0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Да слушайте вы Диму больше!Машина скорее всего остается у меня))
Обтянул передние и задние стойки кожей (или заменителем, но вроде бы не горит :eye😀, поставил руль от Вектры - доволен как слон, он по размеру как родной, но легче раза в 3, рулится классно, тока много гемора было с прикручиванием шлицов с нашего руля. И подрулевые от шевинивы не помешали бы))
это единственное гуманное объяснение твоему поступку 😀)))
А реногором много кто интересуется? часто звонят, смотрят?
это я про то что продать и сделать свадьбу))
ты же знаешь, что на эту машину нужен фанатик типа нас, да и цена.. но дешевле рука не поднимется.. 😍
И подрулевые от шевинивы не помешали бы))
это да, и цена у тебя одекватая
Лучше от ино вколхозить с подсветкой, шнивовские колхоз еще тот и стоят дорого - на той неделе ради интереса узнал - 360 тыс. одна сторона, итого 720 тыс. за ничто.
с подсветкой не видел никогда... а от нивы были по 29 стали по 69. цена 2.5 т. у.е. сам знаю что много)) 😝 😝
Где ты такие цены за нивовские подрулевые находишь?2,5 - это не много если учесть за сколько ты его взял, его состояние и то сколько ты уже вложил.
Купил нивовские переключатели. левый перебирал, т.к. не отбрасывался после поворота (там изменили технологию и поставили вместо одной хорошей 2 слабые пружинки). цена 69 с небольшим. пока непривычно, т.к. рычажки расположены дальше. зато с опельрулём рукой не цепляются.
69 за пару или за каждый, но мне цены наши нравятся в Минске в 10 раз дороже 😩С опель торпедо и рулем они смотрятся хорошо но родные лучше 😄
Не знаю как вектроруль, а с ниссановским родные подрулевики упираются в руль когда моргнуть дальним надо, приходится поворачивать малость руль и тогда уже в пролёт подрулевик попадает и нажимается)
вот такой вот могильник сегодня наблюдал...сердце кровью обливалось..
Сколько машин некому не нужных😕((
