Термодатчик

[Ксандр]

Ребята вот такая проблема:
на ПП температура не выходит за пределы желтой зоны, т.е. когда машина прогрета у меня стрелка где-то в районе 1\3 от желтой зоны)) короче в начале)) менял датчик температуры не помогло... А вот вчера поменял радиатор, залил ОЖ 4 литра, начал прогревать до 80' градусов чтобы открылся термостат и чтобы залить остальные 5 литров и случайно взглянул на панель приборов, а там о чудо верно показывается температура  🤦‍♂️ как надо посеридине белой зоны открылся термостат  🤦‍♂️, заглушил, залил остальную ОЖ завёл, а датчик как и было раньше не уходит дальше 1\3 желтой зоны  😡 🤦‍♂️, что за проблема такая? Прошу помощи  🚬
Соединено: [time]11 Октябрь 2010, 16:55:22[/time]п.с. СВВ у меня)

[ati]

Карлсон срабатывает? Воздух выгонял (желательно "продувкой" в бачок - самый верный способ)?
Прибор на ПП тоже врать может...

[Ксандр]

нет, поменял радиатор на улице +7, минут 10-20 машина работал карлсон не включился, но и температура не вышла за рамки того что было раньше (за 1\3 желтой шкалы)

[D!m@n]

может термостат неработает раз не прогревается? Кстати, а какой датчик стоит? я имею ввиду на приборку.

[Ксандр]

машина прогревается, датчик просто показывает не верную температуру  🤦‍♂️

[рус72]

машина прогревается, датчик просто показывает не верную температуру  🤦‍♂️

У меня тоже не правильно показывает.Дрыгатель кипит а по прибору середина белой зоны.

[Ксандр]

какой выход?

[Homer]

на свв рабочая температура двигателя 87 градусов что соответствует положению стрелки на 1/3 от желтой, на уфе должно быть 92градуса а это 2/3 от белой зоны,
а на рено 95-99 на краю белой зоны почти у красной, так что не переживай, ваз как был в  🤗 так и будет, так как датчики на вентилятор: ваз 87-82, уфа 92-87, рено 99-94
и термостаты где то так же ваз 82-87, уфа 87-92, рено 87-100+-1.
По этому на ваз лить можно спокойно синий тосол/антифриз, на уфу лучше зеленый, а на рено красный.

[Ксандр]

СПАСИБО ЗА ГРАМОТНЫЙ ОТВЕТ))))))))

п.с. я красный залил  🚬 в свв
Соединено: 13 Октября 2010, 23:01:03датчик кстати купил 92-87

[Shpuntik]

Свою проблему неправильной температуры решил просто- подогнул чуть стрелку показометра- теперь показывает правильно. Раньше,чтобы не происходило дальше начала белой зоны стрелка не шла.

[soberman]

на свв рабочая температура двигателя 87 градусов что соответствует положению стрелки на 1/3 от желтой, на уфе должно быть 92градуса а это 2/3 от белой зоны,
а на рено 95-99 на краю белой зоны почти у красной, так что не переживай, ваз как был в  🤗 так и будет, так как датчики на вентилятор: ваз 87-82, уфа 92-87, рено 99-94
и термостаты где то так же ваз 82-87, уфа 87-92, рено 87-100+-1.
По этому на ваз лить можно спокойно синий тосол/антифриз, на уфу лучше зеленый, а на рено красный.

У меня СВВ. в плюсовую тем-ру  стрелка находится именно в 2\3 от красной зоны. ни больше ни меньше. Печка греет - ташкент.
сейчас началась зима, и стрелка уже находится в 1\3 после желтой (т.е как бы недогрев). и печка греет заметно хуже. Т.ч не уверен, что это штатная температура СВВ. Причем зимой стрелка проявляет признаки жизни, т.е то чуть правее сдвигается то чуть левее. Летом такого нет.
Думаю закрыть радиатор кортонкой, что бы тепло не выдувало на скорости.

[Roustam]

У меня три датчика и все неработают один только чуть за белую заходит а карлсон уже включается, при замыкании провода датчика на корпус зашкаливает в приборке температура че за хр.нь?

[crypter]

Roustam, карлсон включается от отдельного датчика, независимо от приборки.
Стрелка на приборке ДОЛЖНА зашкаливать при замыкании датчика. Насколько я помню, сопротивление датчика падает при повышении температуры, соответственно замыкание его контактов соответствует 0 (нулевому) сопротивлению и предельно высокой (за пределами рабочего диапазона) температуре. Так что это нормальное явление.