Проблема в рулевых тягах

[Skakun]

Летом перебирал ходовую, поставил всё новое (старался искать либо оригинал, либо проверенные временем фирмы ), повезло со всем, кроме рулевых тяг. Сегодня выявлены стуки в вертикальном перемещении, что за производитель был не помню, да и сели они на конус как-то странно, пыльники у них тоже оказались полное г.... . Пришлось сегодня идти в магазин и выбирать из того, что есть, а есть не очень много и всё сомнительного качества. Одни кривые, другие вообще ржавые, карта легла на последние, фирмы NOBEL, производитель Германия, а произведено КНР ( Китай ОДНАКО ! ), на коробке написан не ГОСТ, а ОСТ 37.001.613-02 для Москвич 2141 ( в чём подвох ? ). Подскажите, может кто сталкивался с данной продукцией, ставил на своё авто, каковы результаты?
А то в нашей "голожоповке" найти на самом деле качественную запчасть, просто не сбыточные мечты.
Буду признателен за любую информацию. СПАСИБО!!!

[Billi Bons]

Нормальные рулевые, если не подделка под нобель, и такое бывает. Как поставишь, подергай их через неделю и через месяц для проверки. Видел недавно новинку: "челябинские" рулевые тяги на 41, с шарнирами от газ-24.

[Skakun]

Спасибо за обнадёживающий ответ!

[Андрей Иванов]

Рулевые тяги, а вернее их наружные шарниры - всеобщая неизбывная боль!  😢
Если у вас тяги с разборными наконечниками, то наилучший выход -  просто менять пальцы и вкладыши не реже чем каждые 10 т.км. При этом, чтобы не кататься каждый раз на развал/схождение надо тягу аккуратно снять с автомобиля открутив от рулевой рейки. И в тисочках все заменить. Обычно вся операция занимает 15-20 минут на каждую сторону. Лучше тяги снимать/ремонтировать и ставить каждую отдельно. Так вы их точно не перепутаете местами. Цена вопроса (ремкомплекта) рублей 60-100.

[Карданоff]

Только рем комплекты г-но.Я отказался от этой идеи после того как на развале--схождении краснел как пацан из-за разбитых наконечников,которые были отремонтированны 40км назад.Сейчас стоят какие то польские,полгода-всё нормально.Знакомый ставил Herzog 3года активной эксплуатации-один начал люфтить,поменял на такие же.

[Skakun]

За совет спасибо ! Но при таком раскладе дел ( это я про эти самые 10 тыс.), то менять эти самые ремкомплекты буду каждый месяц ( за один месяц машинка умудряется пробегать порядка 8.5 тыс., 2 раза в Москву = 6 тыс. не считая города и области, ну и у себя чуть-чуть. Так я всю рулевую замучаю.

[3DSam]

Ищи наши рулевые тяги с волго-шкворнями оболденная штука отходили 4тыри года если не больше ещё отец их ставил на косм,  периодически их подтягивал и добовлял смазки , недавно шкворни выбил и запресовал новые ,вещь своих денег стоит не то что заводски 25 тыс и стучат .

[Androzz]

Там было про 25 тык сказано про заводские пальцы...,это было раньше! Ща и 10 не выхаживають! Я ставлю себе герцог,тотти,предварительно смазав пальцы смазкой(название не помню,свистнул,когда на бмв менял тяги). Как раз на год-полтора,от развала до развала хватает.

[Tosse]

Видел недавно новинку: "челябинские" рулевые тяги на 41, с шарнирами от газ-24.

Именно такие у меня и стоят...только не Челябинские, а Миасские. Хорошие наконечники.

[Андрей Иванов]

Именно такие у меня и стоят...только не Челябинские, а Миасские. Хорошие наконечники.

Я пытался что-то такое сколхозить из родных наконечников и волговских "стаканчиков". Но что-то совсем там стенки не остается в головке наконечника, если его под волговский рулевой шарнир растачивать. По 1,5 мм на сторону остается. Стремно такие ставить. Жидковато получается. Идея неплохая. Может кто подскажет где такую прелесть миасскую или челабинскую найти.

[Androzz]

Спецом порылся в заначке... Сухарей штук 20 и пальцев штук 6! Еще с 40го остались,качественные!