248 голова на 412 двиг.

[iyzef]

при капиталке,кроме замены колена и ЦПГ поставил новую голову.Только недавно обнаружил что голова 248.Вроде все норм но вычитал на форуме что для нее нужен  "свой" впускной коллектор.Как быть и чего делать с 412 вп.коллектором и нужно ли растачивать впускные каналы в голове?

[garri-g]

Я допустим знаю только два вида 412й коллектор и 331й низкий. Вроде бы все.

[BAHEK794]

Не парься. Коллектора действительно разные, но абсолютно взаимозаменяемые. Ставь то, что есть.

[iyzef]

После капиталки отъездил уж 3 года(с родным 412 колл.) А счас все же подумываю расточить впуск в голове и колл ,убрать ступеньки на впуске-выпуске.Перегрел в прошлом году,кажись @здец кольцам (пробку снимешь-"дует"😉 да и коники разбежались.Так что всеравно разбирать собираюсь,кольца уж полгода лежат купленные.Вот и пытаю чего мона сделать "за компанию"... На маховик еще штифт хочу вкрутить да место выпилить под установку ДНО и ДОУИ  для МПСЗ.

[BAHEK794]

Ну если ты об этом, то 412-й коллектор правильнее

[MBX]

Не парься. Коллектора действительно разные, но абсолютно взаимозаменяемые. Ставь то, что есть.

Нет,коллектора не взаимозаменяемые.Двигатели для 412 и для 2141 имеют разные углы наклона - 20 и 25гр соответственно,именно из этого расчёта сделаны и впускные коллектора.Если поставить не тот,что требуется,карбюратор встанет с наклоном,на 41-м ,к тому же, при установке 412-го коллектора запросто можно упереться в капот.

[Basil]

Коллектор на 41-а опущен ниже, чтобы влезть под капот. Это видно на фотках здесь https://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm

[BAHEK794]

MBX, первый раз слышу о том, что на 2141 УЗАМ установлен под другим углом  😳 Сам ездил на 2141 с 412-м коллектором и дыркой в капоте но не обращал внимания на то, что карб стоит под углом. Сейчас той машины уже нет, так что посмотреть не могу 😕 Мне кажется если разница в углах и есть, то крайне незначительная и не скажется на работе карбюратора. При нынешнем качестве подушек почти на всех машинах (в первую очередь в голову приходит ода - там подушки такие же как у нас, но стоят под бОльшим углом) с порванными подушками движок съезжает на бок пока выпуск в кузов не упрётся  😝 Карбюратор при этом работает нормально 😀
Что до высоты - у топикстартера в подписи 412, для которого этот вопрос не актуален.

[garri-g]

Ванек +5! Я тоже об этом говорил но мой пост в этой тебе куда то пропал!

Да и 412й коллектор правильнее, но для чего, для мощи да. Но на 331м крутящий момент на низких оборотах выше!

[iyzef]

Ну ладно с коллектором разобрались,пущай стоит.Вот с головой чего? Читал что если впуск расточить до 36мм можно потерять низы (то бишь свойства трактора) зато до верхов раскручиваться будет быстрее. И вроде там (в 24😎 каналы на впуске овальные,и вроде мяса мало , а то ведь расточу до дырки с "водянными" каналами.

[garri-g]

в 248й мяса с запасом, я человеку на 39 канал на входе и дальше 38-мь точил. Это реально Мясная ГБЦ.
А на скока точить зависит от обьема, у меня на старой полторахе на родной расточеной гбц тоже низа были просажены, а на раскрутку он шел веселее!

[iyzef]

Так у меня 1,8л  , пока на низах прет.Тут на днях газулька с карба слетела (впервые такое увидел) в 300м от дома,так на холостых на второй до дома и доехал, исли бы не повороты думаю и на третьей можно было.

[garri-g]

Тогда мое мнение, растачивай, это делу не помешает.

Кто что еще скажет... послушай и уже сам решай.

[k o ( m u 4]

РЕбят а обоснуйте , чем же так хорош "низовый" 412ый коллектор??
вот у меня есть коллектор с 3317 и как раз 412ый, какой лучше поставить , т.к. собираю новую бошку.
разница даже невооруженным вгзлядм видна, а вот как  412 будет себя вести на 3317 моторае? кто что посоветует? приход будет от расточеннного 412 или все же оставлять свой родной 🤯?