Карбюраторы

[коляны4]

Здравствуйте!  На моём м-412 стоит карб ДААЗ-2107 вроде всё устраивает меня в этом карбе, но у моего знакомого на м-412 поставлен карб к-129в от "Волги" газ-21 (карб однокамерный). Когда я прокатился за рулём москвича моего друга был очень удивлён т.к. мотор просто тягавитый и работает на малых очень ровно , чётко ускоряется при нажатии педальки газа . Я Просто в недоумении !!!Как однокамерный карбюратор к-129в лучше двух камерного ДААЗ-2107? Хотя моторы у нас одинаковые 1.5 , у другана мотор резвее чем мой ! Может стоит и мне приспособить карб 129в ? Что посоветуете знатоки ?

[D!m@n]

У тебя пневмопривод второй камеры, поэтому такая разница. Поставь 2140-20 и будет также как на волговском. А если настроишь хорошо, то даже лучше будет.

[=LD=]

Вот если память мне не изменяет, то 129 ставился на Волги, а 129В - на Уазы. У них отличия в верхней части. Но вот хоть убей, не знаю какие. Надо гуглить.
Чисто теоретически, могу предположить, что 129-й карбюратор принципиально мало отличается от родного москвичевского К126Н, он просто сделан под бОльший объем двигателя. А со 126-м двигатель работает ровно. Правда, говорят, капризный карбюратор и прожорливый.

[коляны4]

У тебя пневмопривод второй камеры, поэтому такая разница. Поставь 2140-20 и будет также как на волговском. А если настроишь хорошо, то даже лучше будет.

2140-20 чем лучше Даа3 2107? 

[=LD=]

2140-20 чем лучше Даа3 2107? 

да вроде одинаково себя ведут.
Вот с Солексом на ХХ стопроцентно ровнее работать будет. Сам поразился, поменяв 2140 ОЗОН на 2141 Солекс

[коляны4]

2140-20 чем лучше Даа3 2107?

Вы совершенно правы по поводу карбюратора к-129в он от уаза 469, по идее на "волги 21" ставили карбы к-124д они незначительно отличаются друг от друга ! просто у него на волге стоял 129в. Я так палагаю главный топливный жиклёр на 129в примерно на 300 а может и на 350, следовательно топлива много поподает в цилиндры , вот поэтому лучше тянет! хотя расход топлива очень большой !

[коляны4]

Я  понял! лучше всего солекс 2141 установить на мотор 412-го. Были слухи что солекс очень капризный карбюратор ?!

[=LD=]

Ну да, капризничать он любит. Но капризничает только тогда, когда в него поступает грязный бензин. В жиклер клапана холостого хода попадает соринка и начинается расколбас на холостом ходу, или он вообще пропадет. Лечится ключом на 13, продувкой или, на крайняк, тонкой леской (вытолкать из жиклера соринку). А так - только положительные эмоции. Тяга на низких оборотах чуть увереннее, холостой ход стабильнее, расход ниже, чем на ОЗОНах.

[коляны4]

Мне всё интересно попробывать карб к129в это так ради эксперемента , с жиклёрами можно и покалдовать. Попробу сначало 129 установить если не устроит то заменю на солекс 2141.

[ABM]

На М-412 ставили карбы К151 Волговские, еще в советские времена.
Расход - полтора ведра на сотню, зато динамика - ураган.