Вообще, при неисправности РХХ и его цепи должен гореть чек. Попробуйте скинуть клемму с аккума на несколько секунд и снова замерить напряжение (или завестись).
На 54 клемме замерить можно подсунув под колодку провод.
На впускном коллекторе есть резиновые заглушки (на торцах коллектора, как бы по бокам). При неисправном РХХ можно временно их снять, что б двигатель работал на ХХ.