Помогите!

[Максимка]

Подскажите в чем дело вообщем машина нормально ездит стоит ночь и все с утра заводишь троит 2 3 4 свечи сухие а первый мокрый свечу меняешь все нормально, поездишь все окей ночь постоит опять таже фигня ?

[sanekyoo]

подсос вытягиваешь🤯
если да---то карб нужно либо регулировать, либо перебирать, смотри темы про карбы там все уже разжевано, и еще искра нормальная

[Максимка]

Ну да вытягиваю ну а почему тогда только первый цилиндр а остальные нормальные??

[Bolt]

Подскажите в чем дело вообщем машина нормально ездит стоит ночь и все с утра заводишь троит 2 3 4 свечи сухие а первый мокрый свечу меняешь все нормально, поездишь все окей ночь постоит опять таже фигня ?

Поменяй ВВ провод, посмотри крышку трамблера. Либо у тебя изношены колпачки или кольца в 1-ом цилиндре и свечу при прогреве забрасывает маслом.

Не забывай про поиск и если если создаешь новую тему делай название понятным, коротко отражающим суть проблемы, например: Троит.

подсос вытягиваешь🤯
если да---то карб нужно либо регулировать, либо перебирать, смотри темы про карбы там все уже разжевано, и еще искра нормальная

Карб. при всем желании не сможет заставить не работать один цилиндр 😆 Подавать смесь только в три он не умеет 😁

[Алёша]

может из- за зажигания

[Максимка]

Ладно друзья спасибо большое буду пробывать

[sanekyoo]

потому-что пиши  и расставляй знаки припенания(точка, запятая)--не так прочетал 
тогда может свеча накрылась, или ВВ провод замени, или смотри крышку расспределителя зажигания, может там подгорел раздатчик или за ночь сыреют контакты, или просто плохой контакт на ВВ, может крышка лопнула и тянет влагу
хуже если нужно регулировать клапана или вообще  впускной клапан прогорел, и когда на холодный двиг вытягиваешь подсос, топливо в большом количестве поступает в цилиндр, и заливает свечу, проверь компрессию. вот.

[Андрей Иванов]

... или вообще  впускной клапан прогорел....

А это как?
Страшилка какая-то, ей богу!


Просто первый цилиндр обычно самый холодный. И ОЖ в него попадает более холодная и ветерком его на ходу обдувает.  И коллектор впускной на самом ветродуе. Зимой и у меня свечка в 1 цилиндре потемнее выглядит, чем в остальных.
Проверить конечно провод высоковольтный и крышку трамблера. Если наконечники на свечах карболитовые заменить на этом цилиндре. Или на пробу поменять с другим цилиндром или просто проверить его сопротивление. Должно быть 5,6 кОм.
Ну максимум -  колечки залечь там могут от недогрева и низкотемпературного смолянистого нагара. Симптомы побочные - сизый дым из трубы и из  малозаливной горловины. Прогреть как следует и прокатиться на 3 скорости под 90 км/час  километров 5 . Дырья все в передней части подкапотья заткнуть.

[Профидд]

Подскажите в чем дело вообщем машина нормально ездит стоит ночь и все с утра заводишь троит 2 3 4 свечи сухие а первый мокрый свечу меняешь все нормально, поездишь все окей ночь постоит опять таже фигня ?

Плиз, без обид! "Машина нормально ездит", "2,3,4,свечи сухие", "Первый мокрый свечу меняешь",) Вот здесь вопрос?) как меняешь и на что меняешь, и как проверяешь? "поездишь всё окей" и т.д и т.п. Чесно, хотелось бы более подробно узнать проблему? К примеру, возьмём пару*крышка- провод*, значит и на прогретом моторе должна быть таже самая беда?), карбюратор!?), терзают смутные сомнения. Беда проявляется я так понимаю только при запуске, и на холодную?). Данное размышление наводит на факт, что или кольца, или действительно клапана. Мало вероятно, но может быть подсос через впуск 1ого цилиндра. И ещё. Когда выкручиваешь 1ю свечу, на резьбовой части есть ли масло или признаки его наличия? Это то-же важно. 🤔

[Максимка]

Вообщем друзья рассказываю еще раз, короче прихожу в гараж, завожу машину, она начинает троить, я меняю свечу на первом цилиндре на другую свечку, завожу все нормально. День езжу все окей на ночь ставлю с утра прихожу опять та-же фигня. Вот так

[Профидд]

Данное размышление наводит на факт, что или кольца, или действительно клапана. Мало вероятно, но может быть подсос через впуск 1ого цилиндра. И ещё. Когда выкручиваешь 1ю свечу, на резьбовой части есть ли масло или признаки его наличия? Это то-же важно. 🤔

Попробуй ответить подробней.

[D!m@n]

либо подзажат клапан, либо не держит игольчатый клапан, за ночь бензин стекает в коллектор, и в первый цилиндр. Правда несовсем понятно, почему только в первый, двигатель же не всегда в одном положении КВ стоит)))

[sanekyoo]

тебе все уже написали: свечи, ВВ провода, сырость на трамплере, компрессия, ты все эти варианты пробывал??
позанимайся с машиной, удели ей внимание, может че новое расскажешь