М-2141 стреляет в карбюратор, что делать?

[EasyRider[_]]

Наблюдаются, но только когда двигатель перегреется (а при бедной смеси это гарантированно). До перегрева будет хлопать в выхлопной трубе. А вот если только при тапке в пол в карбюраторе стрельба, без перегрева, то бедная смесь не катит. Тут именно искра до закрытия впускного клапана.

а если на холодную стреляет? на непрогретом движке? газу ему даешь чтоб тронуться а он чихает?чё тоже получается сильно раннее? а как прогреется нормаль...ток эт не у меня))у меня вроде нормально))

[Sidor_Luty]

а если на холодную стреляет? на непрогретом движке? газу ему даешь чтоб тронуться а он чихает?чё тоже получается сильно раннее? а как прогреется нормаль...ток эт не у меня))у меня вроде нормально))

Если Вы внимательно читали, то все что я написал можно сформулировать так - сами по себе пары бензина в кабюраторе не вспыхивают. Я же не знаю, почему на холодную стреляет, а на горячую нет! Это может быть связано, например, с тем, что пружины клапанов на холодную имеют недостаточную упругость, а как прогреются (тела расширяются) - уже нормально. Причин может быть много. Но факт один - если пары бензина в карбюраторе вспыхивают, то их что то поджигает.

[richie]

у него проблема с вакуумным регулятором, а не грузиками и не проводами.
он же написал, что стреляет при разгоне - когда в коллекторе создается сильное разряжение, постепенно двиг набирает обороты и разряжение падает, ВР перестает действовать на УОЗ... - посмотрите на расходомер во время разгона, все сами поймете.

Отсоедини трубку ВР и попробуй без нее. Только трубку на карбе заткни чем-нить, чтоб воздух не сосало.
...

Проверить это тоже не мешает, но на личном опыте могу сказать что и ЦБР может быть причиной.
Было такое на БСЗ АТЭ-2 - одна пружина отсутствовала напрочь, другая растянулась. Такие вот новые запчасти.

Симптомы были такие же, то в карб, то в глушак стреляло при разгоне.
УОЗ скакал куда ему заблагорассудится на оборотах под нагрузкой.

[exterminator]

объясните, мне идиоту, как качество смеси влияет на ее горение в карбюраторе?
почему если смесь бедная - то она будет гореть в карбе? - это ваши советы автору, проверить карб, уровень и тд...
при чем в карбе бедная смесь горит только при разгоне, а при езде нет.. я просто дибил и не могу этого понять... 😂

[MBX]

объясните, мне идиоту, как качество смеси влияет на ее горение в карбюраторе?
почему если смесь бедная - то она будет гореть в карбе? - это ваши советы автору, проверить карб, уровень и тд...
при чем в карбе бедная смесь горит только при разгоне, а при езде нет.. я просто дибил и не могу этого понять... 😂

Твоя ошибка в понимании процессов "плывёт" с предыдущего  поста,при открытии заслонки(нагрузка на двигатель), разряжение в впускном коллекторе наоборот стремится к 0. Если топливная смесь обеднена,то она может воспламенится от перегретого клапана или от прорыва горячих газов через неплотно закрытый клапан, или при ошибке в фазе газораспределении,или при очень раннем зажигании.

[EasyRider[_]]

Твоя ошибка в понимании процессов "плывёт" с предыдущего  поста,при открытии заслонки(нагрузка на двигатель), разряжение в впускном коллекторе наоборот стремится к 0. Если топливная смесь обеднена,то она может воспламенится от перегретого клапана или от прорыва горячих газов через неплотно закрытый клапан, или при ошибке в фазе газораспределении,или при очень раннем зажигании.

Я ему уже писал о том что он заблуждается по поводу разрежения...наверно не понял...

[exterminator]

Я ему уже писал о том что он заблуждается по поводу разрежения...наверно не понял...

Вот Михаил как всегда доходчиво объяснил, а не просто "ты не шаришь"  😆

[EasyRider[_]]

Вот Михаил как всегда доходчиво объяснил, а не просто "ты не шаришь"  😆

😆да куда уж доходчевее)))с подругой проверял экономайзер?! 😂

[КСП]

Наблюдаются, но только когда двигатель перегреется (а при бедной смеси это гарантированно). До перегрева будет хлопать в выхлопной трубе. А вот если только при тапке в пол в карбюраторе стрельба, без перегрева, то бедная смесь не катит. Тут именно искра до закрытия впускного клапана.

