Воздушный фильтр.

[Профидд]

плюпиццот за фэйри. Сначала замочить с фэйри в посудине, которую не особо жалко, на час-полтора, потом в этой же посудине в свежй воде с фэйри помыть зубной щеткой, потом из душевой лейки окончательно промыть. Сугубо ИМХО, я так делаю

Возьму на вооружение.

[Jоker]

мне на е39 нулевик который вставляется в штатное место, один раз приходилось сначала воздухом продувать! слишком много грязи на нем налипло..... а потом заехал на мойку, они его керхреном промыли и все
можно и без фейри, зайти на мойку, они его промоют.........

А он от напора воды не повредится?

[Jоker]

нет, он же не бумажный! на мойку пришлость ехать только потому что свой керхрен увез в деревню

Тогда неплохой вариант. Но мне кажется нада все равно с фэйри потом помыть, чтобы старую пропитку удалить. Она же маслянная, а фэйри вроде как жир растворяет 👁

[Jоker]

вот что хотел еще спросить. Приблуду, которая на карб крепиться (не знаю, как называется 😯 ) и от которой гофра но бочонок идет, можно наоборот развернуть?

[Jоker]

Чтоб нулевик поставить

[Baydak]

прочитал , подумал все за и против,вспомнил свой опыт эксплуатации нуливика на москвиче .
вывод:
1-нуливик это хорошо больше воздуха больше мощность
2-да засоряется,но зато красиво и едет хорошо
3-для москвича специально можно купить кастрюлю от классики на карбюратор. есть такой вид нуливиков.
4-если деньгами не богаты то похожую кастрюлю можно изготовить в домашних условиях или в гаражных, при наличии прямых рук все встает как надо на жиговской движке проверено!!



и еще одна особенность. если сделать дырку в капоте то на скорости попрет еще быстрее. тоже проверено .

[Jоker]

я когда на 07 тазу ставил себе нулевик, ставил туда эту черепаху от 2141, её можно было разворачивать в любую сторону!

Так вот что такое черепаха! 😝 🤣 🤣 Пасибо за просвещение 😁

[Jоker]

2-да засоряется,но зато красиво и едет хорошо

ну пропитывать если каждые 5 тыков, я думаю, не страшно

3-для москвича специально можно купить кастрюлю от классики на карбюратор. есть такой вид нуливиков.

Надо взять на вооружение. Спасибо

и еще одна особенность. если сделать дырку в капоте то на скорости попрет еще быстрее. тоже проверено .

еще бы. Нулевик должен сосать холодный воздух

[Jоker]

Нулевик максимум 5 кобыл прибавит при грамотной установке. Мне на этих кобыл как-то пофек, мне нравится внешний вид и звук

[Jоker]

а толку пропитывать если он весь в грязи будет? ну пропитаеш ты эту грязь, покатаешся, еще налипнет грязи, и опять пропиткой?

Я имею ввиду, промыть, потом пропитать

[Baydak]

на сколько хорошо едет? 15-20 л.с. прибавляет?

тут как с облеченной поршневой мощности практически не добавляет . просто двигатель быстрее и увереннее раскручивается.

[Jоker]

тут как с облеченной поршневой мощности практически не добавляет . просто двигатель быстрее и увереннее раскручивается.

А вообще megapolis08 по ходу стебется

[Jоker]

это по ходу дела кто то из вас двоих стебется! кто то говорит что ничего не прибавляет! а кто то говорит аж целых 5 л.с. прибавляет! прям мистика какая то

 Не, сил 5 реально прибавляет. Стеб - это я про 15-20 лошадей

Сам же ставил, должен знать

А вообще погуглить можно тест ЗР об нулевиках

[Jоker]

https://www.zr.ru/a/13404/

А вот и он, чтоб споров больше не было

[House]

на вазо двигателе 1.6 резаная кастрюля - +6 л.с. на макс мощности, нулевик 7 л.с.
себе сделал резаную кастрюлю сейчас ждет установки, надо что то решать с капотом
+ резаной кастрюле - такой же приход, меньшая стоимость, без геморность. минус - в стоке не становится под наш капот

[Профидд]

https://www.zr.ru/a/13404/

А вот и он, чтоб споров больше не было

В журнале "Экспертиза за рулём" тоже похожая статья была Там тоже проверяли нулевики, но разных фирм и конфигураций.Так и они сказали, что прирост мощщи был достигнут до 7 лошадей. При правильно настроенной выхлопной +10. + распредвал. На СВР и СВВ ещё и чиповка. На СВВ гораздо прощё установить инжектор, чем на УЗАМ, вот и считайте. И это не залазия в сам мотор. На лето тоже ставлю нулевик, и разница ощутима. Один только звук чего стоит!!! Оптимисты поймут, а пессимисты.... Они и есть пессимисты, им и в столке всё по кайфу.

[женек на 214145]

незабывайте что "нулевиГ" это не та херня за 800-900 рублей которая продается повсеместно.
Нормальный фильт нулевого сопротивления стоит минимум от 1500 рублей. К нему масло пропиточное около 500 рублей.

У меня на лето такой набор:
все вместе вышло около 3000 рублей.



плюс к этому систему динамического надува с отстойниками

[Jоker]

ИМХО, извини, но не самый удачный выбор фильтра.

[женек на 214145]

ИМХО, извини, но не самый удачный выбор фильтра.

обоснуй.

[ОЧкарик]

https://www.zr.ru/a/13404/

А вот и он, чтоб споров больше не было

Прикольно.....вот только вопросеГ один возник....А вот если фильтрующий элемент вообще удалить из системы впуска, то сколько тогда кобыл добавится?

зы   если чё, то я всё лето прокатался без фильтра (крышку кастрюли потерял, а платить 600 р за железяку западло было 😆 ), карб не засирался почему-то  🤔 , но и прироста мощности я не почувствовал (свидетели всего этого безобразия есть)