Проблема запуска на холодную!

[Владимир Ч.В.]

Проблема запуска на холодную.
Ночь постоит и завести не могу. Может схватит пару раз и всё...чуть ли аккумулятор не садится....Раньше такого не было.
А с толкоча с пол оборота заводится, буквально 3-4 метра стоит потянуть на скорости.
На горячую заводится нормально-сразу!
кто , что скажет🤯
всем спасибо!

[D!m@n]

а двигатель то какой?

[exterminator]

подсос, продувка цилиндров? контакты на трамблере?

[leon]

Ого, в крыму то еще грех жаловаться на холод!

[tema7777]

Датчик Холла смотри, если БСЗ стоит  👋

[Владимир Ч.В.]

да в крыму, а вот уже 0 был...двигатель москвича 1.5
Соединено: 07 Ноября 2010, 16:47:10не БСЗ ...эт было здорово...но дорого....

[ura2ura]

 Такая же байда была пока не поставил БСЗ (у меня индуктивное), работоспособность БСЗ сохраняется при падении напряжения до 7,5 Вольта и на холодную с вытянутым подсосом после ночной стоянки схватывает сразу и даже лучше чем на горячую, на холодную у тебя всю напругу забирает стартер и идёт просадка напряжения и контактной системе зажигания не хватает напряжения , потому с толкача ты и заводишься сразу так как стартер у тебя бездействует, это проблема подуставших АКБ - на зарядку его или под замену 😉

[Sidor_Luty]

да в крыму, а вот уже 0 был...двигатель москвича 1.5

У УЗАМов с КЗС такая фишка давно известна. Как все знают, при работе стартера 12 В на катушку зажигания подается через доп. контакт стартера в обход вариатора. Так вот, если подача 12 В через стартер глючит, то будет именно так - со стартера хрен заведешь, а с толкоча - мухой! Это и есть фирменный глюк вариаторных катушек.

[777advokat777]

Ты, правда, не пишешь какой у тебя карбюратор но, в принципе на любом есть пусковое устройство, проверь его работоспособность. И заслонки карбюратора.

[Владимир Ч.В.]

карбюратор солюкс

[Владимир Ч.В.]

проблема решилась при установке БСЗ
всё таки  поставил...дорого конечно, но больше нет мочи мучится.
Спасибо всем , кто помогал....
но вот всё хорошо, а куда теперь подключать тахометр(это уже другая тема)

[DDT513]

Клемма К на катушке.

[esve]

У меня тоже, чтобы завестись, приходится делать несколько попыток.
Но есть отличия. При первой попытке схватывает бодро - с полтычка, но почти сразу глохнет. Если предварительно подкачать вручную бензонасосом, то успешный завод с третьего раза. Если этого не делать, то можно и раза с пятого, седьмого завестись (я подолгу не кручу).
Мне кажется, что проблема именно в отсутствии топлива там где надо.
1. Почему первый раз нормально схватывает?
2. Почему топлива нет, где нужно - куда девается?
3. Почему даже ручная подкачка не гарантирует запуск?
4. Как с этим бороться?

[NeoShaMAN]

.
1. Почему первый раз нормально схватывает?
2. Почему топлива нет, где нужно - куда девается?
3. Почему даже ручная подкачка не гарантирует запуск?
4. Как с этим бороться?

неверная регулировка пускового устройства. воздушная заслонка слишком рано приоткрывается, и двигатель глохнет. на Озоне рекомендуют усилить пружину телескопической тяги, дабы увеличить время работы на обогащённой смеси.

я ставил от шариковой ручки. до минус 20 заводится с 1го раза. после - 2-5 раз. видимо масло густеет, тяжело двигатель вращается стартером 😀

[esve]

У меня солекс. Попробую поработать в этом направлении.

[ABars]

Возможно, поношеные клапаны в бензонасосе негерметичны, для езды хватает, при стоянке бензин сбегает обратно в бак.
Утром скинь шланг и попробуй качнуть вручную.

[exterminator]

помогает чутка открыть дроссель.. но видимо все таки бенз не во всем карбе есть. + он холодный и на холодную его надо больше.
я наливаю ускорителем парой тройкой качков педали, жду немного чтоб начал испаряться. Чутка открываю дроссел и завожу, в принцыипе заводится, дальше главное ускорителем подливать бенз. Как только прогревается, горячим воздухом начинает испарять бенз с коллектора...

ну это если без подсоса. А так не люблю заводить на подсосе - почти сразу глохнет, второй раз заводится секунд через 10, и обороты сразу прыгают до 3к.. что плохо для холодного движка, да еще и без хорошего давления масла.

ЗЫ: все лето заводил чуток открывая дроссел для продувки цилиндров, схватывает через секунду в любом случае.

[ABars]

Если летом надо было открывать дроссель чтобы завести, ИМХО  - это перелив, или сбитые настройки заслонок.

Вообще-то такой, извините, онанизм с заводкой лечится регулировкой карбюратора.