличаются, ровно как и рамки (кузов в месте где стоит уплотнитель лобового стекла). При замене клееного уплотнителя меняется, по хорошему меняется, только внешняя часть уплотнителя.

[TIL]

Да, уплотнители вставных и клееных стёкол отличаются, ровно как и рамки (кузов в месте где стоит уплотнитель лобового стекла). При замене клееного уплотнителя меняется, по хорошему меняется, только внешняя часть уплотнителя.

Можно более подробно о том что написано выше. И если известно промерная цена вопроса.

[Jagdflugzeug]

Ну при замене стекла потребуется только внешняя часть уплотнителя. В камасутре (руководстве по ремонту космичей этот процесс описан очень подробно). Сколько стоит эта часть уплотнителя понятия не имею, у меня вставное. Стекло, вставное стоит 1900р. (менял неделю назад) под вклейку чуть дешевле. Про уплотнитель, в данном случае там две части, внешняя и внутренняя, внутренняя надета на кузов и её лучше не трогать если не течёт. Внешняя сидит на клее или герметике, просто отрывается, а стекло вырезается при помощи тонкого (~0,2мм) металлического троса.

[BAHEK794]

Что-то ты ерунду какую-то говоришь... Во первых стекло стоит от силы 1300, но продавать его могут за сколько угодно - это понятно  😆
Во вторых стекло под вклейку не может стоить дешевле чем под вставку, так как отличаются оно наличием шелкографии, которого нет на стекле под вставку.
В третьих нет никакого "внутреннего" уплотнинтеля. Может ты спутал его с толстым слоем герметика? Клеенное стекло клеится на герметик, а уплотнитель несёт чисто декоративную функцию.

[Jagdflugzeug]

Месье! Камасутра Вам в руки. На волгоградке 177 моё (вставное) стоит 1900р. (по состоянию на июль 2010 года) за вклеиваемое (с шелкографией) назвали 1400 или 1500 (телефон магазина: 8-495-379-47-20). Верно, внешняя часть уплотнителя чисто декоративная, а само стекло хочешь сказать на клей-герметик и сразу к кузову🤯

[[tj] DimON 02rus]

Месье! Камасутра Вам в руки. На волгоградке 177 моё (вставное) стоит 1900р. (по состоянию на июль 2010 года) за вклеиваемое (с шелкографией) назвали 1400 или 1500 (телефон магазина: 8-495-379-47-20). Верно, внешняя часть уплотнителя чисто декоративная, а само стекло хочешь сказать на клей-герметик и сразу к кузову🤯

да сразу к кузову) представь себе....декоративный уплотнитель бывает универсальный у стекольщиков поищи, подойдет. стекло вставное в БОРе покупал 1200 с шелкографией на 100 вроде дороже было, там еще различались с полосой и без....

[Wolfgrey]

Что-то ты ерунду какую-то говоришь... Во первых стекло стоит от силы 1300, но продавать его могут за сколько угодно - это понятно  😆
Во вторых стекло под вклейку не может стоить дешевле чем под вставку, так как отличаются оно наличием шелкографии, которого нет на стекле под вставку.
В третьих нет никакого "внутреннего" уплотнинтеля. Может ты спутал его с толстым слоем герметика? Клеенное стекло клеится на герметик, а уплотнитель несёт чисто декоративную функцию.

+1 Замечу что на фотке уплотнителя нет.А стекло расслаивается потому что гниет рамка стекла,в дальнейшем здесь может поползти трещина.Так что по хорошему сняв стекло надо шкурить,грунтовать,красить(хорошо если не варить :roll😀 рамку и уже затем вклеивать новое стекло.Вместо уплотнителя можно использовать полиуретановый кузовной герметик черного цвета,при аккуратном подходе получится вполне прилично и вода на рамку наверняка не попадет.

[Jagdflugzeug]

Прям к кузову, ну ладно, уговорили, лоханулся.

[Wolfgrey]

а само стекло хочешь сказать на клей-герметик и сразу к кузову🤯

Нет сначало активатор и праймер,а уж потом герметик,все в одном наборе 😆 😆 😆нюансы технологии

[Jagdflugzeug]

Пардон за вопрос не по теме. Можно ли преобразовать рамку под вставное, под рамку под вклеиваемое? Кроме переваривания рамки.

[BAHEK794]

Без сварки по любому не обойтись, но рамку целиком можно не менять. В моём конкретном случае получилось так: я купил новую рамку для замены но когда вынули стекло увидели что родная рамка в идеале. Тогда сварной вырезал из новой рамки только внутреннюю полоску металла, на котором собственно и лежит стекло. Соответственно можно было обойтись и просто полоской металла.
Только у такого способа есть косяк: у вставной рамки края ниши - квадратные, и со скруглённым уплотнителем от вклейки выглядит это не очень аккуратно. Ссылка на фотки машины - в подписи.

[Jagdflugzeug]

Спасибо

[TIL]

Да учитывая вышесказанные комментарии самому заменить стекло очень сложно. А сколько стоит уплотнитель под вклеиваемое стекло? А на фотке я уже снял уплотнитель. Бывший хозяин боролся с течью при помощи какой то замазки и уплотнитель в нижней части  слева и справа испоганил. Я хотел подкрасить места где пошла ржавчина и копнул под уплотнитель, был в шоке. Это первая моя машина из 4-х, где в таком состоянии рамка стекла. В остальном можно сказать кузов на 5, а состояние краски  кузова на 3.

[BAHEK794]

Самый грамотный уплотнитель, как водиццо - Югославский. С водостоками. Пример - на моей машине в подписи. Такой стоит рублей 900. Тут буквально недавно кто-то предлагал такой за 500.
Ещё был уплотнитель "обычный", просто П-образная резинка, одеваемая на стекло по периметру. Насколько я знаю подобный можно купить наотрез в любой конторе по установке стёкол и стоить он должен намного меньше.
Установку стекла в любом случае рекомендую доверить профессионалам: со вставным есть шанс намучиццо и побить, а вклеенное можно плохо приклеить, тогда оно отклеится 😀 Ощущения прикольные. Вобщем кроилово ведёт к попадалову, как не крути.