Сигнал имеет регулеровку зазора в контакте, рассмотрите свой сигнал со стороны крепления к кузову, помимо контакта+(контактов + и -) есть болт, регулеровочный (обычно залитый краской или гудроном) вот его расковыряёте и крутите туда сюда, если звук сигнала меняется, но не звучит (пердит сигнал), значит на помойку сигнал, закис, прогорел,. Если болта регулеровки не нашли то даже китайцы фуфло научились делать.