А вот на непрогретом двигателе, если убрать подсос и пытаться разогнаться, то будут хлопки в карбюраторе, стоит чуть вытянуть подсос  (обогатить смесь) и хлопки прекращаются. Или тут тоже искра бегает, то до закрытия клапана, то возвращается на место?

[EasyRider[_]]

А вот на непрогретом двигателе, если убрать подсос и пытаться разогнаться, то будут хлопки в карбюраторе, стоит чуть вытянуть подсос  (обогатить смесь) и хлопки прекращаются. Или тут тоже искра бегает, то до закрытия клапана, то возвращается на место?

блин...насколько я понимаю...там что то типа обратного удара происходит из-за резкого перепада разрежения....хотя хз возможно я не прав...

[segajet]

У меня было похожее.Оказалось свечи были вместо А20Д стояли А17Д.

[КСП]

Меня с детства учили: стреляет в карбюратор - бедная смесь, стреляет в глушитель - проблемы с зажиганием. Объясняли просто: бедная смесь горит очень медленно, горение в цилиндре продолжается и на такте выпуска и может захватывать момент открытия впускного клапана (он открывается в конце такта выпуска) - отсюда хлопок в карбюратор. Выстрел в глушитель происходит, когда в цилиндре не было искры (или слабая не подожгла смесь), тогда несгоревшая смесь вылетает в выпускной тракт и там вспыхивает от раскаленных деталей - происходит "выстрел".  На мой взгляд, вполне логично, и в моей практике соответсвовало действительности.
Конечно, можно перепутать ВВ провода на трамплере (или распредвал сильно не по меткам), и тогда будет и чихать в карб, и стрелять в глушитель, но это уже совсем другая история...
В предыдущем посте упомянули про свечи. Вполне может быть. Не те свечи (А17) могли перегреваться и поджигать смесь еще на такте впуска, тоже будет хлопок в карб.

[Андрей Иванов]

Как всегда.... Samolet66 уже все забыл про эту тему и про свой карб. А тут копья ломают кто кого переубедит, поправит и переправит.
Ну чихнул у Samolet66 мосик ... По осенне-зимнему периоду вполне нормальное самочувствие. ОРЗ называется  (ОченьРаннееЗажигание).
Прочихался и едет себе теперь наверное, как ни в чем не бывало!

[residentIvan]

По осенне-зимнему периоду вполне нормальное самочувствие. ОРЗ называется  (ОченьРаннееЗажигание).
Прочихался и едет себе теперь наверное, как ни в чем не бывало!

У меня это нормальное явление при холодах, уже на второй карбюраторной машине 😁 😁 Ехать  либо на подсосе, либо на полностью прогретом. 😁 😁

[ghosstt]

возможно немного не в тему но:
авто м412 с мотором М412Э 1.5, стоял карб К-М126 было всё норм, но подвернулась возможность поставить карб ДААЗ-2107 1107010-20 с коллектором и бензонасосом ваз снятые с м2141 1.7 (не спрашивайте зачем).
так вот после установки карба 2107 начались выстрелы в карб, сразу после запуска двигателя обороты бешено растут затем выстрел в карб и тишина, выставили зажигание чуть позже, обороты снизилсь стал стрелять при нажатии педали газа, ещё уменьшили опережение стал стрелять при запуске, но уже не глохнет, причём не важно на холодную или горячую, куда дальше копать, опережение стоит почти на минимуме, на шкале осталось 1 деление, стоит ли его ещё уменьшать/прибавить, или куда ещё нужно залезть.
кроме карба коллектора и насоса ничего не переставлялось, провода на трамблёре не перепутаны.

[D!m@n]

1-выставить зажигание правильно, по звону пальцев, либо поставить трамблёр с вакумным регулятором опережения.
2-отрегулировать уровень топлива в карбе, карб походу переливает.

[ghosstt]

1-выставить зажигание правильно, по звону пальцев, либо поставить трамблёр с вакумным регулятором опережения.

трамблёр стоит с ВР

2-отрегулировать уровень топлива в карбе, карб походу переливает.

как это сделать ?

[D!m@n]

отрегулировать поплавок, процесс описывается в любой книжке по озонам. возможно потребуется заменить игольчатый клапан.