нет холостых на солексе

[mensn58]

машина работает почему то только на подсосе...обороты гуляют страшно..убираешь подсос-почти сразу глохнет...до этого вроде все нормально было...карб сегодня продувал, поменял свечи...проблема так и осталась...в чем может быть дело?

[scorpio88]

Ты хоть карб напиши какой....

[mensn58]

солекс..21041-10

[=LD=]

сзади на карбе есть такая штучка-дрючка, называемая в миру электромагнитным клапаном, откручивающаяся с карбюратора ключом на 13 и щелкающая при подключении к ней плюсовой клеммы, прицепленной к длинному проводу, идущему от ЭПХХ, называемого в миру Экономайзером Принудительного Холостого Хода, управляющим этой штучкой-дрючкой на определенных оборотах двигателя, ввиду чего можно предположить, что либо этот самый волшебный экономайзер начал глючить, либо провод от штучки-дрючки плохо контачит, либо жиклерчик на штучке-дрючке засорился какой-нибудь мухой-злюхой, либо эта самая штучка-дрючка приказала долго жить и накрылась мохнатой белой лисичкой.

[mensn58]

жиклер на этой самой штучке я продувал...сам клапан никогда у меня не работал...я замучился их бракованные покупать...иглу просто вырвал оттуда еще в том году...до этого все работало нормально
Соединено: 11 Октября 2010, 14:04:39и провод этот идет у меня не на блок ЭПХХ, а на катушку...а куда там дальше не помню щас

[южанин]

машина работает почему то только на подсосе...обороты гуляют страшно..убираешь подсос-почти сразу глохнет...до этого вроде все нормально было...карб сегодня продувал, поменял свечи...проблема так и осталась...в чем может быть дело?

проверь вообще ток поступает к жиклеру ХХ. может что с проводом. а так ,без тока жиклер работать не будет и будет стремиться глохнуть. востанови узель и все будет нормально.

[NewPlayer]

проверь вообще ток поступает к жиклеру ХХ. может что с проводом. а так ,без тока жиклер работать не будет и будет стремиться глохнуть. востанови узель и все будет нормально.

Он же написал:

иглу просто вырвал оттуда еще в том году...

Без иглы там никаких проводов нифик не надо...

[mensn58]

а кроме этого узла там ничо барахлить не может? я прозванивал этот провод тестером в том году...плюс вроде как есть...подсоединяю новый клапан, кидаю на массу, а он не фурычит...и так раза два -три я покупал новые клапана...в итоге все на помойке, а на последнем иглу вырвал на всяк пожарный

[korvin]

eсли иглa удaлeнa то по идee провод вообщe нe нужeн, тaк кaк он ни нa что нe влияeт. А тромблeр случaeм нe крутили?

[mensn58]

трамблер не крутили, но есть мысль что его надо покрутить попробовать, у меня часто раньше зажигание сбивалось...я только не пойму в какую сторону его крутить то чтоб обороты устаканились?

[korvin]

eсли УЗАМ то по чaсовой дeлaeшь рaньшe, против чaсовой позжe. Нa тaзодвиглe нaооборот.

[mensn58]

не, ну эт я знаю..я непонимаю просто как может быть связан момент зажигания и отсутствие ХХ без подсоса

[korvin]

нe могу увeрeнно скaзaть о зaвисимости хх от зaжигaния но нa моeй уфe чeм рaньшe зaжигaниe тeм вышe обороты хх

[=LD=]

Странно, но на моей уфе то же самое. Мистика-а-а! 😁

[hi-мера]

Померь компрессию...и...перебирай мотор!
 🤪 😎 🍈🍈

[GrOoZzZ]

вот уж что-что а компрессия тут не при чем. Судя по долгому отсутствию автора - и впрямь может перебирать началО_о hi-мера, при всем уважении, ненадо давать таких "страшных" советов. Если бы не было компрессии и дело вообще каким-то образом было связано с двиглом - подсос бы не спасал.

От себя бы советовал покопать сам блок ЭПХХ, ибо у меня с сегодняшнего дня проблема аналогичная. даже если клапан не подцеплен - к блоку идут провода от катушки и не только, возможно дело в нем(у меня холостые пропали после маленькой ошибки при "подцепке" проводов блока ЭПХХ, так что грешу на него).

Но не стоит исключать и того, что может забиться сам канал, где вкручен Э\М клапан, я в последнее время часто лазил в карб, не исключено что что-то попало и то что оно добралось до канала ЭПХХ к моменту, когда я трогал сам блок - лишь совпадение.
В общем завтра копну, а там уже если что поделюсь куда танцевать.

[hi-мера]

Эпх-зло!
я-всем снимаю!

[montik]

продуй канал х.х;заверни до упора клапан эпхх;проверь уровень и уставку болта качества  далее посмотрим

[GrOoZzZ]

в общем у меня все-таки оказалось дело в забитом жиклере(который одет на ЭПХХ в карбе). Это странно, ведь вчера вечером я его продувал (если можно это так назвать - дунул "ротом" в жиклер). Сегодня дунул компрессором - ХХ появился. Если жиклер чист - не исключено что забит сам канал, в общем продувать хорошенько карб, причина скорее всего в этом.

П.С. hi-мера, автомобиль - вообще, если можно так сказать, цитадель зла, ибо каждый автолюбитель неизбежно себя обрекает на её обслуживание. А ЭПХХ при прямых руках заметно снижает расход, конечно, если вы часто ездите накатом.

[hi-мера]

Накат-зло!
"тапок в пол!" 🤪 🤦‍♂️ 😝