дворники мать их

[Leonn]

проблемка решилась заменой моторчеГа 😀

[бармалей]

Саламчик всем!!! У меня такая вот проблема: Завел машину, поехал, по необходимости включил дворники, грязюку смахнуть, туда - обратно, через 2-3 минуты опять налипло, включил, туда-а-а-а-а - обратно, еще через пару минут туд.... и до верхней точки минут пять могут ползти. Кто знает причину, мож и мне мотор заменить?

[южанин]

может с начало напругу проверить и контакты(может что и подчищать не мешает)? а заменить, никогда не поздно.

[Юр@]

Саламчик всем!!! У меня такая вот проблема: Завел машину, поехал, по необходимости включил дворники, грязюку смахнуть, туда - обратно, через 2-3 минуты опять налипло, включил, туда-а-а-а-а - обратно, еще через пару минут туд.... и до верхней точки минут пять могут ползти. Кто знает причину, мож и мне мотор заменить?

На мотор-редукторе есть такая коробочка называется тепловая реле. (к ней провода идут) Так вот скорей всего в ней причина. Попробуй эти провода соединить на прямую, то есть минуя эту коробочку. Помогло, значит тепловая реле на свалку.

[бармалей]

Понял. Завтра залезу посмотрю!!! Спасибо за информашку!!!

[Elektron]

Народ, а не у кого нету схемы внутренних соединений проводов в мотор-редукторе? Просто достался в разобраном состоянии мотор-редуктор - отдельно сам мотор, отдельно пластина с термопредохранителем и парковочным механизмом, и до кучи жгутик проводов с колодкой. Хотелось бы всё это собрать воедино. Если нету схемы, то может быть кто-нибудь сделает фото?

[VartaN]

по схеме в книге посмотри

[Elektron]

VartaN, если бы всё было так просто. Я догадался, что нужно в книгах искать, не вчера родился-то.
Всю имеющуюся в наличии литературу я пересмотрел - везде только схема подключения мотор-редуктора в сборе, то есть назначение выводов колодки жгута. А мне нужно внутреннее соединение - как жгут соединяется с мотором, термопредохранителем и механизмом останова. В интернетах искал, то же самое везде - схема подключения мотор-редуктора к сети.
Подскажешь, в какой книжке на какой странице глядеть - буду благодарен.

[VartaN]

вот здесь есть фото материал того,что тебе нужноhttp://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,39940.0.html 🚬удачи в сборке 😉,но на твоём месте сделал бы как тут и не парился 😍https://www.azlk-team.ru/articles/tuning/ustanovka_motor-reduktora_dvornikov_ot_bmv/

[Elektron]

VartaN, я не отрицаю - БМВ-редуктор вещь отличная. Я его в планы занёс, после БМВ-зеркал. А пока вот что есть, то есть. По первой ссылке нашел родной редуктор, поглядел. Шутка вот в чем - моторчик-то у меня оказался не москвичевским. Судя по фото, с мотора там 3 провода выходит. А с этого моего приобретения аж 5 штук. Подозреваю, что он от Волги, скорее всего 31029. Я сам моторчик отдельно уже запускал, 3 провода подключал, нашел методом тыка - крутится шустро. Ещё два по всякому пробовал подключать. Либо дают слишком сильное замедление, ну явно не первая (маленькая) скорость, очень разница большая. Либо звук мотора меняется, а скорость не увеличивается. Буду дальше возиться. Так похож и придётся свой редуктор снимать и наглядно сравнивать.

[VartaN]

проще было бы, если бы ты выложил фотки своей проблемы,может и помог бы смог,а так пальцем в небо 🚬 🤔

[Elektron]

VartaN, выложу через дня 2-3. Пока с капиталкой хлопот хватает...

[VartaN]

Ждёмс 😉